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Sujet :: Equivalence bougies NGK BPR5ES et BP6ES <<Sujet précédent     Sujet suivant>>
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laurent62 Rechercher un message

Fidèle

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Sujet : Equivalence bougies NGK BPR5ES et BP6ES
Ajouté le : 26/07/2016 22:11
Message :

Bonsoir, je recherche des infos techniques sur les bougies NGK, est-il possible de monter une bougie BP6ES à la place d'une bougie BPR5ES? Dans l'attente de vos réponses Avec mes remerciements Cordialement laurent62

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micheldu47 Rechercher un message

@Pilier **


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Ville boé

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Ajouté le : 26/07/2016 22:20
Message :

re lolo ,
les indices thermiques sont différents bien que proches , une est équipée d'une résistance et pas l'autre , il vaut mieux s'en tenir aux prescriptions du fabriquant du moteur auquel tu destines cette bougie

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kubus09 Rechercher un message

@Pilier **

Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien

Region Midi Pyrénées
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Ajouté le : 26/07/2016 22:24
Message :

Salut

Une bougie NGK Bpr5es pourra fonctionner plus chaud qu'une Bpr6es = bougie montée sur moteur Honda en 1 ère monte.
LescBp6es sont réservées aux voitures ,ces bougies reduisent la pollution et protegent les pots catalytiques .
Elles reduisent la consommation de carburant.
Elles conviennent pas aux petits moteurs.

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda
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laurent62 Rechercher un message

Fidèle

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Messages: 236


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Ajouté le : 26/07/2016 23:04
Message :

Bonsoir micheldu47 et kubus09, merci beaucoup pour vos conseils techniques et infos techniques
C'est pour un moteur KAWASAKI FC180V de 2002
KAWASAKI préconise une bougie NGK BPR5ES
Je vais suivre vos recommandations
Cordialement laurent62

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mrphelps Rechercher un message

Pilier


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Ajouté le : 26/07/2016 23:28
Message :

Bonsoir, Laurent.

Tu ne peut pas et tu ne doit pas monté une 6 à la place d 'une 5. La 6 est plus froide elle va resté noire du fait quelle ne pourra pas atteindre sa T° auto nettoyage et elle va "mourir" rapidement de plus NGK a une gamme d 'indice thermique restreint donc sa ne le fera pas ceci dit NGK sont des produit de très bonne qualité.

Mais tu peut mettre une bougie sans résistance tu y gagnera en puissance d 'allumage à titre perso je ne monte pas de bougie avec un R sur mes moteurs de ce genre , la seule chose que cela puisse faire c'est perturbé un peut les ondes radio. attention comme le dit kubus09 on ne peut pas supprimer la résistance sur toutes applications c'est même impossible du fait de la destruction de certains éléments.

le site NGK France

http://www.ngkntk.fr/index.php?id=1312


Cordialement Jean-Yves


Dieseliste dans un centre Bosch
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Gigite Rechercher un message

@Pilier **

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Ajouté le : 26/07/2016 23:30
Message :

Bonsoir

Si vous ne trouvez pas de BPR5ES vous pouvez monter ces bougies:

Champion => RN11YC
Bosch => WR9DC
Denso => W16EPR-U

Liste non limitative j'ai pris les marques les plus courantes.

A+


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mrphelps Rechercher un message

Pilier


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Ajouté le : 26/07/2016 23:39
Message :

Bonsoir, Gigite

Si tu le permet attention avec les correspondances j ai eu bien des souci avec sa, je préfère utilisé le catalogue du fabricant il y a des divergences avec les correspondances.

le catalogue Champion est la


http://www.fmecat.eu/index-smleng.asp?langID=5


@ + Jean-Yves

*** Message édité par mrphelps le 27/07/2016 05:35 ***


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Gigite Rechercher un message

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Ajouté le : 27/07/2016 08:22
Message :

Bonjour JY

Ton tableau donne bien la Champion RN11YC comme équivalence à la NGK BPR5ES.

Pour les autres marques j'avais vérifié aussi pour ne pas indiquer n'importe quoi et pour ne pas avoir de correspondances à n'en plus finir comme ceci par exemple:

http://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES


Une correspondance n'est pas une réplique parfaite ceci explique sans doute tes problèmes.

A+


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mrphelps Rechercher un message

Pilier


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Ajouté le : 27/07/2016 08:35
Message :

Bonjour, Gigite.

Toutes mes excuses je n'ai pas suffisamment argumenté effectivement ce n'est une réplique parfaite j 'espère ne pas t'avoir fâché.

Cordialement J-Y


Dieseliste dans un centre Bosch
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azebest Rechercher un message

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Ajouté le : 17/02/2017 10:38
Message :

virgule
Message original: mrphelps

Mais tu peut mettre une bougie sans résistance tu y gagnera en puissance d 'allumage à titre perso je ne monte pas de bougie avec un R sur mes moteurs de ce genre , la seule chose que cela puisse faire c'est perturbé un peut les ondes radio. attention comme le dit kubus09 on ne peut pas supprimer la résistance sur toutes applications c'est même impossible du fait de la destruction de certains éléments.



salut Mrhelps, je me pose aussi la question de choisir une bougie sans résistance interne pour voir si l'étincelle est meilleure ? (le R en moins sur la ref NGK)
j'ai une BR8ES (qui fonctionne mal) , la résistance interne mesurée à l'ohmètre entre l'électrode et la tête de la bougie est de 4.7k ohms.
la résistance de la BR9ES (neuve) fait 4.9k ohms.
la neuve marche nickel (BR9ES), l'ancienne pétarade (BR8ES), vraiment bizarre....

du coup je m'interroge sur :

1/ comment peut-on expliquer une bougie qui à l'ohmètre présente une résistance interne de 4.7k donc apparemment non défectueuse, fait pétarader le moteur (ou des ratés appelez ça comme vous voulez) alors qu'une neuve de 4.9k fonctionne nickel...... il y a certainement un truc qui m'échappe, alors je fais appel aux experts électriciens de la motoculture

2/ si je mets une bougie sans résistance, le courant traversant la bobine d'allumage sera plus élevé, au risque peut-être de détruire la bobine ? vrai, faux ?

Merci d'avance pour vos précieuses réponses....

Anthony du 44

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Ajouté le : 17/02/2017 13:46
Message :

Bonjour

Les résistances internes des différentes bougies sont de l'ordre de 5 k Ohms , elles ont deux fonctions:

1 Limiter les parasites générés par un courat haute tension coupé régulièrement x fois par seconde.

2 Augmenter le temps de décharge de la bobine pour obtenir une étincelle qui dure plus longtemps.

Si vous mettez une bougie sans résitance interne vous allez donc mécontenter vos voisins et la durée de l'étincelle diminue ce qui entraine un petit risque de soufflage.

Pour le risque de destruction de la bobine j'ai un doute car la resistance interne de la bobine (plusieurs k Ohms) limite le courant.

Dans le cas cité vous remplacez une bougie indice thermique 8 par une bougie plus froide

Une bougie doit pouvoir dissiper la chaleur émanant des gaz de combustion. La dissipation de chaleur varie fortement d'un moteur à l'autre.

L’indice thermique exprime l’aptitude d’une bougie à absorber et à dissiper la chaleur. Il faut respecter les indices thermiques des bougies d’allumage pour garantir leur fontionnement optimum.

Pour les bougies d'allumage plus l’indice thermique est élevé, plus la dissipation de la chaleur est importante et rapide.

Quelle(s) est(sont) la(les) bougie(s) préconisée(s) par le constructeur de votre moteur?

image-du-forum-de-la-motoculture
Attention si vous télécharger un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

A+

*** Message édité par Gigite le 17/02/2017 12:57 ***


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Ajouté le : 17/02/2017 14:10
Message :

merci gigite pour ces précisions, juste une petite rectification, hier chez le marchand j'ai testé une BP7ES et la résistance interne de la bougie était de 0 ohm testé à l'ohmètre, (normal elle est supposée non-résistive) je lui ai dit que je préférai une BR (avec résistance) il m'a donné la BR9ES, malheureusement je n'ai pas la bougie préconisée par le constructeur du moteur TECUMSEH OV358A 13HP.

Du coup quand tu dis : "Pour le risque de destruction de la bobine j'ai un doute car la resistance interne de la bobine (plusieurs k Ohms) limite le courant." eh bien non justement pas dans ce cas là, la BP7ES a une résistance nulle d'où ma question est ce que ça peut détruire la bobine si j'avais mis cette bougie ?

si quelqu'un à la bougie préconisée par le constructeur, car je n'ai pas trouvé dans les docs bizarrement....

merci

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Ajouté le : 17/02/2017 17:09
Message :

Dans cette phrase je ne parle pas de la résistance de la bougie mais de celle de la bobine HT.

La bougie qui était préconisée par tecumseh pour ce moteur est la Champion RN4C

A+


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Ajouté le : 18/02/2017 08:18
Message :

merci gigite, autant pour moi, j'ai lu "bougie" à la place de "bobine", du coup je pigeais pas... là c'est cohérent...
ok pour la RN4C du coup j'aurai dû prendre une BR7ES (compatible RN4C) et non une BR9ES...
encore merci !

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