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Sujet :: Vieux Tracteurs

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pierrot @Pilier Region** BOUGOGNE Ville NIEVRE 58 Enregistré le 09/05/2006 Messages: 5957 Non connecté	Sujet: Vieux Tracteurs Ajouté le : 05/09/2008 06:31 Message : Pour les amateurs de vieux tracteurs une photo de l'un d'eux que j'ai pris lors du comice à Tannay et ça tourne encore * Message ÃƒÂ©ditÃƒÂ© par paul le 07/09/2008 00:02 * Signature:------------------ Il y a plus d'idées dans deux têtes que dans une et rien ne sert de courir il faut partir à point RAMSES II

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pierrot @Pilier Region** BOUGOGNE Ville NIEVRE 58 Enregistré le 09/05/2006 Messages: 5957 Non connecté	Ajouté le : 06/09/2008 05:26 Message : Pour les amateurs de vieux tracteurs une photo de l'un d'eux que j'ai pris lors du comice à Tannay et ça tourne encore j'ai recadré la photo c'est plus facile à voir et en voici 2 autres pour les amateurs * Message ÃƒÂ©ditÃƒÂ© par paul le 07/09/2008 00:03 * Signature:------------------ Il y a plus d'idées dans deux têtes que dans une et rien ne sert de courir il faut partir à point RAMSES II

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kubota Fidèle Quand on voit ce qu'on voit et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense Region franche comté Ville rechesy Enregistré le 09/04/2008 Messages: 507 Non connecté	Ajouté le : 06/09/2008 12:42 Message : Nickel ses tracteurs Pierrot je suis un fan de tracteur , vieux ou neuf <::)> Signature:------------------ Comtois, rends-toi! Nenni ma foi!

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pierrot @Pilier Region** BOUGOGNE Ville NIEVRE 58 Enregistré le 09/05/2006 Messages: 5957 Non connecté	Ajouté le : 06/09/2008 13:55 Message : Message original: kubota Nickel ses tracteurs Pierrot je suis un fan de tracteur , vieux ou neuf <::)> Ravi de voir que ça plaise il y en aura d'autres que l'on verra des vieux et des tout récents des monstres en cliquant sur le lien de maniére à ne pas surcharger le post je tatonne un peu car j'ai changé mon pc pour un portable et je ne suis pas encore habitué avec ce genre de souris grrrr <::)> Signature:------------------ Il y a plus d'idées dans deux têtes que dans une et rien ne sert de courir il faut partir à point RAMSES II

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pierrot @Pilier Region** BOUGOGNE Ville NIEVRE 58 Enregistré le 09/05/2006 Messages: 5957 Non connecté	Ajouté le : 30/09/2008 05:35 Message : encore une vieille bête me demandez pas sa marque vieux nanard.jpg Signature:------------------ Il y a plus d'idées dans deux têtes que dans une et rien ne sert de courir il faut partir à point RAMSES II

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kubota Fidèle Quand on voit ce qu'on voit et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense Region franche comté Ville rechesy Enregistré le 09/04/2008 Messages: 507 Non connecté	Ajouté le : 30/09/2008 17:34 Message : C'est un Vierzon , mais la cabine n'est pas d'origine ! <::)> Signature:------------------ Comtois, rends-toi! Nenni ma foi!

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stihlman Pilier TOI? MOI ET MES STIHL Region Haute Normandie Enregistré le 04/10/2007 Messages: 1230 Non connecté	Ajouté le : 30/09/2008 18:14 Message : on dirai un peu une cabine de som 40 ????

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guépard @Pilier ** Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 8233 Non connecté	Ajouté le : 30/09/2008 18:19 Message : Salut, Le fabricant était la "Société française de Vierzon", que l'on appelait simplement "vierzon". Je ne sais pas s'il y a eu plusieurs modèles, mais il me semble que c'était des moteurs mono cylindre semi-diesel à"boule chaude". Que les vieux pros me corrigent si je dis des conneries. Il y avait sur le coté un énorme volant d'inertie et le démarrage du moteur se faisant en tirant 2 manettes sur ce fameux volant. On tournait celui-ci jusqu'à la compression, puis on essayait de la passer en jouant sur la compression (un peu comme une balançoire), puis quand on sentait que la compression était prête à être passée, on forçait un peu +, il il démarrait. Il n'y avait pas de pignon de marche arrière, pour reculer, il fallait faire tourner le moteur à l'envers. Pour cela, on le laissait s'étouffer, et qd à la dernière compression qu'il n'arrivait pas à passer, le moteur repartait à l'envers, on remettait les gaz, et il tournait à l'envers... C'était assez folklo. @+ Signature:------------------ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

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pierrot @Pilier Region** BOUGOGNE Ville NIEVRE 58 Enregistré le 09/05/2006 Messages: 5957 Non connecté	Ajouté le : 30/09/2008 19:23 Message : oui kub je ne pense pas que la cabine soit d'origine pour stihlman je crois que ça doit être une cabine de deutz 25 je l'ai vu rouler le chauffeur est pratiquement assis sur le cul du tracteur merci à guépard pour ces infos on reconnait l'oeil du connaisseur on les démarrait à l'amadou il me semble Signature:------------------ Il y a plus d'idées dans deux têtes que dans une et rien ne sert de courir il faut partir à point RAMSES II

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paul @Pilier ** Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre les questions."Confucius" Region Bretagne Ville Lamballe//Langoat* Enregistré le 08/05/2006 Messages: 5939 Non connecté	Ajouté le : 30/09/2008 21:07 Message : Salut ! Oui tu as raison guépard, à l'époque glorieuse de mon CAP MA on en avait retapé un ! et en effet le démarrage était assez folklo !! pour la marche AR je ne me souviens plus !! bon cela fait 40 ans .... Signature:------------------ Amicalement Paul www.motoculture-jardin.info

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guépard @Pilier ** Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 8233 Non connecté	Ajouté le : 30/09/2008 22:07 Message : Salut Paul, Je crois que sur certains moteurs de ce type on chauffait une pièce à la lampe à souder, et cette pièce allait jusqu'à la chambre de combustion. En effet, ces moteurs dits semi-diesel n'avaient pas assez de compression pour que l'échauffement entraine l'inflammation du carburant (moteurs à combustion interne). Il y avait ds la chambre de combustion une partie métallique non refroidie et qui restait chauffée au rouge et permettait l'inflammation du carburant. Cette pièce se bouffait et il fallait la changer de temps en temps. @+ PS, Je crois que tu vas pouvoir créer une rubrique Nostalgie... Signature:------------------ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

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laurent48 Nouveau Enregistré le 05/05/2008 Messages: 79 Non connecté	Ajouté le : 12/03/2009 19:32 Message : ce post commence a avoir pas mal de temps, mais je viens seulement de decouvrir cette rubrique, aussi pour ceux que ça interesse, il y a cecei, c'est sur le lanz, mais le principe de fonctionnement est identique pour le vierzon : http://www.tract-old-engines.com/moteur2.html

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