==>: JOHN DEERE 415

BONSOIR J ai un souci avec mon john deere 415 ma pompe a gasoil n est pas toujours alimente donc il cale ,avez vous deja rencontrer se probleme merci


*** Message revu par timaumo1 le 02/10/2025 19:28 ***

Bonsoir,

Si tu parle bien de la pompe d'alimentation, si elle n'est pas alimentée, c'est parce que le filtre qui est dans le réservoir est obstrué.

cdt patrice

bonsoir patou85 c'est un problème éléctrique car la pompe branchée en direct fonctionne tres bien

Si tu commence avec des cachotteries, comment veut tu que l'on t'aide?

Si c'est d'ordre électrique, commence par vérifier touts les connexions. Si tout est OK, c'est la pompe qui a un blème

je la branche en direct elle marche tres bien , les connections sont ok ,n'y aurait il pas un relais ou autre chose

bonjour
je crois que ça peut avoir un rapport avec la sécurité du siège
sinon il doit y avoir un fusible à droite sous le tableau de bord et une connection du faisceau qui parfois est oxydée
cordialement

Merci je vais y regarder je vais chunter la sécurité je verrai bien

JOHNDEERE415455LAWNGARDENTRACTORServiceManual.pdf

Tous les champignons sont comestibles, certains une fois seulement

Bonsoir à vous j'ai trouvé c'est biEn la pompe qui est hs savez vous où je peu trouvé ça hormis chez john deere merci

bonsoir
je ne comprends pas bien tu disais qu'elle fonctionnait en la branchant en direct
A mon avis tu peux monter n'importe quel modèle de pompe à gas oil 12v seul truc c'est de l'adapter au point de vue fixation pas bien compliqué

cordialement

Moi aussi je ne comprend pas je pense qu'elle a fonctionnée par un coup de chance et oui j'ai bien pensé en adapté une mais je voudrais conservé le montage d'origine merci quand meme

bonjour
ça va peut etre difficile de trouver la même pompe en dehors du réseau john deere à moins que cette pompe ait la marque du fabricant marquée dessusdans ce cas là chez un grossite diesel
cordialement

j'ai eu un pb similaire cet été dû aux dépots collant/résineux issu du gasoil ; reservoir jamais nettoyé en 25 ans + usages occasionnels ; dépôts généralisés dans réservoir et donc également sur la crépine d'aspiration et donc aussi dépôts gluants dans le corps de la pompe immergée qui la bloquait par intermittence.
après trempage de la pompe dans l'essence 48 h 00 + plusieurs rinçages avec soufflette = elle remarche ! (nb : on peut en commander une neuve mais c'est cher

Bonjour, je réactive ce vieux fil, sur le sujet pompe JD415 D

mes excuses par avance pour mes questions bien naïves : nouveau retraité, pas du tout mécano, nouveau sur le site, nouveau propriétaire d'un magnifique jardin avec 5000 m2 de pelouses, et d'un microtracteur tondeuse JD415, tous deux vendus par des anglais bricoleurs retournés outre-manche, je rame depuis 3 jours :Premières tontes début printemps à peu près OK, malgré erreur de débutant, j'ai laissé trop longtemps pousser, en admirant les milliers de pâquerettes? du coup évidemment bourrages, centaines de kg de foin à ramasser (éjection latérale, pas de panier…). Mais John D faisait son taf en ronchonnant tant qu'on ne le poussait pas trop et respectait son grand âge. Et voilà que récemment il s'est mis de plus en plus à fumer noir, hoqueter et caler, fallait jouer sur l'accélérateur à main et surtout pas trop appuyer sur la pédale pour ne pas caler… Et finalement il y a 3 jours grève générale, il n'avançait carrément plus(même sans tondeuse) et ne redémarrait plus, j'ai failli le laisser dehors dans une côte.
J'ai vérifié/nettoyé le carter tondeuse, les grilles du radiateur, les filtres à air et à gas-oil, pas si encrassés que ça, mais le gas-oil ne parvient plus à la cuve transparente du filtre. Donc pb pompe?

Sur les conseils de l'anglais que j'interroge par mail, j'ai pu démonter la pompe (il a pratiqué une trappe d'accès très pratique derrière le siège). Il l'a changée assez récemment, mais c'est du chinois, forcément (les John Deere soi-disant d'origi
ne se vendent aujourd'hui 400 Euros). Avant d'en commander une autre, j'ai voulu la tester. - Déjà une surprise, sur les trois fils électriques sortant du couvercle du logement, un (le noir et blanc) n'est pas connecté à un fil côté tracteur. Est-ce qu'il ne sert à rien, est-ce qu'il faut un contact de masse par le couvercle ?

