LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,
Pourquoi l'huile sort par le filtre a air où du carburateur lorsque je tire sur la cordelette pour la mise en route et de plus cela est trés dur à tirer. Merçi beaucoup de votre aide . Trés cordialement

Salut,

On pourrait penser à un décalage de l'allumage, en ce cas vérifier la clavette du volant.

Mais au fait, c'est quoi ta machine? un motoculteur, une tondeuse, un ULM?

Un peu de précision dans la demande ne nuit pas.

@+

Je viens de me rendre compte que j'ai mis trop d'huile dans le moteur en cherchand la contenance comment faire pour le faire redémarrer apres avoir vider le surplus d'huile . Cordialement et merçi pour vos réponses.

Salut.

Refais ton niveau d'huile, contenance moteur 0.10 litre.
Tu enlèves la bougie ainsi que le filtre à air et son capot, puis tu tires plusieurs fois sur la corde de lanceur pour éliminer l'huile contenue dans le cylindre(au moins 20 coups).
Après tu essuies ta bougie, tu la remontes et tu démarres le moteur sans filtre à air (attention ça va fumer sévère)
Si le lanceur bloque il reste de l'huile dans le cylindre, n'insistes pas, redémontes la bougie et re 20 coups de corde.
Tu laisses tourner (position ralenti accéléré, blocage de gachette d'accélérateur) jusqu'a que le moteur ne fume plus à l'echappement.
Tu remontes le fitre à air, essuies les résidus d'huile et le tour est joué.

Bonsoir,
Merçi beaucoup en faite j'ai mis le double d'huile dans le réservoir et pas rendu compte sauf à la fin le truc était plein . Je vais vider tout la machine et recommencer en ne mettant que 0,10 l et faire comme le dis Toromachine en espérant que tout ira bien après . Merçi encore de vos conseils. Amicalement.

le moteur tourne bien au ralenti mais cale a pleine puissance . quelq'un a t il les plan du moteur gx 25

le gicleur du carburateur est bouché

bonjour,
une seringue et un petit tuyau medical et très utile pour enlever le sur plus.toujours faire très attention a na pas en mettre trop! car c'est la galère ensuite.sinon desolé j'ai pas de solution a ce souci
cordialement

Message original: francis59
le moteur tourne bien au ralenti mais cale a pleine puissance . quelq'un a t il les plan du moteur gx 25

bonjour a tous;; probleme avec moteur gx25 honda !!demarre le ralenti tiens bien a mi course de l'acceleration ça marche toujours bien l'acceleration a fond le moteur s'arrete ,j'ai pense au carburateur filtre essence croyant a un manque de carburant en pleine vitesse les 2 pieces neuves testees sur une autre machine qui va tres bien ,aucun resultats positifs ,si un membre du club a connu le meme probleme et l'a resolu je lui serait reconnaissant de m'eclairer merci a tous a bientot

Salut Polo

Indiques nous si ton Honda GX25 est monté sur une débroussailleuse,une motobineuse ou un ULM.
En effet, les moteurs ont la même appellation mais suivant leur utilisation le régime moteur ne sera pas du tout le même.
Cela tient à ce que la bobine à un regulateur de vitesse intégré.
Tu me diras peu importe ,sauf si tu dois un jour commander un exemplaire bobine !....
Dans un premier temps nettoies le carbu aux US.
Si le problème persiste faudra penser où se pencher sur la bobine.

@+

Jef

bonjour kubus merci pour ta reponse ,le carbu verifie n'est pas en cause ,,je n'ai pas pense a la bobine car l'etincelle me parait bien ,,mais comme le moteur cale que lorsqu'il est tres chaud a pleine vitesse qu'il repart au ralenti aussitot effectivement c'est peut etre la bobine qui ne fourni plus car le moteur s'arrete net je vais en essayer une autre je te tiens au courrant merci encore

excuse moi le moteur est sur une motobineuse

bonjour kubus apres avoir change la bobine prise sur un autre motoculteur qui fonctionne tres bien malheureusement toujours pareil apres 3 ou 4 minutes de chauffe le moteur cale ,j'ai l'impression qu'il se produit une dilatation a chaud pour peut etre une prise d'air ?,,, pas sur ,, comme je suis mecano du dimanche trop complique pour moi ,ma curiosite m'a pousse a essayer de trouver cette panne j'aurai bien aime tan pis merci d'avoir pris en compte ma demande cordialement

Bonjour Polo
As tu essayé avec une autre bougie?
Lorsque le moteur cale est il dure à démarrer ( effort sur le lanceur?
Sur ta bobine tu as un fil de petite section qui va au contacteur d'arrêt moteur...débranche le et regarde ce que ça donne....pour arrêter ton moteur tu seras obigé de mettre le starter si par bonheur ça fonctionne.
Gérard

bonjour gerard,, non lorsque le moteur s'arrete il redemarre tout de suite par contre comme il est tres chaud il s'arrete tres vite a froid il tiens 3 ou 4 minutes pour la bougie je n'y ai du tout pense pourquoi pas je vais essayer merci de vouloir m'aider un resultat positif serait certainement interessant pour tout le monde merci encore cordialement

pardon gerard pour le petit fil j'ai essaye

Re Polo
A la limite lorsqu'il cale regarde tout de suite si tu as toujours une étincelle à la bougie et n'hésite pas à faire l'essai du fil de bobine.
Gérard

Effectivement à changer la bobine,il faut également monter une bougie neuve pour éliminer tout souci électrique.

Jef

bonjour kubus et gerard et tous les membres ,, bougie neuve apres avoir tout controler autour du moteur meme clavette du volant ,toujours pareil ,donc le probleme semble etre a l'interieur du moteur ,mais parait-il tres delicat d'ouvrir ces petits moteurs merci pour tous vos conseils a bientot