LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

BONJOUR JE VIENS DE RÉCUPÉRER UN MOTOCULTEUR ÉQUIPER D UN MOTEUR HONDA G42 ET D UNE BOITE F42 J AI UN PROBLÈME AVEC LA BOITE A VITESSE QUAND J ENCLENCHE LE LEVIER D EMBRAYAGE DES ROUE IL I A Q UNE ROUE QUI TOURNE DE L AUTRE COTER SA ENTRAINE QUE PAR A COUP J AI OUVERT LA BOITE MAIS NE VOIT AUCUNE PIÈCE DÉFECTUEUSE SI VOUS AVEZ UNE IDÉE MERCI DE VOTRE AIDE

Salut

Ton motoculteur c'est un Honda F42 à 3 vitesses avant et une marche arrière.
Il est équipé d'un moteur Honda G42F de 171 cm3.
Ton problème effectivement provient des crabots usés.
Dans un 1 er temps relâche en devissant le tendeur de cable sur la poignée considérée.
Si ça n influence pas alors ce sont les bagues de cabotage à changer. ...en trouver d'occasion ?

@+

Jef

bonjour gubus 09 oui c est bien un f42 171cm" j ai effectivement relâcher les câbles et sa fait pareille il i a une bague qui est marquer mais je pensait pas que se soit sa je vait essayer de trouver des bague et vous tiendrais au courant merci encore

Salut,
Pour t'aider dans ta recherche et un éventuel démontage, voilà l'éclaté du F42:

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Re

C'est les bagues rep 116
Et les ressorts rep 121 étaient ils assez résistants ?

@+

Jef

Bonjour j ai bien vue les pièces 116 et 121 je vais voir se soir pour les commander merci a tous pour vos réponses je vous tiendrai informé de la suite

bonjour a tous comme guépard avait eccrit dans un post précédent impossible a trouver les pièces du coup j ai inverser les pièces de gauche a droite et sa marche nickel merci a tous pour vos réponse a très bientôt

Salut

Bien vu pour dépannage , quand on decrabote le motoc en plein dffort les billes sortent donc en force de leur logement et en final se crée un chanfrein qui fait que même sans trop d'effort le crabot se débrayé tout seul en permanence au bout de ...centaines de fois que l'on actionné les poignées.

En changeant les coquilles de place tu as inversé la position du fameux chanfrein qui est passé de l autre côté et du coup tu retrouves un angle vif comme sur un neuf.

Bravo pour ton idée qui pourra servir à d'autres, et surtout pour avoir effectué ce travail certe fastidieux que de démonter la boîte de vitesse, moi j'avais carrément changé la boîte car j'en avais une pour réparer celle qui présentait le même souci sur un F42.

@+

Jef

Salut

Pour info et pour ceux qui lisent ce post et qui cherchent des pièces de boite de vitesse de Honda F42 j'ai une boite pour pièces à vendre ou pièces détachées si besoin .

@+

Jef