LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai une grosse fuite d'huile de chaine au niveau de la cloche d'embrayage sur une stihl 023. J'ai démonté l'embrayage mais la je suis un peu perdu . qu'est ce qu'il faudrait que je vérifie étant donné que les tuyaux de la pompe ne sont pas apparent ? démonter encore plus ? merci

si ca peu aider:

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

merci mais j'avais déja ce lien. Ce que je ne sais pas c'est s'il faut tomber tout le carter pour accéder l'ensemble pompe, durite, etc...Je peux voir la pompe mais je ne peux plus démarrer la tronconneuse pour voir ou ca fuit. D'ou ma question sur le forum savoir si qqun avait eu le même problème.

Salut, tu dis que tu as enlevé l'embrayage, mais ne parles-tu pas plutôt de la cloche? Car la pompe est visible si tu enlèves l'embrayage. Afin de vérifier l'état de la pompe et des durites, il faut démonter l'embrayage, et même la pompe.

A+

salut jerke oui c'est bien l'embrayage que j'ai démonté, j'accéde à la pompe mais la je ne sais pas comment la démonter (visser, tirer ?). j'aimerais commencer par changer le joint torique à sa base mais il y a 2 modèles de pompes (0.55 et 0.65) et donc 2 modèles de joint. Je pense qu'en la démontant j'en saurai un peu plus. merci

Bonjour a tous !

Dans le même cas que vous ... C'est adire dans la merde !

J'ai trouver comment distinguer quel pompe pour quel machine a l'aide de l’éclate pièces !

C'est le diamètre de la vis qui rentre dans la pompe qui détermine le modèle de pompe monté !

bonsoir
pour demonter la pompe quand tu as demonté le tube blanc ou se trouve le joint torique, tu visse une vis dedant et tu tire

J' espère pour toi que tu n'as pas commis l'erreur classique de ne pas positionner la cloche correctement au remontage. Si tu n'as pas fait attention a l'encoche dans la cloche, ton entraineur a du labourer le fond du carter et te créer une prise d'air au niveau de la base de ta pompe. Je répare au moins une vingtaine de machine dans ce cas tous les ans.
Sinon pour enlever la pompe, tu démontes la petite pièce sous la poignée, tu visses une vis de 5 et tu tires dessus. Parfois, il faut faire levier pour la décoller.