LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir à tous

svp j'aurais besoin d'aide pour résoudre le problème que je rencontre avec ma débroussailleuse thermique
il s'agit d'une stihl fs74

la dernière fois que je l'avais utilisée, à l'automne, tout allait bien et lorsque, récemment, j'ai voulu m'en servir de nouveau, le problème est apparu
le démarrage s'est fait normalement (j'avais vidé le réservoir pour l'hiver comme je le fais chaque fois, donc j'ai refait le plein avec un mélange nouveau), mais, impossible de faire tourner le moteur à son plein régime, il est poussif et manque clairement de puissance
j'ai changé le filtre à air, la bougie et j'ai même fini par mettre un nouveau carburateur, mais strictement rien n'y fait...le moteur ne tourne pas assez vite et donc la tête non plus
j'ai pris la notice (je précise que je n'ai pas de compétence) et j'ai aussi tenté de faire les réglages préconisés (vis de réglage principale, vis de réglage du ralenti...

quelqu'un aurait il une piste à me conseiller et que mon absence de compétence me permettrait malgré tout de tenter

à l'avance merci à tous

Bonjour

Retirer le silencieux pour à la fois voir s' il n' est pas bouché, puis si la sortie échappement sur le cylindre n' est pas calaminé et enfin voir l' état cylindre / piston et segments collés

bonsoir, merci pour cette réponse
pour ce qui est de la partie échappement je pense que je peux regarder
par contre, pour ce qui est de cylindre, pistons et segments, j'imagine qu'il faut quelques compétences ...?

Non par la sortie échappement on peut faire un état des lieux

Bonsoir,
Quand vous aurez retiré l'échappement, faites de photos de la partie échappent du cylindre afin de voir le piston, et on vous dira ce qu'il en est.
Cordialement.

Merci à tous les deux et merci pour cette proposition d aide
Lorsque j'aurai démonté l échappement je ferai des photos que je posterai
Merci à l avance
Bonne soirée

bonjour,

j'ai démonté le pot d'échappement de la débroussailleuse et déjà très clairement le petit filtre rectangulaire grillagé est tout noir et donc totalement encrassé (je viens de le mettre à tremper dans de l'essence...)

et tout le reste est hyper encrassé également, vraiment pas beau tout ça ! et peut être a été accentué par le fait que j'ai fait de multiples essais avec des réglages différents depuis que j'ai le problème...

je vous joins des photos

à l'avance merci pour votre éclairage et vos conseils et votre aide

et bien sûr le pot étant démonté je peux sans pb, faire d'autres photos si nécessaires

cordialement

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour,

suite au démontage (cf photos précédent message) et constatation de l'encrassement de la zone échappement, j'ai nettoyé au mieux ce que je pouvais
j'ai remonté l'ensemble et cette fois, en procédant à des réglages par tâtonnements, j'ai réussi à faire tourner le moteur à peu près à son régime normal, mais...

lorsque que je règle de manière à ce que le régime moteur maxi soit atteint, la tête faucheuse tourne et donc je suis supposé agir (selon ma notice) sur la vis "LA", vis de réglage de vitesse du ralenti en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

et même si je ne tourne pas suffisamment pour que la tête s'arrête complètement de tourner au ralenti, le moteur cale systématiquement et, d'après ma notice, si le moteur cale au ralenti, je suis supposé tourner la vis LA dans le sens des aiguilles d'une montre, donc j'accèlère la rotation de la tête...

je ne sais donc plus comment faire pour avoir un ralenti et que la tête ne tourne pas au ralenti
et, de toute façon le ralenti n'est pas tout à fait régulier...

également, j'ai remarqué que, bien que je réussisse à atteindre un bon régime moteur, il semble y avoir un petit trou juste au départ de l'accélération, trou que je n'avais pas remarqué avant de rencontrer mes problèmes

à l'avance merci à tous pour votre aide
cordialement

Bonjour

Contrôle les ressorts de l' embrayage, peut détendus voir un cassé

merci pour ta réponse, je vais regarder

et stp une précision : y a t il un risque de provisoirement fonctionner avec la tête qui tourne au ralenti ?

à l'avance je te remercie

Non mais avec un peu de régime pour éviter que la machine cale au ralenti

Merci bcp pour cette nouvelle réponse
Je ferai donc d abord un test fonctionnement en réel, puis ouvrirai pour regarder l embrayage et ferai un retour
Bonne journée !

re bonjour, j'ai fait un test de débroussaillage et ai ouvert pour accéder à ce que je crois être l'embrayage...(je joins une photo pour confirmation svp )

s'il s'agit bien de l'embrayage, je n'ai pas vu d'anomalie au niveau des ressorts (mais je n'ai pas de compétence...au moins ai pu vérifier que pas cassés)
et j'ai mis quelques gouttes d'huile, je ne sais pas si c'était une bonne idée...

j'ai remonté et utilisé la débroussailleuse après avoir essayé de nouveau de régler de manière à ce que la machine ne cale pas et que la tête ne tourne presque pas et en fait, j'ai pu trouver un point au niveau duquel, la machine était à la limite de caler mais ne calait pas et où la tête ne tournait presque pas (effet huile ? je n'y crois pas j'imagine plutôt hasard...)

j'ai pu me servir de la débroussailleuse pendant à peu près deux heures
par contre j'ai quelques anomalies :
- j'ai l'impression qu'à plein régime, elle vibre plus qu'avant
- quand elle est bien chaude, elle a quand même tendance à caler (pas tout le temps)
- j'ai aussi eu le sentiment que la consommation était plus importante, sentiment de devoir remplir plus souvent le réservoir...
- et enfin, le ralenti ne fonctionne pas tout à fait normalement : pendant quelques secondes il tourne vraiment très lentement en limite de caler, puis pendant à peu près le même temps, se met à tourner un peu plus vite et ainsi de suite...ralenti très lent, ralenti moins lent (si on peut dire)
mais qu'il soit très lent ou moins lent, il semble ne pas tourner par saccades mais à peu près régulièrement ..

je me dis que peut être ce sont les réglages qui ne sont pas au point...

merci à l'avance pour votre aide

cordialement

Bonsoir,
Le moteur ne doit pas monter indéfiniment dans les tour. A fond à vide il doit être légèrement noyé, pour ça ouvrir un peu le pointeau H.
Pour le ralenti, ouvrir le pointeau L par 1/8 de tour et voir si le ralenti s'améliore.
Cordialement.

bonsoir timaumo1

merci pour ce message
je vais appliquer cela et je ferai un retour
juste svp une précision : pour que le moteur ne monte pas trop dans les tours, il faut agir comme indiqué sur le pointeau H, c'est bien cela ?
merci à l'avance
bonne soirée !

bonjour
quelques info sur le réglage du carbu
-LE LIEN A SUIVRE-

merci paul pour ce lien, je vais regarder cela attentivement
bonne journée !

Bonjour
J ai tenté réglages sur vos conseils mais je ne réussis pas à optimiser..
J' ai tout de même utilisé la débroussailleuse pendant 1 h environ et je consomme tjs de manière anormale...
Et j ai constaté que l échappement avait un écoulement marron noir...
Je joins photo
Merci à l avance pour vos conseils
Cordialement

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

re bonjour,

voici deux autres photos sans doute encore plus parlantes

en fait il y a carrément des coulures et je pense que si je continue, je risque de me retrouver une nouvelle fois avec le pot d'échappement complètement encrassé....

merci à l'avance
cordialement

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir,
Avec quelle huile faites vous le mélange, et à quel pourcentage ?
Cordialement.