LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir ,
un ami m'a confié son carbu qui apparemment ne fonctionne pas
pouvez vous me confirmer l a référence
Merci

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Bonjours ton ami doit savoir sur quoi il a démonter sa sait un tilotson daccort mais il y a des inscription sur le corps du carbu si il fonctionne pas faut le démonter nettoyer regarder sont état etc (vielle essence bouchée

Regarde aussi au niveau des membranes, je viens a peine d'en démonter un et je devais les changer, Voila un site qui les vend: http://shop.saegenspezi.de/Moteur

salut


"un ami m'a confié son carbu "


il manque une photo là.....

Message original: binome
salut


"un ami m'a confié son carbu "


il manque une photo là.....

??
comprends pas ce que tu veux dire

je suis un peu paumé .....

dans un premier temps , j'ai contrôle la pression de déclenchement qui ne déclenche pas !

démonté la membrane , fourchette , le ressort me paraissait un peu grand et raide
(est il d'origine ? ) bref j'en ai mis un autre un poil plus court , pour voir

il fonctionne pas mal ( déclenche un poil haut je pense 900 grammes environ , se stabilise vers 400 grammes )

quand je positionne la membrane sur la fourchette , ça fonctionne

la ou je suis paumé c'est quand je referme le couvercle , je n'ai plu de déclenchement
la pression monte !

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Cest a dire quand tu remet ton couvre le ton Mano ne monte plu??

Moi je teste l étanchéité pointeaux a 0.5bar pour le ressort du levier de pointeau cest autre choses cest un tarage

quand je remet le couvercle , je mano monte a fond et reste en pression !

*** Message édité par prepadoms le 25/02/2015 21:56 ***

ben c'est normal

Bonsoir
non , pas normal (enfin , je ne pense pas ..)
si les vis étaient fermées oui je dis pas mais ouvertes de deux tours ça doit pas monter

je me demande si il n 'est pas bouché quelque part

personne sais la référence du carbu ?

*** Message édité par prepadoms le 26/02/2015 18:53 ***

Message original: prepadoms
Bonsoir
non , pas normal (enfin , je ne pense pas ..)
si les vis étaient fermées oui je dis pas mais ouvertes de deux tours ça doit pas monter

je me demande si il n 'est pas bouché quelque part

personne sais la référence du carbu ?



*** Message édité par prepadoms le 26/02/2015 18:53 ***

Bonsoir
la réf du carbu est inscrite sur un coté du carburateur

Bonsoir,
Le déclenchement n'est pas normal car une fois déclenché le pointeau doit se refermer aussitôt hermétiquement, donc ne doit pas descendre jusqu'à 0,4 bar.
Regardez si la membrane est souple et la hauteur du levier est bien réglée, en remettant le couvercle la membrane peut le tirer vers le haut et empêcher le pointeau de s'ouvrir.
La méthode employée pour tester le déclenchement n'est pas la meilleure, regardez tout est expliqué ici :
http://www.motoculture-jardin.info/documentation/membres/Timaumo-carburateur-membranes.php

Cordialement.

Bonsoir,

Votre méthode n'est pas la bonne pour controler le déclanchement du pointeau, les videos sur you tube sont des plus nombreuses, bien suivre les conseils des membres du forum.

Cordialement Jean-yves.

Pour le tarage du ressort du pointeau cela se fais avec une seringue et un Mano jusqu'à 1,2bar

Message original: mrphelps
Bonsoir,

Votre méthode n'est pas la bonne pour controler le déclanchement du pointeau, les videos sur you tube sont des plus nombreuses, bien suivre les conseils des membres du forum.

Cordialement Jean-yves.

Message original: timaumo1
Bonsoir,
Le déclenchement n'est pas normal car une fois déclenché le pointeau doit se refermer aussitôt hermétiquement, donc ne doit pas descendre jusqu'à 0,4 bar.
Regardez si la membrane est souple et la hauteur du levier est bien réglée, en remettant le couvercle la membrane peut le tirer vers le haut et empêcher le pointeau de s'ouvrir.
La méthode employée pour tester le déclenchement n'est pas la meilleure, regardez tout est expliqué ici :
http://www.motoculture-jardin.info/documentation/membres/Timaumo-carburateur-membranes.php

Cordialement.

Bonsoir,
La méthode du lien de akasa n'est pas la meilleure. Le fait de mettre plus d'un bar, (pas celui où on peut picoler), sur la membrane de pompe a tendance à l'étirer et limiter sa durée de vie.
Mais le plus important est qu'il ne met pas d'essence dans la cuve et si le pointeau n'est pas parfaitement étanche après le déclenchement il est impossible de voir s'il y a une fuite surtout si elle est très petite.
Cordialement

Message original: timaumo1
Bonsoir,
La méthode du lien de akasa n'est pas la meilleure. Le fait de mettre plus d'un bar, (pas celui où on peut picoler), sur la membrane de pompe a tendance à l'étirer et limiter sa durée de vie.
Mais le plus important est qu'il ne met pas d'essence dans la cuve et si le pointeau n'est pas parfaitement étanche après le déclenchement il est impossible de voir s'il y a une fuite surtout si elle est très petite.
Cordialement