==>: Motobineuse Honda FG201 ou 205!!!

Bonjour, je suis à la recherche pour une motobineuse Honda FG201 ou 205 !!! d'un pignon mené qui malheureusement n'a plus de dents (hic).
Pensez vous qu'il faille également changer le pignon de commande (je ne l'ai pas encore démonté)?
Où trouver des pièces valables et bon marché?

D'avance merci pour votre retour

Alan57

Salut

Quand tu as démonté y avait- il de l'huile dans le carter ?
C'est une huile tout à fait spéciale qu'il faut utiliser avec parcimonie ...

Le pignon est effectivement mort,il a tourné à sec et le pignon menant et mené sont à changer.
Tu trouveras chez ton distributeur Honda bien sûr, par contre le prix de la pièce te donneras certainement à réfléchir surtout si ça dépasse 200 euros

Cherche des motobineuses sur LBC tu trouveras dès 200 euros.

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

Salut, merci pour ta réponse.Je l'ai récupéré, il était démonté sauf le pignon de commande.Je ne sais pas s'il y avait de l'huile dedans mais le joint plat est HS.Pour l'huile, je sais qu'il faut mettre 80cm3, de l'huile de boite 75W80 c'est bon.N'y a t'il pas de fournisseurs autre qu'Honda pour des pièces de reconditionnement?@ Alan57

Salut

Tu trouveras une bougie ou filtre à air sur le net ,mais un pignon Honda !...

Si je t'ai mis la photo du bidon d'huile pour FG205 c'est justement pour ne pas utiliser de l'huile de boîte 75W80 ,si c'est de l'huile ricinée c'est à cause d'un pignon menant en bronze !

Tous ceux qui mettent de l'huile ordinaire dans ces ponts viennent nous voir rapidement ....C'est sûr ces huiles spéciales ne sont pas données ,moi j'ai fait la vidange de la mienne avec cette huile et ça tourne bien .

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

Salut,
sur le mien, les pignons sont en acier !!!! d'où le choix de l'huile 75W80.
Je suppose qu'il y a plusieurs montages?

Bonjour, je reviens vers vous pour savoir si quelqu'un connait la méthode pour démonter la cloche d'embrayage qui est fixée sur l'arbre du pignon menant.
Merci d'avance pour votre aide

Bonjour Alan,

Avec l'éclaté du pont de cette machine tu vas comprendre comment déposer la cloche.-LE LIEN A SUIVRE-


Cdt Patrice

Bonsoir Patrice,
si j'ai bien compris, la cloche est vissée sur l'arbre?
Il faut un outil spécial pour démonter?
Tu l'as déjà fait!
Merci pour ton retour

Re,

Non, je pense qu'il faut retirer le bouchon 13, le circlips 17 et tout sort par le haut, peut être aussi enlever le pignon 10.

OK,
je testerai et te dirai si c'est bon
Merci beaucoup
Bonne soirée

Bonjour, après quelques semaines passées sur autre chose, j'ai pu sortir le pignon de commande 9.Enlever le bouchon 12 et le circlips 17.
Ensuite, il faut dévisser la cloche d'embrayage 5. Pour cela, il y a les trous en fond de cloche et à l'autre extrémité en bout d'arbre, il y a une empreinte CHC N°5.
Voilà tout est démonté, il n'y a plus qu'à commander les pièces HS et à remonter le tout.
Merci à tous pour votre aide