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Ce document est dédié à la transmission de la HRX 537 mais sera applicable à la 476 et peut être d’autres. L’objectif est de démonter, nettoyer et refaire complétement l’étanchéité avant de la remettre en huile

Sommaire

  1. Plans des transmissions HRX 476 et 537
  2. Outillage et composants
  3. Démontage périphériques
  4. Purge
  5. Démontage
  6. Nettoyage
  7. Installation des joints
  8. Remontage
  9. Remplissage

Plan de transmission

Boitier de HRX 476

HRX-476

Boitier de HRX 476

HRX-537

Outillages et composants

C’est ce que j’ai utilisé mais nul doute que d’autres outils sont possibles...

Outillages

    Pour démonter/remonter les périphériques
  • (poulie, supports, goupille, ressort)
  • Clef à douille
  • Clefs platede 14 et de6 pour l’écrou de poulie(ou pince étau)
  • Douille de 10 pour le supportet ses 3 vis&
  • Chasse goupille pour la goupille de levier de commande de boite
  • Pince pour mettre hors tension le ressort de rappel de la commande de boite
    Pour démonter/remonter les vis de purge et purger
  • Clef Allen de 6
  • Douille de 14
  • Visseuse et écrou de 14 dans le cas de la 537 afin de la faire tourner
  • Pour démonter/remonter le corps de pompe
  • Clef à douille
  • Douille de 8 pour toutes les visde carter

Composants

Dans mon cas, j’ai remplacé tous les joints de carter et les joints spi, nettoyé toutes les pièces et remis en huile le boitier.Les autres étaient bons mais vous aurez peut-être à les changer. Référence des Joints
    3 joints SPI (même référence)
  • Item #21 sur la vue du 476 et #15 sur la vue du 537.
  • P/N91204-KE8-003 OIL SEAL, 13X22X5 (ARAI)
    Joint de carter principal
  • Item #21 sur la vue du 476
  • P/N21115-VE5-000GASKET, TRANSMISSION CASE
    Joint de carter secondaire
  • Item #12 sur la vue du 476 oP/N 25513-VE5-000GASKET, DISTRIBUTOR
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