LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous!

Je me permets de créer ce post car j'ai un souci avec ma débrousailleuse.
Il s'agit d'un modèle Honda avec moteur GX31, donc 4T.

J'ai voulu l'utiliser récemment et elle n'avait pas tourné tout l'hiver.
Au moment où j'ai actionné le lanceur, j'ai constaté qu'il était devenu très dur, du coup la ficelle a lâché, et j'ai déjà perdu 1/2 heure à m'énerver avec le ressort de rappel...

J'ai fini par constater que le filtre à air était imbibé d'huile.
J'ai tout netoyé, refait le niveau d'huile, et elle a fini par démarrer, elle a fumé pas mal pendant quelques minutes et après c'était ok, j'ai pu l'utiliser normalement.

Samedi dernier j'ai à nouveau voulu l'utiliser, et rebelotte, lanceur plus dur que d'habitude.
J'ai immédiatement regardé le filtre à air, et à niveau il était plein d'huile.

J'ai réussi à démarrer sans le filtre, et ai constaté qu'un filet d'huile sort en permanence du carbu, du coup elle fume comme une locomotive.
En enlevant le bouchon d'huile, il m'a semblé voir de l'essence mélangée à l'huile.

Afin de gagner du temps dans mon diagnostic, peut-être que l'un de vous saurait ce que ça peut être?

Merci beaucoup!

Bonsoir,
Vous avez probablement le pointeau du carburateur qui n'es pas étanche. L'essence a passé dans le moteur via la tubulure admission.
Si le niveau huile a augmenté elle doit sentir l'essence, il faut vidanger le l'huile.
Démonter le carburateur, vérifier le pointeau , son siège, peut être une saleté ou le pointeau présente un talon d'usure.
Contrôler que le flotteur n'ait pas du liquide à l'intérieur en le secouant.

Ok je vais regarder ça, mais êtes vous sûr qu'il y a un pointeau sur ce carburateur à membrane?

Re,
J'ai lu entre les lignes, j'ai vu GX300
Fatigué ... je revois mon pronostic.

Ok très bien!

En même temps j'en avais aucune idée, je suis plutôt bricoleur, mais les moteurs de débroussailleuse c'est vraiment pas mon truc...

Merci!

Re,
Merci pour votre réaction.
Ce moteur a une capacité huile de 0,1lt. ou 1dl.
Il faut vidangé l'huile, vérifier qu'elle n'est pas une odeur essence. Faire le plein huile 1dl.
Pour remiser votre débroussailleuse, placer là avec une position ou le carter huile soit de la même position que lorsque vous contrôler le niveau huile.
( J'ai rencontré le même problème sur un GX25 de taille-haie )

Ok, je vais essayer ça alors...

Mais c'est bizarre, elle a fonctionné un samedi, puis le samedi suivant plus rien...

Bref j'essaye ça demain et vous tiens au courant

Re,
On pourrait avoir un défaut étanchéité sur le carburateur et suivant la position de remisage, l'essence se siphonnerait.
D'où le contrôle d'odeur de l'huile.

Bon, alors j'ai vidangé l'huile et remplacé par de la nouvelle.
J'ai démonté le carburateur pour voir s'il y avait quelque chose de flagrant, mais rien.
J'ai nettoyé le filtre à air et toutes les parties autour, puis j'ai fait un essai:
elle a démarré au 2e coup de lanceur, et de suite tourné comme une horloge!
Pour l'instant elle est restée en position horizontale, reste donc à ce qu'il se passe si je la place en position verticale...

Pour faire l'essai, je n'avais sous la main que de l'huile de ma voiture 100% Synthèse 5W40.
Je peux l'utiliser ou je dois acheter de l'huile spécifique?

*** Message édité par olive681 le 16/04/2014 08:05 ***

Bonjour,
Votre huile va très bien. Vous n'avez pas remarqué une odeur d'essence dans l'huile que vous avez vidangé.

Honnêtement je n'ai pas fait attention, je vais vérifier ce soir...

Pour le remisage, j'ai souvenir que mon père accrochait sa débrousailleuse au mur en position verticale, et il n'a jamais eu de soucis.
Mais il s'agit d'un 2T.
Est-ce normal qu'un modèle 4T doit être stocké en position horizontale ou alors c'est le cas uniquement lorsqu'il y a un problème d'étanchéité?

*** Message édité par olive681 le 16/04/2014 09:08 ***

Re,
La position de remisage devrait pouvoir se faire verticale.
Comme je vous l'ai déjà dit sur un taille haie ,le même problème a été rencontré en position verticale, et ceci pas régulièrement. Avec votre huile 5W40, le problème risque de moins se produire.
A vous de choisir si vous voulez assurer votre coup ou tenter le diable.

Ok très bien, de toute Façon l'endroit où je l'entreposais était provisoire, je la poserai donc sur une étagère en position horizontale à l'avenir.

Autre question: j'ai entendu parler de réglage de soupapes: ma machine ayant presque une dizaine d'années, pensez-vous que ce serait un réglage à faire?
Est-ce une opération compliquée?

Bonsoir Olive,
Oui bien sur qu'il serait bénéfique de contrôler - régler le jeu des soupapes.
Vous trouverez la procédure dans le manuel joint. Page 68-69 en français

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Merci beaucoup!

J'ai commandé le joint du cache culbu chez le concessionnaire du coin, et un jeu de cales.
J'ai aussi trouvé une vidéo très complète sur youtube, effectivement ca n'a pas l' air plus sorcier que ca...
Merci pour votre aide en tout cas!

il me semble qu'il ya des petit clapet dans le cache culbuteur et une durite noire qui redescend au carburateur ? jeter y un oeil en meme temp que le jeu au soupape :)

Petit motoculteur gx31 Honda huile remonte par le filtre être tourne pas bien ,? Que faire

Bonjour Di magio.

Déjà essayer d'intégrer dans votre post les mots magiques que l'on enseigne aux enfants qui sont bonjour et merci.

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Merci