LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,
Nouvellement inscrit sur le forum que j'ai choisi pour les sujets intéressants qui sont abordés et complets.
Voici mon problème,aprés une grosse panne sur ma tondeuse (moteur cassé)j'ai récupéré une vielle tondeuse moteur tecumseh 55(ranchero bhr 48 )aprés un gros nettoyage complet + vidange moteur + nettoyage filtre à air + bougie neuve le moteur démarre très bien, mon problème est que le moteur reste accéléré à fond sans pouvoir baisser le régime même en agissant directement sur l'accelérateur au carburateur.
Comment peut-il rester accéléré à fond de régime alors que la manette du carburateur est au minimum.Je ne suis pas un expert en mécanique et vos remarques sur le sujet seront les bienvenues.
Merci d'avance.

Bonjour Béatrice
Il faudrait nous poster une photo du carburateur monté .
Cela peut venir d'un mauvais montage de tringle, d'un ressort manquant ou non adapté ou au pire du régulateur( cassé ou déréglé).
Gérard

Hello

Pour compléter les infos de GERARD et répondre à BEATRICE , je crois qu'un petit aperçu du principe de fonctionnement d'un régulateur te sera utile

Voici des explications claires du forum , elle te donnerons plus précisément la réponse à ta question .. Voici le document :

-LE LIEN A SUIVRE-


Donc ... Dans un premier temps , regardes comme c'est expliqué dans le document , si il ne te manque pas une pièce , un ressort ( comme le précise GERARD ) . Si tout est correct ( d'après toi ) il te faudra régler la tige de régulation comme explique dans le document ( vas y mollo , car s'est très très sensible ) Mais pour cela , il te faudra un compte tour ( à moins que tu aies l'oreille " musicale " ( normalement , un moteur en pleine course tourne aux environs de 3000/3200 t/mn( et pas plus ... sinon tu vas être défrisée )

Regardes tout ça et reviens nous dire ce qu'il en ait

A+
PLOMB.

*** Message édité par timaumo1 le 21/10/2021 20:44 ***

Bonsoir,
Voir si le volet est bien fixé sur son axe.
Cordialement.

Bonsoir,
Tout d'abord merci pour vos interventions.
J'ai dans un premier temps démonté le filtre à air pour pouvoir faire une photo du carburateur comme me conseille Gérard mais on y voit pas grand chose il se trouve une plaque au dessus qui ne me permet pas de faire une photo correcte et je bute sur le desserrage des 2 écrous qui fixe le carburateur à la pipe d'admission qui sont en mesure de pouce (je vais avoir un jeu de clé pour le WE).
J'ai pris connaissance du fonctionnement d'un régulateur de Plombtiger, c'est très bien expliqué , aprés avoir démonté le carburateur ça va me permettre de comprendre le principe régulation qui correspond, je vais y aller tranquillement car il faut bien comprendre tout ce mécanisme.
Je vous tiens au courant dés que j'ai avancé .
A bientôt. Béa

bonsoir

pour pouvoir sortir et remonter plus facilement le carburateur ;je démonte le pot d échappement en premier