LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
J'ai un taille haie BestGreen qui n'a jamais fonctionné correctement: Démarre sans problème, mais s'étouffe à l'accélération. Il fonctionne mieux quand on ferme en quasi totalité le volet de starter, mais biensûr il n'atteint pas sa puissance normale... J'ai démonté le carburateur pièce par pièce, tout nettoyé, soufflette, kerosène, resoufflette... Changé la bougie, essayé du mélange plus ou moins riche, du motomix; changé les durites et le filtre à essence, enlevé le bouchon du reservoir... Le problème reste le même.
D'ordinaire, dans ce cas, j'aurais directement agi sur la vis de richesse. Le souci, c'est que c'est un carbu à membrane à circuit dépendant: Aucun réglage à part la butée de ralenti.
Je voudrais avoir des conseils sur ce qui peut être fait dans ce cas:
- Trouver un carbu adaptable et réglable?
- couper légèrement l"aiguille pour laisser passer un peu plus de mélange?
- élargir le puits dans lequel l'aiguille recule? (je ne sais plus comment ça s'apelle...).
Le carbu est un RuiXing. La machine n'est pas garantie.
Merci d'avance pour vos conseils!

salut ,
c'est donc un magnifique outil à moteur chinetoque , tu devrais redémonter pour le faire nettoyer aux ultrasons par un pro( précises qu'il est bouché depuis longtemps , ou si tu as des oursins dans les profondes , le faire tremper dans un bain de vinaigre blanc chauffé à 50°

bonsoir,chinois pas bon,,?honorable confrère

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

avant controles quand mème la pipe d'admission et l'état du piston en ôtant le pot d'échappement

bonsoir......sur certain carburateur de ce type , il y a une vis de richesse au dessus , reconnaissable en laiton , dévisser d un tour 3/8...sinon , prise d air voir de prés les joints spi vilebrequin ..................cordialement


....

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Merci,
Malheureusement il n'y a vraiment pas de vis de richesse.
Je pense que le problème est tout de même lié à la chaleur car il arrive qu'il fonctionne à peu près correctement à froid (pendant 5 minutes). Pour les organes moteurs, ce n'est pas impossible qu'il y ait un souci, mais ce moteur a vraiment très peu tourné...
Pour faire court aux railleries: Oui chinois pas bien, bestgreen beurk, sav pourri, vendeurs nuls. J'aurais du prendre un Stihl fabriqué par de vrais ouvriers allemands en Bavière. Ca c'est fait.

Salut

On va pas à nouveau epiloguer sur le matériel chinois , dernièrement avec Fuxtec on a eu la preuve qu acheter moins cher au départ coûtait le double à l'arrivée !
Tu as un outil qui a été conçu pour travailler occasionnellement et donc tourner que quelques heures , après vient le verdict et tu es le
Xxxxx ème qui vient après ici pour trouver des solutions.
Un gars qui connait un peu la mécanique ne doit pas acheter un produit bas de gamme car je le repète à la fin il coûte le double et encore si le moteur redémarre !

@+

Jef

Bonsoir

Pour répondre a sapin sans faire de polémique,tous les produits de la marque citée
ne sont pas fabriqués par des ouvriers sérieux de Baviére
Nombreux sont fabriqués également dans des pays a faible prix de main d’œuvre
et occasionnent les mêmes difficultés d'utilisation
C'est cela la mondialisation et la recherche du prix le plus bas avec la meilleure
rentabilité recherchée

bonsoir

....pour dépanner vous cherchez sur Cdiscount un carburateur adaptable , vous serez surpris ils sont moins chers qu un kit membranes !!!...si vous êtes certains que la panne provient du carburateur .et au fait vous ne parlez pas des membranes !!...........bonne soiree...........

ps ...pour avoir eu deux engins de ce type a réparer , le premier avait le pot d échappement bouche par des bestioles et le deuxième la membrane pointeau pratiquement neuve n avait pas supportée notre sans plomb.!!!

*** Message édité par papy25 le 14/08/2016 20:05 ***

bonsoir.
je rejoint papy.
veriffie bien si l' aiguille n' est pas reglable.
en general, elle est vissé dans le boisseau, et le reglage se fait en vissant ou devissant.