LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour , ma debroussailleuse Stilh 550 a calé depuis impossible de s'en servir . Peut avant j'ai pu constaté qu'elle ne montait pas dans les tours . Le moteur demarre mais une fois que l'on quitte la position demarrage acceleré , le moteur cale . Le filtre et la bougie ont ete nettoyés. Je voudrais savoir si le probleme est serieux et si je peux regler le probleme par moi meme sans l'envoyer en reparation .

Merci pour vos reponses .

salut,

le carburateur doit etre encrassé et ,ou déréglé,tu peux commencer par un réglage pour voir,il te faut visser a fond sans serrer les vis H et L et desserrer de 1 tour,c'est le réglage de base,il faut affiner ensuite ,démarrer,gachette de gaz à fond,agir sur la vis H dans,un sens ou l'autre pour obtenir le régime maxi et stable.attention très sensible,il ne faut pas tourner la vis de 1/4 de tour à la fois,juste un poil.si ca marche,fais de mème avec L au ralenti.
si çette méthode ne fonctionne pas ,il faut déposer le carbu,le démonter,le nettoyer,souffler (vérifier l'état des membranes,et du pointeau)
si tu as un numérique,prends des photos aux différentes étapes du démontage,ça t'aideras au remontage.
une fois le carbu nickel,tu remontes et refais le réglage expliqué au début.
n'oublies pas que le mélange ne se conserve pas longtemps (1 mois)sous peine de graves avaries au moteur.
bon courage
A+

un truc bete que je vois souvent en ce moment c'est controle bien si l'échappement n'ai pas bouché, les abeilles ont une facheuse tendence à aller nicher dedans à cette epoque de l'année ca arrive souvent si des fois la machine est dans une grange ou autres .................

sinon ben nettoyage carbu et reglage
tu peux aussi poser l'echappement et controler si le piston n'ai pas rayé si c'est le cas ben aie ca peux couté très chère
A+ tiens nous au courant

*** Message édité par piscou le 23/06/2007 16:34 ***

MErci pour vos reponses . Je controlerai tout ça lundi . Par contre dois modifier la vis HA pour le reglage . IL y a t'il une precaution a prendre ?

L'histoire tu piston rayé m'inquiete un peu . Qu'est ce qui peut faire qu'un piston se retrouve rayé ?

**** edit du message precedent : dois je modifier la vis HA pour le test reglage ? Si oui de quelle façon ?

Salut
Si tu veux je peux te passer le manuel d'atelier de la FS 550
Il te suffit de me donner ton adresse Email.

je suis emmerdé tout les ans avec ma débroussailleuse, impossible de la faire démarrer sans avec passé deux où trois heures à la démonter, je ne comprend pas pourquoi ? alors qu'elle n'est pas aussi vieille que ça elle à trois ans, qu'es-ce-que je ne fais pas et qu'il faut que je fasse ? merci rep.

il faut bien penser a vider toute l'essence de ton reservoir chaque fin de saison sinon
le demarrage de la saison suivante est difficile voir impossible

Bonsoir,
Après avoir suivi le post de Stef mettre le moteur en route puis le laisser tourner jusqu'à ce qu'il tombe en panne d'essence. Cela permet de vider le carburateur et d'éviter les dépots dans celui-ci
A la remise en route, l'année prochaine, faire le plein d'essence puis mettre un peu de mélange directement dans le cylindre, par le trou de la bougie, ou dans la prise d'air du carburateur puis démarrer la machine. Ceci a pout but de faciliter le réamorçage du carburateur car quand la membrane de pompe est sèche, les clapets ne sont pas aussi étanches que quand il y a de l'essence.
Cordialement.

Bonjour,
je possede une FS120 et j'aurais aimer avoir une info supplementaire suite aux conseils donner par Micheldu47.
Pouvez vous, svp, me dire a quoi sert la 3eme vis nommer: DL ? (a coter de la H et L)
Merci beaucoup pour votre reponse.
Bon we.

c'est celle du ralenti

ok merci
mais la L c'est quoi alors?
je suppose que la H c'est celle du regime maxi!?

H vis de richesse de régime maxi

L vis de richesse ralentit et reprise

LA ralenti

voila qui est clair !!!
Merci.

Les vis H et L jouent sur la richesse du mélange, alors que la vis LA joue uniquement sur la course de l'accélérateur (précision)

bonjour, j'ai une fs 550 de chez stihl, imposible a démarrer, elle pétarade 2 coup pas plus, jai demonter nettoyé le carbu, apres avoir enlever la bougie je me suis apercu qu'il y avait des résidé sur le piston, calamine? taille de grain de sucre en poudre noir.. mon pb peut il venir de la ? merci

bonjour je suis intéressé par votre manuel de la fs 550

Message original: verde
**** edit du message precedent : dois je modifier la vis HA pour le test reglage ? Si oui de quelle façon ?

Juju,
je crois qu'i serait mieux d'ouvrir un nouveau sujet pour ton problémé mécanique dans la rubrique problémes et un nouveau sujet pour le manuel dans la rubrique documentation, sinon tes demandes risquent de ne pas être lues......

si tu veux l'éclaté de la fs 550 , fais moi signe.

cdt