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Sujet :: HRH536
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Sujet: HRH536
Ajouté le : 04/08/2025 16:55
Message :

Bonjour à tous


J'ai une tondeuse HR214 qui est en fin de vie et compte la remplacer. J'ai vu sur le boncoin une annonce pour une HRH536 à 890? de 2015
J'ai cru comprendre qu'il existe plusieurs variantes, à savoir HRH, HRD , HRX .
Quelles sont exactement les différences??
Comment reconnaitre une HRH d'une HRX OU HRD?? ( sur la photo on ne voit plus la totalité du modèle)
Si certains pouvaient m'éclairer, je compte passer demain pour voir la bête.

D'avance merci

*** Message revu par HR21 le 04/08/2025 17:57 ***

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gradesgrades
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Ajouté le : 04/08/2025 17:03
Message :

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s'il y avait un impôt sur la connerie, l'état s'autofinancerait (jean yanne)

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Ville le langon

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Ajouté le : 04/08/2025 17:51
Message :

Bonsoir,

Les vitesses d'avancement et les hauteurs de coupe diffèrent, sinon même largeur de coupe, même moteur.
Tu peut aller faire un comparatif chez honda avec google.

Cdt patrice

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Ville 

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Ajouté le : 04/08/2025 18:37
Message :

Salut
En ce moment je bosse avec une HRH, tondeuse pro, solide, démarrage au quart de tour. Mais celle que je préfère c'est la HRX 537 200cm3, le carter est en xenoy et ça change tout. Plus légère (17 kg en moins) elle est plus rapide, avec les mêmes qualités que HRH, moins chère, par contre les roulements sont le point faible. Je te conseille en hydrostatique plus costaud que le boîtier traction .

*** Message revu par MURRAY le 04/08/2025 19:42 ***

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Pilier

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Messages: 978


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Ajouté le : 05/08/2025 08:28
Message :

Hello,
L'hydrostatique plus costaud? je ne sais pas, mais plus cher à réparer, c'est sûr.

Je plussoie sur la légèreté : les tanks, gros, longs lourds, à la fin, ça ne sert à pas grand chose, sauf à faire encore plus de km en ligne droite.

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Fidèle

Ville 

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Ajouté le : 05/08/2025 11:36
Message :

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Message original: hmb21000
Hello,
L'hydrostatique plus costaud? je ne sais pas, mais plus cher à réparer, c'est sûr.

Je plussoie sur la légèreté : les tanks, gros, longs lourds, à la fin, ça ne sert à pas grand chose, sauf à faire encore plus de km en ligne droite.


D'après ce que j'en sais, sur les HRX 537 il y aurait quelques pièces en plastique sur les boîtiers de traction qu'on ne retrouve pas sur les hydrostatiques où tout serait en métal.
En effet c'est bien beau les machines à 60 voire 70 kg,quand il faut appuyer comme un malade sur le brancard pour tourner, au bout d'une matinée t'es mort !

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Messages: 19692


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Ajouté le : 06/08/2025 10:49
Message :

Salut

En effet c'est ce qu on constate de plus en plus les machines prennent du poids et les boîtiers eux sont t tjs du même encombrement et qui plus est possèdent des pièces en plastiques !!!
Alors quand le panier de 30 kgs d'herbe verte et mouillées est plein !
Et ils sont de plus en plus cher ,une aubaine pour les fabriquants de tondeuses pour les réparations ( 420 € la pièce sur une Honda HRX 537 !!

Privilégiez les tondeuses les plus légères ! Elles sont bcp plus faciles a manœuvrer , conseil de Soichiro !

@+

Jef


Signature:------------------

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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Ville 

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Ajouté le : 06/08/2025 11:35
Message :

virgule
Message original: kubus09


Privilégiez les tondeuses les plus légères ! Elles sont bcp plus faciles a man?uvrer

Jef


En plus les HRX font du vrai mulching, elles possèdent 2 lames

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messages OptimusPrime
Invité
Ajouté le : 30/09/2025 16:40
Message :

Salut HR21 : )
J'ai pris compte de ton problème sur quel est la différence entre les différents modèles de chez Honda.

HRH : Tondeuse destinée aux pro, GXV160 excellent moteur pro, traction hydrostatique (traction par huile,+précise) Embrayage de lame etc.
HRX : Plus une tondeuse pour les particuliers mais toujours utilisé par certains pros. Elle possède un carter en Xenoy (sorte de plastique solide) BEAUCOUP plus léger que la HRH. Aujourd'hui elles se vendent avec des boîtes hydros comme la HRX537. Un embrayage de lame aussi mais après reste la question des options. ce coup ci le moteur est un GCVx (nouvelle variante après le GCV classique)
HRD : C'est les modèles semi-pro entre la HRX et la HRH. Possèdent un GXV160, Embrayage de lame mais ne possède pas le même carter.
Mon

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Sujet :: HRH536 posté par HR21
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