Les marques:
Entreprise fabriquant et commercialisant leurs propres produits, ces
établissements font appel à des motoristes ou sont eux-mêmes
constructeurs. Elles sont à l'origine de beaucoup d'innovations et sont la
base de toutes les machines.
Leur inconvénient: le prix.
Leurs avantages: innovation technique, la qualité de l'ensemble
outil-moteur, le S A V et le suivi pièces détachées, leurs
réseaux de concessionnaires et agents.
Ces marques sont de plus en plus intégrées à de gros groupes financiers et du coup il est possible de trouver un même produit avec des marques différentes..Aussi comme pour le reste, voitures, électroménager etc la tracabilité de fabrication n'est plus aussi évidente..
Ces marques peuvent aussi commercialiser un produit de leur gamme spécifiquement pour le grand public, avec une distribution GSB, souvent dans ce cas certains éléments du produit sont différents de manière à obtenir un prix d'appel, moteur moins puissant ou de conception différente, qualité guide chaine inférieure..etc.
Les labels:
Ce que je
mets sous l'appellation label, ce sont des sociétés qui
commercialisent sous un nom des produits sans les fabriquer, ils créent de
ce fait une marque commerciale.
On les nommes aussi MDD (Marque De Distributeur), c'est une marque créée et détenue par un distributeur et utilisée pour commercialiser des produits fabriqués sur demande par des industriels selon un cahier des charges précis établi par le distributeur.
Leur inconvénient: d'une année sur l'autre ils peuvent changer de
constructeurs ou de produits et dans ce cas le suivi pièces
détachées s'avère délicat.
Leur avantage: elles proposent souvent un produit de bonne qualité
à un prix avantageux
Il est possible de trouver des produits de grandes marques commercialisés sous un nom différent ou tout simplement un produit de leur gamme adapté à une commercialisation grand public.
Les sous-marques:
On
les trouve principalement dans la grande distribution (mais pas uniquement et
vice versa) le principe est le suivant; une société achète
un moteur ici, une carcasse là, les roues ailleurs, etc, elle assemble le
tout et elle commercialise le produit.
Leur avantage: le prix et parfois une bonne qualité, mais il faut savoir faire
le tri.
Leur inconvénient: l'assemblage moteur châssis est parfois
malheureux, les accessoires tels que roues, commandes, lames, etc.. sont souvent
d'une qualité inférieure, et, dans ce contexte inutile de penser au
réassort en pièces détachées, il faudra se contenter
de pièces adaptables.
Attention il n'y a pas d'absolu vous
pouvez trouver d'excellents produits en grande distribution voir des produits de
marque et aussi trouver de l'assemblage chez un agent.
En clair, vous avez d'un coté l'outil et de l'autre le moteur. Le moteur
à un nom, le reste pas toujours.
Le marché européen est estimé à 6 millions de machines. 607 000 machines, dont 306 000 à moteur thermique, ont été vendues en 2003 sur le marché français à un prix moyen de 661 euros. La fréquence de renouvellement d’une machine thermique chez CASTORAMA est de l’ordre de 9 ans.