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==>: Husqvarna TC138 de 2014 se coupe quand j'active les lames

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Sujet :: Husqvarna TC138 de 2014 se coupe quand j'active les lames
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Sujet: Husqvarna TC138 de 2014 se coupe quand j'active les lames
Ajouté le : 25/04/2026 22:13
Message :

Bonjour,

J?ai un tracteur tondeuse Husqvarna TC138 de 2014 avec un problème de sécurité.

Le moteur démarre et le tracteur roule normalement.

Les sécurités semblent fonctionner :

capteur de siège OK (coupe si je me lève sans frein)
frein à main OK (je peux me lever sans coupure quand il est enclenché)

Mais dès que j?active les lames (manette), le moteur se coupe immédiatement.

Tests effectués :

capteur de frein testé (ponté > même problème)

Conclusion actuelle : une sécurité empêche l?activation des lames? mais laquelle ?

Quelqu?un a déjà eu ce problème sur ce modèle ? Une piste précise à vérifier ?

J'ai plusieurs position, seulement marche avant, marche arrière aussi (je pouvais tondre en marche arrière aussi ) et sur aucune ca ne fonctionne.

Merci.

Voila le lien de l'éclatée niveau électrique > https://ibb.co/206DFFkd




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Ajouté le : 25/04/2026 22:21
Message :

Bonsoir

Capteur de présence du bac de ramassage peut être, essayez de le débrancher pour voir.
.

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Ajouté le : 25/04/2026 22:25
Message :

est ce que ca peut venir de l'interrupteur qui est actionné par la poignée de mise an route des lames : Je ne sais pas comment le tester lui, il a 6 broches et donc 6 fils ...

[url=https://www.pieces-motoculture-chs.com/pieces-detachees-tc130-husqvarna/402436-interrupteur-de-securite-pour-tracteur-husqvarna-mcculloch-583385701-7391736188081.html]

[/img]

image-du-forum-de-la-motoculture

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Ajouté le : 25/04/2026 22:27
Message :

virgule
Message original: JPG17
Bonsoir

Capteur de présence du bac de ramassage peut être, essayez de le débrancher pour voir.
.


Ha, je ne sais même pas si j'en ai un... parfois il m'arrive de tondre sans ! (l'ancien propriétaire la peut être shunter )

Ou peut il se trouver ?

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Ajouté le : 26/04/2026 08:02
Message :

Bonjour

Pour bien comprendre c'est le schéma de principe qu'il faut, j'en mets un mais ce n'est peut être pas 100% celui de la machine, il faut reboucler avec le N° de série (étiquette d'identification) mais en principe la base est la même.

L'arrêt moteur se fait quand le fil noir raccordé à la bobine d'allumage (ignition unit) est mis à la masse.
Il se met à la masse par la clé de contact (en position 0 arrêt moteur) mais aussi par les contacts de sécurité en fonction de leur position, il y en a certainement un qui est défectueux ou mal réglé.

NOTA : parfois un contact interne peut être sale ou oxydé, il faut injecter à l'intérier du nettoyant en bombe KF contact F2 par ex.

Bon dimanche


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