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Sujet :: Comment enlever carcasse 6/63M - EL63M ?
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Region Midi Pyrenées

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Sujet : Comment enlever carcasse 6/63M - EL63M ?
Ajouté le : 20/04/2014 20:38
Message :

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un tracteur tondeuse GGP 6/63M - EL63M de 2003

Il n'a pas tourné depuis 2 ans et est resté dehors sous aucun abris.
A la dernière utilisation, il n'y avais pas de problème particulier, juste une fuite sur le tube d'arrivée d'essence.

Donc je souhaite enlever la carcasse en plastique pour vérifier tout cela.
J'ai déja retiré les vis de fixation du dessous, démonté le volant, la pédale, le siège et là je bloque, je n'arrive pas à l'enlever.
Quelqu'un pourrais t'il me donner la marche à suivre pour l'enlever?

Il est équipé d'un moteur B&S ( eh oui encore un ... ) , mais je ne connais pas encore le modèle car il n'y as plus les autocollants.

Merci d'avance et bonne soirée

Eric

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Region Midi Pyrenées

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Ajouté le : 21/04/2014 12:37
Message :

Bonjour,

Ca y est j'y suis enfin arrivé, mais ça été dur....
Le moteur est un B&S - 122602.0181.E1, je n'arrive pas à trouver de documentations dessus.
Quelqu'un en aurais t'il?

Merci

Eric

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Ajouté le : 21/04/2014 12:53
Message :

Bonjour eric,
C'est pas beaucoup, mais déjà ça.

 MS0998.pdf

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Ajouté le : 21/04/2014 16:57
Message :

Bonsoir

Je viens de t'envoyer le manuel d'atelier de la machine sur ta messagerie privée du forum.

Bon courage.

@ +

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Region Midi Pyrenées

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Ajouté le : 21/04/2014 20:26
Message :

Bonsoir a tous,

Merci Ramair pour la documentation, c'est déja beaucoup parce que je n'avais rien...
Je sais que c'est un moteur Modèle 120000, mais lequel? série 825, 850?.. un Intek?
On peut le voir avec les numéros?..sinon je ferais une photo..

et Merci pierrot974 pour la doc. de la machine, je vais en avoir besoin, car j'ai eut beaucoup de mal a enlever la carcasse....pfffff

Aujourd'hui je lui ai fait un grand nettoyage. Ensuite, je vais commander les tubes de carburants (car percées) avec le filtre, les bougies, le filtre à air (sale), vidanger l'huile et nettoyer le carburateur ( merci Micka77169 pour tes vidéos).

A bientôt.

Eric

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Ajouté le : 21/04/2014 21:46
Message :

Bonsoir eric,
Je t'ai mis une doc dans ta MP.

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Ajouté le : 22/04/2014 08:52
Message :

Bonjour,

Merci Ramair.



Eric

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Ajouté le : 22/04/2014 13:51
Message :

Ci joint une photo du moteur (nettoyé) sans rien de plus que la marque Briggs et Stratton

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Region LA REUNION 974
Ville SAINT-PAUL

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Ajouté le : 22/04/2014 19:23
Message :

Bonsoir

Tes numéros moteur sont là :

 1398167040_100_3847.jpg

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Region Midi Pyrenées

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Ajouté le : 22/04/2014 20:57
Message :

Bonsoir,

Oui merci pierrot974, cela je les ai...
comme décris au début mon sujet: 122602.0181.E1

Par contre je ne sais pas la dénomination de ce moteur, c'est un moteur Modèle 120000, mais lequel? série 825, 850?.. un Intek? 5 ou 6cv?...je ne trouve rien a ce sujet là

Eric

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Region Midi Pyrenées

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Ajouté le : 24/04/2014 19:06
Message :

Bonjour,

Je recherche aussi la notice d'utilisation (que j'ai posté aussi dans la rubrique recherche de documentation).
Je pense pouvoir l'allumer, mais je ne sais absolument pas comment l'arrêter. Elle est sans batterie, donc sans clé.

Et pour ma sécurité , je souhaiterais prendre connaissance de la notice d'utilisation.

je vous en remercie par avance.

Merci


Eric

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messages osteblif
Invité
Ajouté le : 24/04/2014 19:45
Message :

hello

le cable d'accelerateur sert aussi d'arret, regarde près du carbu ou il y a la came commandée par le cable d'accelerateur, il y a une petite languette relié a un fil electrique et quand la came vient toucher cette languette, le moteur s'arrete par mise a la masse

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Sujet :: Comment enlever carcasse 6/63M - EL63M ? posté par eric.31
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Region Midi Pyrenées

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Ajouté le : 25/04/2014 19:37
Message :

Bonsoir,

Un membre du forum ma fais passer la notice du EL63.
Je la met en ligne pour en faire profiter.

 NoticeEL63M_2010.pdf



Merci.


Eric

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Region Midi Pyrenées

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Ajouté le : 25/04/2014 19:38
Message :

Merci Osteblif, car je me suis vraiment demandé comment éteindre le moteur, je n'ai pas tous les autocollants.

Merci

Eric

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messages osteblif
Invité
Ajouté le : 26/04/2014 08:09
Message :

bonjour Eric

je connais bien cette machine pour en posséder 2 dont une qui sert de banque de pièces.

si elle possède un bon moteur, la boite de vitesse reste fragile ainsi que le différentiel, je doit d'ailleurs la démonter cette foutue boite.
Idem pour le bac de coupe, une fois la peinture époxy partie, ca rouille très vite (comme beaucoup de marque ) démontage, sablage si possible et apprêt phosphatant !

attention en enlevant le carter de ne pas arracher le boitier électronique!

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Region Midi Pyrenées

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Ajouté le : 26/04/2014 12:06
Message :

Bonjour Osteblif,

Merci pour les renseignements..

J'ai enfin tout remonté, correctement je pense, elle a démarré au 2eme coup, impeccable...

Passer les vitesses reste dur, sans doute un manque de graisse ou d'huile...

j'ai essayé l'arrêt par la manette, très bien, ça marche.
Je l'ai ensuite redémarré, elle a démarré dessuite et j'ai essayé de tondre, tout vas bien..

Puis je l'ai arrêté encore et redémarré et là,...impossible... elle ne veut plus redémarrer. !!

je vais attendre un peut pour vois si a froid elle redémarre...


Eric

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Region Midi Pyrenées

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Ajouté le : 26/04/2014 12:16
Message :

Si elle ne redémarre pas ,je vais ouvrir un autre sujet...

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Region Midi Pyrenées

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Ajouté le : 29/04/2014 16:43
Message :

Problème Réglé

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messages xavier37260
Invité
Sujet : regime moyeur trop bas
Ajouté le : 20/06/2015 04:20
Message :

bonjour a tous, je viens d'acheter un EL63M d'occasion en très bonne état.
mais je trouve que une fois démarré et quand j’enclenche la lame, le moteur ne tourne pas assez vite...
c'est pour ca qu'une fumer blanche a monter du moteur dans de herbe beaucoup trop haute
je pensais refaire un réglage de carbu, quand dites vous?

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Sujet :: Comment enlever carcasse 6/63M - EL63M ? posté par eric.31
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messages kubus09 Rechercher un message
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Region Midi Pyrénées/ Occitanie
Ville Varilhes

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Messages: 18095


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Ajouté le : 20/06/2015 08:35
Message :

Salut
Assurez vous tout d'abord que le papillon des gaz est bien ouvert à fond quand la manette des gaz est poussée à fond.
@+


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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