LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec un moteur honda 5.5 GX160, ce matin, j'ai fait tourner le moteur pendant 30 minutes, puis je l'ai arrété.
Après une pose de 30 minutes, impossible de la redémarrer (la cullasse était encore tiède, habituellement il repart au quart detour).
Quand je tire sur le lanceur, la compression semble correct et de temps en temps, il y a une détonation assez importante qui se produit au niveau du pot d'échappement.

Pour info, il y a un mois, le moteur avait basculé et quand j'ai voulu le redémmarer, j'ai tordu la tige de culbuteur d'échappement. après remplacement de cette tige par une neuve, le moteur est reparti.

Pour info, je n'ai pas vérifié le callage des culbuteurs car je n'ai pas eu à les démonter pour remplacer la tige et que je ne connais la valeur du callage coté admission et coté échappement.
Mais comme il a redémarré, je n'ai pas cherché plus loin.
Depuis, j'ai fait tourner le moteur 4 à 5 heures.

Je ne sais pas si cette panne a une relation avec le problème que j'ai eu ce matin.

N'hésitez pas à me demander des précisions ou a de faire des manipulations.

Merci d'avance pour votre aide.

Xav08

Bonsoir.

Je changerai la bougie avant tout.

ok, je fais ça et je vous tiens au courant.

J'ai changé la bougie bien que j'avais de l'allumage avec l'ancienne.
J'ai demonté et nettoyé le carburateur le font en comble en utilisant une vidéo youtube très bien faite et le moteur ne fonctionne toujours pas.

Même après avoir tiré 30 fois sur le lanceur, la bougie est sèche et ça ne sent pas l'essence, je pense donc que l'essence n'arrive pas dans le cylindre.

Est il possible que la soupape d'admission ne fonctionne pas correctement?
Comme peut on le vérifier?


Merci d'avance pour vos remarques

Message original: xav08
Est il possible que la soupape d'admission ne fonctionne pas correctement?
Comme peut on le vérifier?
Merci d'avance pour vos remarques

bonsoir


l'électrode de l'ancienne bougie propre (couleur marron clair) 0.7/ 08 mm

Le jeu aux soupapes à froid +/- 2/10 - adm : 0.15
- ech : 0.20

Il arrive sur ces moteurs que les soupapes grippent très légèrement. Il suffit généralement de les tapoter un peu avec un maillet et ça repart.

Ah bon ? Je ne comprenais pas pourquoi je trouve une tige de culbuteur (Adm.) tordue sur un tel moteur où tout paraît normal ....La redresser suffit où bien faut il la changer ?

Merci à tous pour vos commentaires
J'ai démonté le cache culbuteur et il ya la soupape d'échappement qui est grippée.
Je dégrippe tout ça et je vous tiens au courant.

C'est bon, après un bon nettoyage, la soupape fait son office.

Un petit callage et le moteur est reparti au premier coup de lanceur !!!!

encore merci à tous ceux qui ont posté sur ce sujet.

en espérant que ça pourra aider d'autres utilisateurs confrontés à la même panne.

generalement sur ma tondeuse, je la fais tourner avec un peu d'huile 2T dans le SP95 (moins de 1%) mais meme qvec du mélange ça marche aussi. C'est la seule solution que j'ai trouvé pour ne plus qu'elle grippe. Depuis, je le conseille aussi aux clients. Pour info, pas de fumée supplémentaire.

Message original: sebourlon
generalement sur ma tondeuse, je la fais tourner avec un peu d'huile 2T dans le SP95 (moins de 1%) mais meme qvec du mélange ça marche aussi. C'est la seule solution que j'ai trouvé pour ne plus qu'elle grippe. Depuis, je le conseille aussi aux clients. Pour info, pas de fumée supplémentaire.

Sur ma tondeuse, le grippage était très léger, il suffisait juste de repousser la soupape un peu a la main pour qu'elle revienne d'elle même. Mais ça empêchait de démarrer.

Bonsoir,
Votre sujet a été déplacé -LE LIEN A SUIVRE-

Cordialement.