==>: Pb sur 5HP Citroën

Bjr a tous,

Après le Yanmar Diesel (qui fonctionne très bien maintenant) je dois m'attaquer a ma 5HP Citroën (que je veux vendre), voilà le problème :

Le 3ème cylindre (côté radiateur) ne "péte" pas, le collecteur n'est pas chaud au toucher, pourtant la bougie (changée) fait une belle étincelle, l'essence arrive bien, mais j'ai remarqué qu'autour de la bougie (puit) il y a un tout petit peu d'essence qui jaillit !!!!
J'ai retiré le cache sous les collecteur d'échappement pour contrôler les soupapes (latérales) elles coulissent bien, j'ai quand même vaporisé un peu de dégrippant au cas ou.

Qu'en pensez vous ????

Gigi

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

Bonsoir Gigi,

Quand tu branche la valise ça te dit quoi?

Salut Gigi

mieux que Patou, si ta voiture est connectée demande à la hot line CITRONTRON qu'ils la scanne à distance, l'intelligence artificielle te donnera de suite la réponse

Sinon à l'ancienne avec les bases : si y'a tout ce qu'il faut, as tu de la compression sur ce cylindre ?
(L'essence qui suinte est peut être due à une fissure dans la culasse)

Salut,
Est-ce ce modèle qu'on appelait la "Trèfle"?
@+

Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN

bonsoir

en 1 essai une autre bougie sur ce cylindre

peut etre les segments de coller ; dans ses cas la je chauffe l exterrieure du cylindre avec un décapeur thermique

Bonjour
y a t il un piston dans ce cylindre dans le moteur,a tu regarder si le piston monte et descend,il y a quelque fois des mecanos enleve le piston


*** Message revu par daniro le 13/03/2025 06:16 ***

Merci de vos réponses je vais prendre les compressions dans un premier temps !!!Tout ce que je sais c'est qu'il n'y a pas de pb d'airs bags avec cette Citroën

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

Prendre les compressions me semble judicieux vu qu'il y a de l'allumage (la bougie fonctionne), qu'il y a de l'alimentation en essence (ça suinte dis-tu).
Seul ce cylindre ne fonctionne pas, tu vas voir de suite si son taux de compression est dans la valeur des 3 autres.
Si c'est OK alors là c'est sûr que le problème vient d'ailleurs.
Bougie défectueuse? Elle peut faire une étincelle mais pas suffisante; allumage décalé, avance déréglée?

Salut,
Une question bête, est-tu sur que l'ordre d'allumage est bon?
Vu la longueur des fils de bougie, on peut facilement se tromper.
J'ai eu ça sur un moteur de combi VW, j'ai cherché un moment...
@+

Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN

Bonsoir Jean-Paul,

S'il y avait inversion de fils de bougies, ce serait deux cylindres qui ne donneraient pas!

Je pencheras plutôt pour une segmentation collée ou un problème de soupapes, qui bien que le fonctionnement parait correct le jeu n'est pas bon ou elle ferme mal.

Bjr a tous,

Rien a été "touché" sur la voiture qui fonctionnait et démarrait très bien, puis un jour le problème est apparu, moteur qui démarre mal, présence d'essence dans le puit d'une bougie et un cylindre "froid".
Je vais me re pencher dans qq jours et vous tiens au courant.

gigi

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

Bonjour!
Intervertir totalement le câble du cylindre avec un autre (du delco à la bougie)...
(test de la bougie et du câble et du contact delco en même temps)
breva

"MAUDITE SOIT LA GUERRE!"

bonsoir

alors cette citron sa donne quoi