- J'ai rebranché la pompe, hors réservoir, sur ses deux fils (le petit filtre souple dans le réservoir ne semble pas trop bouché) : rien ne se passe quand on fait tourner le démarreur.
- J'ai connecté à la place de la pompe une ampoule sur les deux fils (je n'ai pas de contrôleur dans ma cambrousse) elle ne s'allume pas.
- J'ai le manuel utilisateur en PDF, mais évidemment le seul fusible non illustré c'est celui qui protège la pompe (c'est écrit comme ça !). J'ai quand même remplacé à tout hasard un fusible 15 A qui se ballade tout seul sur un fil en dessous du tableau des fusibles : Que dalle.

Du coup je ne sais pas si c'est la pompe, l'alim électrique de la pompe, ou les deux.

Quelqu'un aurait une idée ? Pendant ce temps-là, ça pousse !

*** Message revu par French Guy le 04/06/2025 16:26 ***

JDeere 415

Bonsoir,
Sans connaitre cette machine, le fil raccordé à rien est peut-être la jauge.
Pour tester si c'est la pompe, branchez la directement sur une batterie, si elle tourne problème dans les fils, dans le cas contraire c'est la pompe.
Cordialement.

Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

Bonsoir,et grand merci pour votre réponse, pour le test j'en étais arrivé au même point à l'instant.
Ceci dit je ne suis pas à l'abri d'avoir un double problème :j'ai connecté une ampoule 12V à la place de la pompe, à mon avis elle devrait s'allumer quand je mets le contact et lance le démarreur, mais non. Il va donc falloir que je comprenne où ça coince sur le circuit électrique.
Et il n'est pas sûr que la pompe marche lorsque je la brancherai sur la batterie (la jauge est effectivement collée à la pompe, genre flotteur de chasse d'eau, avec un fil électrique mince qui se mêle au faisceau ; jauge qui déconnait pas mal au moment de la panne, pas étonnant vu ce système rustique, ça frotte autant que ça flotte ; mais à quoi un fil raccordé à rien peut-il servir ? c'est de la magie pour moi)

Merci encore, je prends tous les conseils, et je posterai la solution quand j'aurai trouvé

*** Message revu par French Guy le 04/06/2025 23:29 ***

JDeere 415

Bon, ça avance.La pompe semble tourner parfaitement lorsqu'elle est branchée directement sur la batterie.
Son bruit est discret, je ne risque pas de l'entendre quand le démarreur tourne, je vais donc la remplacer par une ampoule 12 V pour tester l'alim électrique.Ce qui risque d'être compliqué.

Déjà est-ce que quelqu'un saurait si les 3 contacts de sécurité pour le démarrage : sous le siège (mais il a été shunté sur ma tondeuse) + sur la pédale de frein + sur la commande des lames coupent le circuit du démarreur ou seulement la pompe ?
A mon avis ça devrait être aussi le démarreur. Comme pour l'instant il tourne et la pompe ne reçoit pas de jus. ça limiterait le pb à un fusible ou un faux contact sur un des deux fils d'alim juste avant la pompe ? Sauf si elle a un circuit complètement indépendant

JDeere 415

Bonsoir,
Pour les sécurités il peut y avoir les deux solutions c'est suivant le fabriquant. Certains coupent l'allumage mais pas le démarreur, pour d'autres ça coupe le démarreur.
Essayez en enlevant le shunte du siège si le comportement du démarreur est le même.
Sans le schéma électrique ou le nez sur la machine il est difficile d'être plus précis.
Une dernière solution de dépannage est de tirer une ligne depuis le + après contact et la pompe, l'autre borne de la pompes étant reliée à la masse.
Cordialement.

Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

Merci à vous une fois de plus,
effectivement en désespoir de cause on peut essayer de recréer une alim plus directe.
je vais essayer demain de vérifier les continuités électriques, mais pour le shunte du siège, couper le circuit ne peut pas améliorer, au contraire.



*** Message revu par French Guy le 06/06/2025 00:31 ***

JDeere 415

Bonsoir,
On ne s'est pas comprit, retirer le shunt du siège c'était pour voir si ça coupait le démarreur, mais bien sûr il faut le mettre pour que la machine fonctionne.
Cordialement.

Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche