==>: rider MTD

Bonjour les potos,

Ce matin un copain me demande d'aller voir sont MTD.

Le problème il démarre très bien, il tond une vingtaine de minutes puis le moteur ne tourne pas régulièrement, mais pas comme un moteur qui régule, puis une dizaine de minutes après il s'arrête et impossible de le faire repartir, il faut attendre plus d'une demie heure pour redémarrer. Moi comme un grand, je ne cherche pas longtemps, je sort la bougie (bigre c'est chaud), essaie, la bougie n'a pas d'étincelle, je recommence, zut je la tiens mal et me prend une belle poignée de chataîgne, qu'à cela ne tienne on va chercher une autre bougie, toujours pas d'étincelle mais ça pique quand même les doigts ( pourtant je ne suis pas maso).
l'heure de l'apéro est arrivé plus le temps de continuer et la batterie donne des signes de faiblesse, je ne peut pas y retourner cet après midi.
Quid du problème, comme ce n'est pas la bobine, c'est quoi le binz?

Bonsoir patou,
Tu prends une châtaigne en tenant le culot de la bougie à la masse, ou tu la tenais encore mal ?
Il peut ne pas y avoir assez de tension pour créer lenticelle mais assez de jus pour que tu le sentes passer.
Fais quand même attention à ne pas devenir fluo

Voir si le noyau de la bobine est bien sur une bonne masse.

Amicalement.

Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

Re,

Merci Tim, c'était aussi une de mes suppositions, ça commence par des micro coupures jusqu'à la panne. On trouve des bobines pour ce moteur, c'est un 7T84JU, c'est indécent les écarts de prix que l'on peut trouver, du simple à plus du double, l'argent est quand même facile!!!!!!!!!!!!

Merci

cdt Patrice

Bonjour,

Un retour des investigations.
Ce matin, remplacement de la bobine, le rider démarre sans difficulté, fait 5 minutes de tonte, se met à faire les mêmes symptômes, cale, démarrage impossible.
Têtu, je dépose le carburateur, nettoyage aux p'tits oignons, repose, le rider démarre, tourne au ralenti pendant une bonne vingtaines de minutes, on le met dans la pelouse, il fait le job sans broncher environ 1/2 heure, mon pote le laisse au ralenti, on sirote une binouze, v'la que le rider se met à réguler, cale, démarrage de nouveau impossible.
Le camping car est prêt à partir, pour une semaine en Bretagne, on verra ce qu'il en est au retour du poto.
En attendant, on va se creuser la tête pour essayer de trouver le souci.
Il y a un starter automatique qui fonctionne, l'électrovanne carbu est opérationnelle, par contre il n'y a pas d'essence qui coule quand je retire la vis de fond de cuve, moteur tournant ou à l'arrêt??????? Elle arrive de façon tout à fait normal au carbu.
Des idées? Merci les pros des moteurs 7T84JU!!!!!!!!!

Cdt Patrice

Hello Pat

Fait chaud en ce moment par chez nous ?

Possibilité de vaporlock

Bonsoir,

Le problème de ce rider n'est toujours pas résolu

Le copain à réussi à tondre une partie de l'été, mais comme il n'y a pas beaucoup d'herbe à couper ça va vite, il à eu quelque souci avec son engin, mais en début de semaine impossible de tourner plus de 20mn sans qu'il ne s'arrête et le temps d'arrêt pour redémarrer deviens de plus en plus long, ça frôle l'heure d'attente.
Bien que patient et méthodique j'avoue que je commence à saturer mais j'aimerais bien comprendre ce qui se passe.
Une chose m'interpelle, comme tous les nouveaux engins le régime moteur est bridé, pollution exige, pensez vous que le refroidissement du moteur s'en trouverai impacté? J'ai bien envie à court terme de le débrider, d'ailleurs la tonte n'en sera que meilleure et ça limitera le bourrage dans le canal d'éjection, le souci c'est qu'il est toujours sous le coup de la garantie, mais il ne veut pas la faire jouer, il à déjà été privé de son jouet pendant près de six mois suite à un retour pour un souci de courroie, souci d'ailleurs que le constructeur a retoqué bien que devant rentré dans la garantie, mais c'est un autre problème, manque de dialogue avec les GSB qui se retranchent derrière le constructeur!!!!!!!!

J'aimerais bien avoir un avis éclairé. Merci

Cdt Patrice

Salut

Je pressentirais un réglage des soupapes trop juste .
Quand ça chauffe le jeu disparaît et le moteur commence à pomper pour maintenir le régime.

Et pour conclure dévisse un peu le bouchon du réservoir .

@+

Jef

*** Message revu par kubus09 le 05/08/2025 19:32 ***

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

Bonsoir Jef,

Pour le bouchon du réservoir t'inquiète pas la manip a été faite depuis longtemps, ce n'est pas un souci de mise à l'air, même bouchon desserré pendant la tonte le problème persiste.

Les soupapes, pourquoi pas, mais je reste dubitatif sur ce point, une piste à suivre, merci.

Cdt Patrice

Bonsoir patou,
Il est fort possible que le problème soit la chaleur de la bobine.
Quand le moteur s'arrête essaie de passer de la bombe réfrigérante sur la bobine et voir si le redémarrage se fait rapidement.
Amicalement.

Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

Bonsoir Tim,

Pas idiot le coup froid!!!!!!!!!

A suivre. Merci Tim

Cdt Patrice

Bonjour, Patou

Pour le débrider c'est oui sa n'ira que mieux, il faut juste faire sauté la bride a la manette et la conservé au cas ou.


A tu vérifier l'arrivé de carburant, ce que j'ai eu, le raccord sur le carburateur celui ou vient le tuyau était complètement bouché, et sa goutté dans le carburateur et sa le faisait s'arrêté au bout de 30 min et la mise à l'air du réservoir.

Apres le test allumage il faut le faire dans un endroit sombre sinon tu ne verra rien.


Cdlt J-Yves

EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac, Stiga, MTD et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe, Leroy Merlin , Castorama, Bricomarché.
13 Rue de la République
33710 GAURIAC

Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

Salut

Du coup suite à un coup de chaud sur une partie de l'anatomie de mon corps j'ai essayé la méthode de Tim avec la bombe réfrigérante mais ça n'a pas marché !...

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

Bonjour Jean-Yves,

On va vérifier cette histoire de carburant, mais j'ai quand même un doute, mais ne sait on jamais, les pannes les plus basiques peuvent nous faire chercher longtemps!!!!!!!!

Cdt patrice

Bonsoir,

Des news sur cet engin.

Cette machine étant sous garantie, j'ai abandonné les recherches sur cette panne.
Mon pote s'est donc tourné vers le GSB qui le lui a vendu et la machine est parti chez un premier réparateur qui a changé le carbu et la tondeuse ..........n'a jamais fonctionné!!!!!!!!
Nouveau retour a l'envoyeur qui l'a fait rentré dans un autre garage, soit disant agrée par MTD, il change le carburateur et la machine.........n'a toujours pas fonctionné!!!!
Quand il l'a récupérait elle tournait..............20 minutes.
Il a fallu l'intervention d'un avocat pour qu'enfin la machine tourne, mais bien entendu ce n'est pas l'avocat qui l'a réparé mais ça a fait son effet, problème impossible de savoir ce qui a été fait, ben oui secret d'état mais comme nous sommes en automne et que les tontes sont en stand bye, mon copain n'est pas très serein pour le reprise.

Une fois de plus achetez des machines........... en GSB ou sur le net.

Cdt Patrice

Salut patou ,

ce mtd aura au moins eu le mérite de te rafraichir le gosier
c'est triste qu'on soit obligé de recourir à un baveux pour que les gens fassent leur boulot , dans notre cas , ça nous a couté 500 balles