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Sujet :: Culbuteur sur un HONDA F28/G28
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Sujet : Culbuteur sur un HONDA F28/G28
Ajouté le : 06/04/2009 16:25
Message :

Bonjour,

J'ai un probléme de compression sur mon moteur Honda G28.
Je m'explique :
Quand je tourne le moteur à la main je peut faire plusieurs tours sans rencontré une grande résistance.
Si je démonte les culbuteurs et que je tourne le moteur j'ai beaucoup plus de mal à faire des tours.
J'en conclus donc qu'une fois les culbuteurs en place les soupapes ne sont pas étanches.

Ma question : comment regle t'on ces culbuteurs et à quel valeur?
D'avance merci pour vos réponse.

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Ajouté le : 06/04/2009 16:57
Message :

salut,
pour ce réglage tu démontes le cache qui a le tuyau d'évacuation des vapeurs d'huile
tu enlèves ta bougie
tu tournes le moteur a la main pour repérer le "point mort haut" piston vers la bougie
une fois sur deux tes soupapes seront en balances "l'échap se ferme et l'adm s'ouvre"
tu te positionnes pmh (point mort haut) soupapes qui ne fonctionnent pas et tu mets 0.15 mm a l'adm et 0.20 a l'éch
POUR LES JUSTES VALEURS UN PRO DE LA MARQUE VA BIEN NOUS DIRE
Mais dans tous les cas c'est que ça va marcher
ms79

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Ajouté le : 06/04/2009 17:07
Message :

Salut,
Ce sont effectivement les valeurs que j'ai lu dans un poste précédent, simplement je ne sais pas ou mettre mes cales pour faire la mesure.
D'aprés ce que j'ai compris il y a une vis pour le réglage un contre écous pour le bloquer.

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Ajouté le : 06/04/2009 17:10
Message :

tu débloques le contre écrou et tu mets ta cale entre la queu de soupape et le culbuteur
mets une photo capot démonté et je te mettrais une flêche ou il faut régler si tu ne t'y retrouves pas
ms79

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Ajouté le : 06/04/2009 17:11
Message :

tu débloques le contre écrou et tu mets ta cale entre la queu de soupape et le culbuteur
mets une photo capot démonté et je te mettrais une flêche ou il faut régler si tu ne t'y retrouves pas
ms79

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Ajouté le : 06/04/2009 17:20
Message :

ok je vois ou c'est, il n'y a pas bcp de place.
Je vais faire ça, par contre surement pas avant vendredi pour cause de manque de temps.
Merci.

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Ajouté le : 06/04/2009 18:22
Message :

pas de souci
si t'as un prob tu m'appelles j'ai le même et c'est mon métier
ms

*** Message édité par ms79 le 06/04/2009 18:23 ***

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Ajouté le : 13/04/2009 13:13
Message :

Bonjour,
J'ai fait comme t'as dis et ça fonctionne impécable.
Il démare au quart de tour, pour un moteur de 30 ans d'age j'en revient pas.
Merci de votre aide

*** Message édité par infolau le 13/04/2009 13:13 ***

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