==>: Une seconde vie pour un SUPER 60.

Voila, la semaine dernière je ne savais pas encore quelle serait la prochaine remise en état… Bin ca s’est décidé d’un coup ! Une voiture que je convoitais depuis 2 ans environ devait être enlevée du garage de son propriétaire, ou elle trainait depuis 20 ans. C’est dire qu’on a sauté dans la voiture pour aller la voir. C’est une Renault R4, rien de plus spécial que ca me direz vous. Pourtant elle a été achetée neuve par mon arrière grand père en … 1964, c’est donc une 3 vitesses, et parmi les premières voitures achetées dans mon coin. Elle a eu un second propriétaire dans la famille et a été racheté dans les années 1990 pour les pièces par l’ancien proprio (celui a qui je l’achète). Elle totalise 24 470 kms ^^.
Bon, la rouille l’a un peu attaquée (heureusement qu’elle a été toute sa vie dans un garage) et il manque pas mal de pièces dans le moteur.

Dans photos s’imposent, quand on a été la voir le premier coup.

tu est de ou en alsace ?

en tous cas beau projet , bonne chance

Comtois, rends-toi! Nenni ma foi!

oui

*** Message édité par Micky le 09/06/2008 21:41 ***

Une 4L, ma première voiture...la mienne était de 68 et appartenait à mon grand-père qui me l'a donnée.
J'ai fait une virée en Angleterre avec sitôt le permis en poche...
J'ai aussi fait beaucoup de "tout chemin"...avant d'avoir le permis

*** Message édité par Clash le 09/06/2008 23:12 ***

perso micky
je suis 100% d'accord pour que tu nous fasse un reportage de restauration sur ce forum
en plus le titre de la section c'est VOUS ETES ACCROS DES VIEILLES MECANIQUES
donc n'importe lesquels
alors je dis vivement la suite

*** Message édité par STEF le 10/06/2008 08:12 ***

Maintenant que tu nous l'as mise sous le pif, tu n'as plus le choix : faut créer un sujet sur CE forum <::)>

Ok, par contre sur ce forum, un truc est chiant, c'est les images (je les mets de sur imageshak) je suis obligé de tout enlever les balises (?) et sélectionner le lien et cliquer sur IMG, il n'y a pas plus rapide?

oh oui ! le beau sujet que voila !!

j'attend la suite !!!!

Bonjour, après avoir essayé de démonter le carbu plusieurs fois, on en a conclu qu'il se remplit trop vite et donc ca fuit par le trou de trop plein du dessus et en pente, ca étouffe le moteur, alors on a pensé qu'il faudrait « plier quelque chose » au niveau du flotteur pour palier au manque, mais je n'ai pas osé le plier, et la j'ai pensé a …. Tout simplement moins ouvrir le robinet d'essence (je ne sais plus comment il était ouvert avant de démonter) et miracle ! il ne cale plus en pente ! Et moi je suis heureux… !!!

Allez, @+

Bonjour !

Une fenaison plus tard, je peux vous dire ca fait plaisir à utiliser la machine dans sa nouvelle configuration ! Seul problème que j’ai noté, c’est qu’il fuit encore au niveau de l’embrayage, mais comme ca marche, je laisse tel quel et je nettoie de temps en temps.

J’ai retrouvé des photos de la machine.

Quand il était neuf, dans les années 60.

bonsoir MICKY extra et comme en t avais demander tu a fait la petite video MERCI et dommage pour toi comme tu le dit ca manque de qualite d images mais on vois bien le travail de la machine et le bruit du moteur encore merci pour ta video et aussi de nous avoir tenus en haleine pendant la restauration te ta machine bravo pour tout

super micky
quel ronronnement c'est un plaisir de l'entendre tourné <::)>
en tou cas pour ma part je te declare
MEILLEURS RESTAURATEUR DU FORUM

va falloir que la 4L soit a la hauteur

*** Message édité par STEF le 15/07/2008 08:31 ***

:jap:

tres belle machine on peut dir que tu a fais du bon boulo

PS: la tenu est sex mdr

louis

ouais

Bonjour !

J’ai un peu de nouvelles du Super 60 !

J’ai retrouvé sa facture d’achat, il date de mai 1963 <::)> . Voici un scan , les rectangles oranges c’est le nom du vendeur et client.

Bonjour !

J’ai réussi à résoudre le problème des roues en fer. J’ai fait des pattes avec du fer plat, j’en ai mis 2 par roue, je pense que ca tiendra.

http://www.imagup.com/imgs/1233523553.html
" target="_blank" rel="ugc" class="menurl">

Bonsoir je possede un rapid 304 pourriez vous me dire quel huile mettez vous dans la boite a vitesse de votre rapid super 60.
Pouvez vous aussi me dire ou ce trouve les musées sur la marque rapid.
Merci de votre reponse.

*** Message édité par galou90 le 23/03/2009 21:33 ***

Bonjour!

Dans la boite de vitesse mettez de la 80W90.
Le 1er musée (tapez sammlung spoerri sur google et vous trouverez son site internet) se trouve a wildberg près de zurich en suisse. Il n'est ouvert que le 1er samedi du mois de avril a octobre.
Le 2eme musée est un musée de trains miniature et moto et motofaucheuses a Lichtensteig
http://www.modeltraintoggenburg.ch/seppschlumpf/seppschlumpf.htm


voila! <::)>

Merci pour les info