LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour
On ma donner il y a 4 ans un motoculteur vap 425 qui démarrait en mettant de l essence dans le carbu.
Malheureusement je n ai jamais eu le temps de m en occuper avant aujourd'hui.
L engin ne demarrant pas j ai regarder d'où cela provenais et je me suis apercu qu il n y a pas d étincelle.
Donc je fouine sur le net et trouve la doc technique du vap.
Je me rends chez mon revendeur qui me trouve les pieces.
Hier soir je change le tout et la rien meme avec la bobine neuve ainsi que la bougie.
Je seche complètement auriez vous une idée d ou le probleme provient ?.
Cordialement fredo

Salut

Débranche en premier la mise à la masse de la bobine .
Fais ensuite un essai en enlevant le capuchon de bougie et en branchant directement le fil sur la vis de la bougie.
Si tu as vu des vis platinees à condition que ce soit un allumage classique ,mets 0,30 a 0,35 mm ouverture.

@+

Jef

Bonjour
J ai changer la mise a la masse de la bobine j ai gratter mis de la bombe contact mais rien
Je n ai pas de capuchon c est un morceau de metal qui se pose sur le haut de la bougie.
Et non pas de vis platinee




*** Message édité par Fredo37 le 20/04/2018 19:30 ***

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Salut

Quand tu as monté la bobine sur le moteur as tu mis 0,3 mm de jeu entre l entrefer et le volant ?
Pour les essais débranche bien sûr le fil de mise à la masse de la bobine car il peut y avoir un pb de masse ou d interrupteur défaillant.

@+

Jef

Explique mieux ta phrase " jai change la mise a la masse de la bobine "
Il y a un fil qui sort et qui va vers l'interrupteur. Ce n'est pas de celui la dont tu parles ?

Jef

Bonjour
La mise à la masse était oxider comme j avais un autre fil fourni avec la bobine je l ai changé.
Pour le réglage de la bobine je l ai remis comme avant soit l épaisseur d une lame de cuter env.
Je fait des photos cet aprèm pour que tu vois le montage.

Re

Épaisseur l'âme de cutter...
Tu prends une carte de visite c'est mieux car épaisseur 0,3 mm

Jef

Voilà les photos

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20180421_145953.jpg

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20180421_150159.jpg

Je viens de tester en enlevant la masse pas d étincelle
J ai mis le fil directement sur la bougie pas d étincelle
Je désespère vraiment

Re

Tu as bien mis 0,3 mm à l entrefer on est bien d'accord ?
Si plus tu risques pas d avoir des étincelles. ...
La bobine est posée dans le bon sens ?
Si elle est à l'envers. ...pas d'étincelles ...

Jef

Ce fil noir qui sort de la bobine il va où ?
Tu lui fais pas toucher la masse au moins ?

Jef

Oui j ai suivi ton conseil j ai mis une carte de visite pour le reglage
Le fil noir qui sort et relier sur une petite piece metallique 1ere photo
Etoui la bobine me semble da's le bon sens

Bonsoir,

Je confirme la bobine est dans le bon sens.

Je ne voit pas les entretoises entre la bobine et le bloc repère 670 de la vue éclaté.

L'arrêt moteur ce fait en déplaçant le levier au mini et sa met la bobine a la masse par cette petite pièce métallique vu que le fil y est relier.

Avez vous contrôler si l'aimant étai bon et pas trop rouillé.

Votre bobine neuve est elle identique a l'ancienne. il y a 2 fils sur le 2eme photo sont relié ensemble ou 2 fil séparé. Vous les branchez comment ??? celui de la petite pièce métallique c'est bon mais l 'autre vous le mettez ou.

Bobine origine ou adaptable et si adaptable ou l'avez vous prise ou afin de vérification la votre porte la référence 397358.

Cdlt Jean-Yves.

Alors pour la bobine j ai demander à mon revendeur et il ma dit c est ca en remplacement.
Le 2 ème fil justement je ne sais pas où le mettre.
L aimant est situé sur le volant ? Si oui il y a de la rouille que j ai gratter à la brosse métallique

Et pour les entretoises il y en avait pas au démontage de L ancienne bobine

il faut savoir si les 2 fils sont ensemble ou séparé c'est important car si séparé sa peut être une bobine a rupteur.

Oui l'aimant est sur le volant il faut mettre un tournevis dessus et voir si sa attire même si ce n'est pas le top comme contrôle.

Il faudrait une photo de l'autre coté de la bobine avec vos fils SVP, mais vous allez devoir la re-déposée.


@ + Jean-Yves

*** Message édité par mrphelps le 22/04/2018 07:09 ***

Bonsoir
Alors pour repondre les fils de la bobine parte tout les deux de la meme cosse que l on branche derrière la bobine.
Pour l aimant j ai fait des photos pour moi il fonctionne bien.

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20180423_173944.jpg

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20180423_174032.jpg

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20180423_174052.jpg

Bonsoir,

Si le fil débranché sa ne fonctionne pas, votre bobine neuve est défectueuses. Ramené lui est voir si il a le matériel de contrôle.

Le 2eme fil c'est pour un bouton de stop inutile dans votre cas.

@ + Jean-yves



*** Message édité par mrphelps le 23/04/2018 20:54 ***

J'ai réessayé avec l ancienne bougie l ancienne bobine mais rien.😣

La fixation de l armature est elle propre la masse de la bobine se fait par la.

L'ancienne vous ne savez pas si elle est bonne donc.

Pouvez mettre une photo de l 'ancienne bobine.

@ + jean-yves

*** Message édité par mrphelps le 23/04/2018 20:58 ***