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Sujet :: Compatibilité vilebrequin Honda GP160 et GX 140

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18161 Non connecté	Sujet : Compatibilité vilebrequin Honda GP160 et GX 140 Ajouté le : 28/11/2023 23:56 Message : Salut Cet après midi j'ai voulu monter un moteur Honda GP 160 ( fabriqué en Chine ) sur un Honda F610 équipé d'un ancien Honda GX140 ( fabriqué 30 ans plus tôt au Japon )qui était à bout de souffle car il fumait énormément . Le seul problème était que la sortie arbre du GP 160 = 19 mm et donc la poulie issue du GX 140 dia 20 mm n'était pas compatible . N'ayant pas de poulie en dia 19 mm j'ai décidé de tenter l'expérience = monter le vilo du GX140 sur le GP160 . Ras pour le montage ,tout est compatible , sauf le joint de carter que j'ai ajouté alors que le carter était collé . Comme le moteur GP 160 n'avait que 10 h de fonctionnement , plus de fumée au démarrage ! @+ Jef Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2023 08:15 Message : Bonjour Jef, Merci pour ces infos, ça servira sûrement à pas mal dinternautes en quête de solutions. Pour ma part je n'ai jamais effectué ce genre d'opération. Je me débrouille pour trouver une machine cassée pour y récupérer le moulin. Ta solution a le mérite d'être bien plus noble

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18161 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2023 10:45 Message : Salut Manu Mon copain Ruggero ( je viens de recevoir un moteur qu'il m'a fait acheter ) a utilisé l'autre solution plus simple ,créer une bague intermédiaire pour monter sa poulie avec alésage 20 mm sur l'arbre de 19 mm de son GP160 monté nouvellement en remplacement sur un Honda F560 . Il est vrai qu'il peut utiliser toutes les machines d'usinage car il travaillait dans ce domaine . Voici la photo reçue ce matin. Pour info SDC Import utilise ces bagues mais ne les vend qu'à ceux qui leur achètent un moteur . @+ Jef Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18161 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2023 10:46 Message : C'est un artiste ,il a même retaillé la clavette ! Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6642 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2023 15:56 Message : Bonjour Kubus Le montage que tu as réalisé je n' en doute pas doit marché, mais je me pose une question quand au rendement de ton moteur compte tenu des côtes que j' ai relevé GP 160 alésage / course 64 x 50 GX 140 alésage / course 64 x 45

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vfr750 Fidèle Region Nouvelle Aquitaine Ville Hourtin et Saint Clar Enregistré le 25/04/2022 Messages: 497 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2023 16:45 Message : Effectivement, avec une course plus longue le GP 160 a un "rendement" moindre à régime égal..

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6642 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2023 16:47 Message : Surtout un taux de compression beaucoup plus bas

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vfr750 Fidèle Region Nouvelle Aquitaine Ville Hourtin et Saint Clar Enregistré le 25/04/2022 Messages: 497 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2023 17:06 Message : Oui, les deux sont liés: le taux de compression, plus bas avec le GP 160 du à sa longue course et alésage égal, donne un rendement moindre.

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18161 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2023 21:54 Message : Salut En effet je n'avais pas pensé à ça, merci pour le tuyau ,mais ce moteur "remanié " a la même compression qu'initialement , il a démarré ce soir au 1/4 de tour, et même à chaud inutile de mettre le starter comme sur les bouzins chinois . J'ai le vilo du GP 160 ,je vais effectivement vérifier en le plaçant dans le bloc moteur GX140 , si ça bloque je n'insiste pas c'est promis ! Je monterai les fraises ou le rota et ferai un essai fin de vérifier la puissance , Faudra que je trouve des poulies alésage 19 mm , ce sera bien plus simple , ça m'a occupé 3 heures de plus en mécanique mais quand on aime on ne compte pas . @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 616 Non connecté	Ajouté le : 30/11/2023 09:52 Message : Bonjour à tous Bien sûr que cette adaptation fonctionne TRES bien ! tout simplement car ces 3 moteurs : GP160 , GX160 et GX140 possède la même course du piston : 45mm et donc vilebrequin identique à ce niveau. Bonne journée à tous.

