==>: honda F400 soucis mise en route !

Bonsoir

Si ça frotte un peu faut limer un peu la bobine (à l'endroit où on voit les traces) mais ça n'a pas d'incidence sur le fonctionnement magnétique du système.

Ensuite une bougie neuve, comme beaucoup de choses d'ailleurs , n'est pas une garantie de bon fonctionnement

Pendant que j'y pense, le fil d'arrêt qui va au bouton du guidon est bien isolé de la masse ?

Bon courage, ca commence à faire long là non ?

*** Message revu par JPG17 le 24/11/2025 18:26 ***

Reprendre tout à zéro

Salut

Par contre si tu remontes les vis platinées neuves fait pas comme moi , j'avais mis un peu trop d'huile sur le feutre de la came qui frotte sur la came du vilo et 1 goutte est allé sur le connexion où il y a les petites rondelles isolantes !

Bien sûr plus d'étincelle !

@+

Jef

Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

Avec un peu de retard ,Merci a vous pour vos indications ,j'étais au prise avec le vendeur de pièce : Motoculture Distri-piece , rien a faire avec eux , vraiment pas recommandable.

Cependant je n'ai toujours pas réussi a le faire fonctionner , je pense a acheter un ensemble complet et fonctionnel avec vis platiné et retenter une installation .

En tout cas merci du soutien !

Salut

Toutes les bobines neuves pour G150 ou G200 achetées chez n'importe quel fournisseur frottent sur le volant magnétique.

Une fois montée si tu constates un grincement en tournant le volant magnétique, avant de serrer la vis de blocage tu frappes 1 ou 2 petits coups sur l'extrémité de l'entrefer .

C'est tout ce qu'il y a à faire, sûr que si l'entrefer touche le volant tu n'auras jamais d'étincelles.

@+

Jef

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