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Sujet :: Une seconde vie pour un SUPER 60.
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Ajouté le : 02/04/2008 12:20
Message :

ok, sinon, pour l'appret, le compresseur n'est aps ''juste'', en tout cas, je n'ai rien senti de particulier.

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Ajouté le : 02/04/2008 12:51
Message :

J'ai une question, on estime à 8h pour tout faire (hors alésage bien sur) je trouve que c'est un peu beaucoup, qu'en pensez vous? je parle d'un mécano confirmé.
Pour démonter, nettoyer, et remonter, vérifier les guides de soupapes et tout le toin toin.

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Ajouté le : 06/04/2008 12:46
Message :

Bonjour tout le monde !

Le moteur du motoculteur sera réparé.

Ensuite, aujourd’hui j’ai un peu bricolé dessus.

J’ai réassemblé la barre de coupe !

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Et j’ai remis 2-3 bricoles afin de ne pas les perdre et c’est l’occasion de plein de photos …

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J’ai réassemblé le support de charrue :

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Il me reste ca à peindre, la j’ai déjà commencé à le nettoyer.

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Par contre, j’ai remarqué qu’il y a des endroits ou ce n’est pas peint en bleu, donc j’ai fait des retouches à la bombe.

Maintenant le plus urgent c’est de préparer les roues afin de les peindre, comme ca je le remets sur roues (définitif le coup ci, il n’y aura plus besoin de re-démonter) mais la il ne fait pas chaud pour bricoler après ca.

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Ajouté le : 06/04/2008 17:05
Message :

Salut,

Micky, un maïtre du suspense...

Chaque Week-end nous apporte un nouvel épisode..

Encore bravo de cette ténacité.


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 14/04/2008 21:44
Message :

Bonjour !

Ce week end, j’ai pu m’attaquer aux roues. Nettoyage au karcher et ensuite au dégraissant. Mais avant j’en avais encore profité pour peindre la partie en rouge sur la machine :

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Les roues avant :

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Après !

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Je les ai masqués et peint en RAL 3000 hier après midi :

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Le problème c’est que j’ai trop « chargé » la peinture, ce qui fait que j’ai des coulures et franchement visibles, j’en avais 2 et j’ai encore eu la bonne idée de laisser sécher les roues debout, 1 h et demi après je viens pour voir ce que ca donne, 3 coulures en plus , bref, je suis bon pour laisser sécher et enlever ces coulures je ne sais pas comment et ratraper à la bombe le coup.

Voila, il ne me reste qu’a corriger ces défauts et peindre le vert (mais c’est moins urgent ca.)
@+

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Ajouté le : 15/04/2008 08:27
Message :

je dis peut etre une conneries mais si tu ponces tres tres fin
est ce qu'il n'y aurait pas moyen d'enlever ces coulures et ensuite de remettre
un petit voile de rouge
je suis content que tu ais decider de remettre le moteur en etat meme si le budget reste consequent
en tout cas c'est un plaisir de suivre ta restauration
on attend tous la suite

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Ajouté le : 17/04/2008 09:35
Message :

ç'est beau tout ça !!

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Ajouté le : 20/04/2008 20:57
Message :

Bonjour !

Durant la semaine j’ai pu rattraper les roues comme j’ai pu, mais ca se voit encore. Bref, je laisse la peinture sécher comme il faut, 2 mois s’il le faut et je les reprendrais plus tard parce qu’en même temps ce n’est pas catastrophique (la preuve, sur les photos on ne le voit pas !). J’ai du les remettre rapidement pour pouvoir bouger la machine. Quelques photos étaient les bienvenues !

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Voila ! Pour la fin de semaine la météo annonce du beau à 20°, je pense que je vais peindre le reste (le vert) et après j’attends le moteur, qui ne va plus tarder normalement !

@+

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Ajouté le : 20/04/2008 23:55
Message :

bonsoir,et que la meteo te permette de continuer la peinture et nous autres la suite de ton aventure tout en couleur bon courage pour la suite et haut les coeurs

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Ajouté le : 21/04/2008 11:11
Message :

la suite !!!

*** Message édité par mécanopro 60 le 21/04/2008 11:11 ***

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Ajouté le : 22/04/2008 11:41
Message :

et bin il doit plus te rester grand chose a faire en peinture
en tout cas c'est sublime
comme dit mecanopro LA SUITE

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Ajouté le : 22/04/2008 13:14
Message :

Eh bien dis donc tu vas en faire des envieux un engin quasiment neuf je te tire mon chapeau
pierrot


Il y a plus d'idées dans deux têtes que dans une et rien ne sert de courir il faut partir à point
RAMSES II
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Ajouté le : 26/04/2008 21:16
Message :

Bonjour ! Comme prévu, j’ai pu peindre aujourd’hui ! le tout en photos !

J’ai d’abord du déplacer la machine, j’en ai profité pour placer la barre de coupe afin qu’il tienne l’équilibre.

