==>: Lequel est: entrée sortie carburateur

Bonjour,
J'ai une débroussailleuse Jonsered GT25L qui n'a pas fonctionné depuis longtemps.
Les tuyaux sont décomposés.
Je souhaite les remplacer, par contre sur le carburateur il y a deux sorties ou plutôt une entrée et une sortie.
Ci-joint une photo.
on les voit en bas sur la photo.
Pouvez vous me dire lequel est l'entrée.
Il y en a une qui est plus longue que l'autre.
Merci

Bjr Mishell,

Les deux tuyaux vont dans le réservoir, tu remontes tout, tu essayes de démarrer (coup de lanceur) en mettant le doigt sur le bout des tuyaux, tu vas t'apercevoir qu'il y en a un qui aspire, celui là il faudra lui installer un filtre plongeur, l'autre c'est le "retour".

gigi

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

Bonjour

Par rapport à la photo celui de droite est l' arrivée du réservoir

Bonjour,

Merci pour vos réponses.
Il y a une ampoule pompe.
Je pensais que l'entrée du carbu passait à travers l'ampoule pompe avant d'aller au réservoir.
Le retour du carbu allant directement au réservoir.
Mais peut être que je me trompe

Bonjour

Logique que l' essence monte directement au carburateur sans passer par le bypass de la poire amorçage

Bonjour,

Celui de droite au réservoir directement il y a la crépine au bout du tuyau

Celui de gauche à la petite entrée de la poire

La grande sortie de la poire au réservoir

Ce qui fait que quand vous amorcé le carburant est aspiré au travers du carburateur et retourne au réservoir par la poire.

Cdlt J-Yves

EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac, Stiga, MTD et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe, Leroy Merlin , Castorama, Bricomarché.
13 Rue de la République
33710 GAURIAC

Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

Super. vraiment Merci pour vos réponses
Avec ça je devrais m'en sortir

Bonjour,
Je voudrais avoir confirmation de l'emplacement correct des durits de ma tronçonneuse Mc Cullogh 444:
À droite du carburateur: autre extrémité de la durit passant par le trou gauche du carter et qui plonge dans le réservoir avec la crépine.
Le trou du carter, à droite : Une durit le traverse pour aller à la poire d'amorçage, côté long et côté court de cette poire d'amorçage va sur le côté gauche du carburateur.
Mon montage est-il bon ? Bizarre que ces durits se croisent.