LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous
J'ai une sthil 044 de 1989 et impossible de démarrer
j'ai controlé l'allumage OK
nettoyer le carbu (pointeau,membrane,petits orifice) verifier la crépine ds le réservoir
l'essence arrive bien au cylindre car la bougie est humide quand je met le starter
au niveau réglage des vis j'ai essayer plusieurs positions en vain
Quelqu'un a-t-il une solution?
Merci pour votre aide
Cdlt

salut
peut etre sans le starter en cette saison et mi-gas
comment as tu nettoyer le carbu?ultrasons?

Salut Eric
non nettoyage simple mais même sans starter pas moyen
@+
Patrick

salut regarde si ton pot est pas boucher
sinon regardé tes durite elle sont peut etre sèche
sinon essais démarrage un bouchon(bouchon d'eau) de mélange dans le pot d’échappement et essaye tu p mètre également un demi bouchon de mélange dans le trou de la bougie

Bonjour
tu as regardé sur cette page :
http://www.motoculture-jardin.com/pannes-2t.html

si le problème persiste démonte le pot pour regarder si tu ne vois pas des rayures sur le piston

Message original: arthur_1810

un bouchon d'essence dans le pot d'échappement ?????

nn sa craint rien du tout de metre de l'essence dans le pot d’échappement au contraire sa l’entraîne a demarré vu que le 2temp est un moteur a explosion et si le pot et imbiber d'essence l’étincelle vas plu loin et sa force le démarrage !!!

Salut a tous
Merci pour vos réponses, j'essaie tous ça et je vous tiens au courant
Merci
Pat

salut
pour moi si la bougie se noie c'est que l'essence arrive.
perso je ne mettrai pas de melange dans le pot.
essaie peut etre avec une autre bougie.

bonjour

si tu as demonter le pot regarde au cas ou si la chemise et piston n'est pas rayer car cela peut expliqué quel ne veut plus démarrée.
car si ton pot et calaminé c'est que tu met un mélange trop riche et il est possible qu'un morceau soit descendu dans le cylindre
par a rapport a ce que tu explique il est possible que tu as fait un serrage .

donc regarde ca bien avant, tient au courant du sujet.

@+

Bonjour
Je te conseille will et ceux qui recherchent des infos sur le moteur 2 temps de regarder cette page
et les autres sur le site!
Donc pour info l'essence dans le pot c'est à mon avis si le pot est en place le meilleur moyen de mettre le feu à la machine

*** Message édité par paul le 21/09/2011 17:59 ***

Bonsoir.

Je comprend mal ce débat, will veut simplement prouver que le moteur à explosion porte bien son nom.

Plus sérieusement, on ne joue pas avec de l'essence même si l'on croit savoir:
-j'ai mis le feu à un carbu briggs en injectant de l'essence par l'orifice d'entrée d'air
-un apprenti qui testait un allumage (culot de bougie collée à la masse) a fait bruler une tronçonneuse

Bonjour a tous
voila ds nouvelles de la 044
essai avec quelques gouttes de mélanges ds le cylindre=> rien
vérification si pot pas bouché=>ok
par contre le piston est rayé au niveau de l'échappement mais le moteur tourne en tirant sur le lanceur
pour ce qui est de l'allumage j'ai bien l'étincelle a la bougie et quand je veut démarré (sans starter) pas possible donc je démonte la bougie et elle est humide.
j'ai regardé la page des pannes sur le site mais rien ni fait

le fait que le piston soit rayé influe-t-il sur le démarrage?

Merci pour les suggestion

@+

salut
a priori ammorce de serrage.
il est probable que le non demmarage vienne de la

bonsoir
la tronconneuse a serre a priori
une photo si possible serait la bien venue

Bonjour
Oui un cylindre / piston rayé peut entraîner le non démarrage. Fuite de compression et bougie noyée

Bonsoir
Bon, au vue des commentaires je croie que je vais changer piston et segments, par contre le cylindre!! peut-etre un petit coup de papier ne lui fera pas de mal; je vais démonter et voir dans quel état il est.

@+
Pat

salut
le cylindre tu le repereras pas, par contre la chemise est peut etre recupérable.
a voir apres démontage.
les pros t'en dirons + sur les joints a changer en meme temps.
tu as 2 qualités differente l'origine et l'adaptable. le prix n'est pas le meme.