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J’ai donc pu peindre en vert RAL 6017

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Une fois que j’ai tout nettoyé les outils, j’ai pu rattraper à la bombe les défauts et endroits ou j’ai mis des cales en bleu.

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Ensuite, ou il y les espèces de traits, c’est des repères surlignés en rouge. Au début j’ai voulu faire un trou dans une feuille et passer à la bombe dessus, le résultat n’était pas terrible, alors ensuite, j’ai fait une flaque de peinture sur la papier et j’ai peint avec le doigt ! Demain je ferai la seconde couche !

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Ensuite, je n’ai pas pu résister, j’ai voulu un peu remonter des pièces afin de voir ce que ca donne et constater que mes écrous je les ai pas bien dégraissé, la peinture ne tient pas dessus. Bref :

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Voila pour aujourd’hui, la fin est proche ! Je n’ai plus qu’a mettre du rouge sur la partie avant et arrière (en vert) et après c’est du remontage, + mettre de l’huile !

@+

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Ajouté le : 26/04/2008 22:36
Message :

Et ton moteur des nouvelle? et apres tout cela tu nous fait quoi de beau com feuilleton et courage pour la fin ainsi que la joie de travailler avec un super matos

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Ajouté le : 26/04/2008 23:59
Message :

Salut,

C'est "Plus belle la vie avec mon MABEC...."

On est accro.

@+


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Ajouté le : 27/04/2008 07:45
Message :

Le prochain feuilleton? Bin il ne sera pas aussi gros, mais juste une petite remise en état mécanique et remise à l'origine d'une autre machine.

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Ajouté le : 28/04/2008 21:08
Message :

Je suis dégouté, il faut que je repeigne le vert du moins, un voile de peinture afin que ce soit uniforme. Je m'explique:
Je n'avais plus assez de peinture préparée, et je m'était dit: bon les défauts je les ratraperais à la bombe (de RAL 6017), mais ce que je n'ai vu qu'après, c'est qu'on voit une différence de peinture entre 2 RAL 6017, du coup ca m'énerve tellement de voir ces verues que je vais remettre un voile de vert pour que ce soit niquel.
En regardant les photos ci dessus, on voit a certains endroits des taches vert plus foncé.

Voila ce qu'il ne faut pas faire: ratraper à la bombe lol pourtant, le bleu on ne voit aucune différence. Bon en même temps c'est logique vu que ce n'est qu'une histoire de quantité de poudres de couleur, ce n'est jamais exact, il y a une tolérance, et la on voit le résultat.

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Ajouté le : 02/05/2008 21:12
Message :

Voila j’ai repassé un voile de peinture sur tout ce qui est vert, et maintenant c’est nickel ! Dimanche, je peindrais en rouge les 2 – 3 trucs qui sont a peindre et la semaine d’après, je devrais recevoir le moteur.

Vous verrez à un endroit que j’ai peint une petite plaque de tôle, en fait j’ai fait faire imprimer l’autocollant mais ces %£$µ% ne m’ont pas reproduit (en fait ils l’ont refait en le réécrivant) l’autoc et comme je ne l’ai vu qu’après, bin c’est pour ma pomme.
Je me suis donc mis en quête de papier autocollant et je vais l’imprimer moi-même, mais d’abord j’essaye sur une plaque et je teste si ca tient à l’eau, mais je n’y crois pas, donc je vais mettre du vernis sur l’autoc pour voir.

Quand j’ai peint cette plaque j’ai été bien surpris, je l’ai peint de la même manière que le reste mais la, c’est quasiment miroir, tandis que mes tôles c’est un peu granuleux, donc, je sais maintenant que c’est la tôle que je dois poncer à un grain plus fin.


Petite séance photo :

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Voila, @+

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Ajouté le : 03/05/2008 09:44
Message :

on arrive presque a la fin !!

ça fait quand même un sacré boulot !!!

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Messages: 468


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Ajouté le : 03/05/2008 21:10
Message :

Bonjour ! Aujourd’hui, j’ai pour vous des photos très colorées !!

J’ai commencé par monter la tôle qui cache le dispositif de coupe avec 3 vis.

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Ensuite j’ai peint en rouge RAL 3000 au pinceau les surlignements sur les caches avant et arrière. Bon ce n’est pas mis de façon nette et propre mais je pense que ce n’est pas pire que d’origine.

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Je rappelle que les photos « cachent » certains défauts .

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J’ai ensuite remis les lettres de noblesse au motoculteur ^^.

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Voila, maintenant je laisse tout ca sécher jusqu’au montage final, c'est-à-dire quand j’aurais le moteur. Donc en gros c’est la fin, le prochain épisode est le remontage final et séance photos avant de l’utiliser pour la fenaison.
Plus j’avance dans cette restauration (en ce moment c’est un plaisir de manipuler les pièces toutes neuves comme ca) plus je me demande si j’oserai le salir ^^.

Allez, @+

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