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vfr750 Fidèle Region Nouvelle Aquitaine Ville Hourtin et Saint Clar Enregistré le 25/04/2022 Messages: 497 Non connecté	Ajouté le : 30/11/2023 11:36 Message : Message original: BB34 Bonjour à tous Bien sûr que cette adaptation fonctionne TRES bien ! tout simplement car ces 3 moteurs : GP160 , GX160 et GX140 possède la même course du piston : 45mm et donc vilebrequin identique à ce niveau. Bonne journée à tous. Bonjour, c'est pas les mêmes valeurs de course données par Mespas (plus haut)... Il y a donc quelque part une erreur.

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 30/11/2023 14:02 Message : Je rejoins VFR, il doit y avoir une connerie quelques part!

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18161 Non connecté	Ajouté le : 30/11/2023 14:15 Message : Salut Si la course du vilo était pas bonne le moteur n'aurait pas démarré ! Je retrouve du coup mon appétit car en direct du restaurant "Le Bistro " près de la gare à Carcassonne... En fin de soirée je monte le vilo du GP160 dans le coeur du GX140 , juste un petit exercice de style mais tjs bon à savoir si on doit renouveler cette opération , j'étais parti du coup à la recherche d' un vilo de GX160 en dia 20 mm.. Bon appétit à vous , les huîtres sont fameuses actuellement !... @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6642 Non connecté	Ajouté le : 30/11/2023 14:47 Message : Alors HONDA met des conneries sur ses fiches techniques C' est une question * Message Ã©ditÃ© par MESPAS le 30/11/2023 13:47 *

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vfr750 Fidèle Region Nouvelle Aquitaine Ville Hourtin et Saint Clar Enregistré le 25/04/2022 Messages: 497 Non connecté	Ajouté le : 30/11/2023 14:54 Message : Message original: MESPAS Alors HONDA met des conneries sur ses fiches techniques C' est une question * Message édité par MESPAS le 30/11/2023 13:47 * Possible! j'ai déjà eu le cas lors d'un remontage, en vérifiant manuel d'atelier et la pièce sous les yeux (pour une moto): y avait une grosse connerie dans le manuel d'atelier concernant le sens de montage..

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 616 Non connecté	Ajouté le : 30/11/2023 18:49 Message : Bonsoir à tous sur TOUTES les doc techniques HONDA : GX 140 : 64x45mm (alésage x course) GX 160 : 68x45 GP 160 : 68x45 Donc à relire ce soir à la veillée ! Bonne soirée à tous

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18161 Non connecté	Ajouté le : 30/11/2023 19:08 Message : Salut Caractéristiques Honda GP 160 . Alésage + Course = 68 x 45 mm et non 64 x 50 mm Du coup je confirme bien que le vilo ou l'arbre à came fabriqué il y a presque 40 ans au Japon peut se monter sur un moteur GP 160 de 2 ans fabriqué en Chine . Pour votre info personnelle voici les différents modèles Honda GX qui se distinguent également par le diamètre de vilebrequin. Il existe plusieurs variations possibles : 18mm 19.5mm 20mm 25mm 25,4mm Mon ancien GX 140 sera donc équipé d'un vilebrequin de 19 mm ( celui du GP 160) car toutes les dimensions actuelles sont celles ci-dessus !.... Il apparaitra pas sur les bréviaires mécaniques !... -LE LIEN A SUIVRE- Allez je vous mets une image à colorier , manière de passer le temps qui est maussade par ici . Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 616 Non connecté	Ajouté le : 01/12/2023 14:35 Message : Bonjour à tous Bonjour kubus09 , pour le diamètre de l'arbre moteur (queue du vilebrequin cylindrique ) , pas 19.5 mmm MAIS 19.05 mm soit 3/4 de pouce ! ( 3/4 de 25.4 mmm ) en mécanique un peu précise 0.5 mm est "beaucoup" ! et de plus chez HONDA sur les moteurs avec une sortie de 19.05 mm , les filetages ; trou taraudé de la queue du vilo en pouces ainsi que les 4 trous (à 90°) du carter alu également en pouces . Donc visserie avec filetage américain ou Impérial comme dirait Plombtiger. Bonne journée à tous.

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6642 Non connecté	Ajouté le : 01/12/2023 17:28 Message : Bonjour Je lis GP 160 et comme un c.. je regarde GC 160 voila mon erreur Désolé

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