LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Problème demarrage souffleur sthill
Bonjour je viens d'aquérir un souffleur il démarre correctement et tourné bien puis je l'ai entreposé 2 semaine dans mon abris de jardin .
Quand j'ai essayé de le redémarrer 2 semaines plus tard plus rien ...j'ai donc remplacé le mélange, nettoyé le filtre a aire (pas très sale), j'ai décrassé la bougie et vérifié qu'elle produisait encore une étincelle !
Toujours rien le moteur ne veux plus démarrer je ne comprend pas

Je pense entreprendre le démontage du carburateur

Merci d'avance de me venir en aide

Salut
quel modèle?
machine neuve ou occas? garantie?

C'est un souffleur d'occasion !

On la refait,

Quel modèle ?

C'est un souffleur sthill Br 340
Merci de me répondre aussi vite

bonjour..

--il faut déjà nettoyer le filtre plongeant , puis apres 2 , 3 coups de lanceur et starter avec pompette d amorçage ( si presente sur ce modele )...verifiez si la bougie se noie ..si la bougie est sèche on peut regarder du cote carburateur .reste la panne bête que plusieurs de nous avons connu , une bestiole qui vient boucher le pot d échappement , serieux et pas façile a trouver comme panne
.........................cordialement..................

Bonjour
Non il n'y a pas de pompe d'ammorçage sur ce modèle
Ou ce trouve le filtre plongeant ?
La bougie est humide après plusieurs coup de lanceur

A oui en effet une bestiole dans le pot d'échappement bien imprévisible comme problème

re.

--le filtre plongeant c est ce que l on appelle aussi la crépine , c est la pièce qui se balade au bout de la durite dans le réservoir essence ......bien souvent même si elle parait propre on change ..... il faut voir si votre bougie est vraiment noyee , tirer plusieurs fois sur le lanceur pour evacuer éventuellement l excès de carburant sans la bougie et essayez de remonter une bougie neuve ou seche , demarrer sans le starter .......comme deja dit verifiez votre pot d échappement..................A+....................

D'accord je vais faire ça je vous tiens au courant
Bonne journée

re
machine dans un abri de jardin.
pas trop humide.

comme dit papy, la bougie se noie ou pas?

Re
J'ai fais se que papy ma conseillé, la bougie se noie a chaque essais
Et le pot d'échappement n'es pas obstrué
Oui dans un lieu humide mais a l'abris des intempéries, mais ce qui est le plus fou c'est que quand je l'ai rangé il fonctionnait ...

re..

....un lien pour aider ..................débranchez les cosses du fil d arrêt qui partent de la poignee au moteur ...peut être un mauvais allumage a cause de l inter stop .....................bonne soiree..............

http://www.smaf-touseau.com/doc/137

D'accord je vais essayer ça !
Merci pour le lien il est bien utile
Je pensé peu être que le réglage du carburateur est pas bon, a combien de tour L et R sont ?

re.

....si les vis ne comportent pas de caches bridage , H 1 TOUR.....L 1 tour 3/4...
--vis bridées , brides plastiques ou dans l alu du carbu , il n y a guère de marge , vis H au maxi et chercher le bon regime de reprise avec L....en general c est inscrit dans le manuel ............................bonne soiree................

Bonsoir ai elle tournai avant on ne touche pas au réglage pour le moments

Merci bonne soiré a vous aussi je regarde ça demain

Je viens de démonté le pot d'échappement il y'avais du mélange dedans ! J'ai l'impression que trop de mélange arrive et que ça noie la bougie !
Au niveau des réglages il faut compter le nombre de tour en partant de la vis L et R sérré ?
Pour débranche les cosses du fil d'arrêt à quel endroit je dois le faire je l'ai jamais fais donc je sais pas trop comment m'y prendre...

bonjour..


...pour les fils d arrêt , il sont dans la gaine annelée avec le câble d accélérateur depuis la poignée , suivre ou ils vont et les débrancher.....pour le réglage des vis , on les visse a fond .SANS FORCER .puis on dévisse....si votre moteur est noyé a ce point ,
commencez a vider le réservoir , enlever la bougie et tirer sur le lanceur une bonne dizaine de fois pour évacuer le surplus de carburant ... remonter une bougie sèche ou de préférence neuve , remplir le réservoir avec un mélange récent et démarrer sans le starter ......l ideal serait de souffler l interieur du moteur ......tant que votre moteur sera noyé avec une présence d étincelle a la bougie vous aurez des difficultés a démarrer......................vous y arriverez , votre panne ressemble a un mauvais demarrage et après avoir insiste le moteur est gave d essence.............................bonne soiree

Merci Papy
Bonne soiré a toi aussi

Un nettoyage carbu vérifier la menbrane et la présence d étincelles a la bougie