LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai une autoportée de marque MTD 15ch.

Lorsque j'enclenche le levier pour mettre en action les lames, ces dernières ne démarrent plus.
Je précise que le tracteur ne cale pas. Au début elles mettaient un temps fou à tourner à plein régime mais elles s'enclenchaient quand même pour tondre, ensuite elle tournaient puis s'arretaient puis retournaient à nouveau et toujours comme ca.
Et maintenant dès que j'actionne le levier plus rien.
Quelqu'un peut il m'aider svp
Merci

Bonjour

As tu un embrayage de lame électromagnetique ou manuel (avec une poignée de déclenchement) ?

Plus de précisions svp :)

a+

bonjour,

Manuel : pour enclencher les lames je doit pousser une poignée

Merci pour l'aide

Si le moteur ne change pas de régime lorsque tu enclenches tes lames, problème de courroie ou de tendeur (ressort cassé peut-être), si par contre il ralenti fortement à l'enclenchement des lames, axe des lames grippés (beaucoup moins probable)
Il faudrait démonter le carter protège courroie (si possible) pour voir ce qu'il s'y passe.


*** Message édité par lyoservice le 06/06/2009 17:46 ***

Bonjour,

Le moteur tourne normalement.

Et c'est vrai qu'avant la panne, lorsque j'enclenchais le levier il augmenter un peu de régime (on aurait dit comme une sorte de compression ou un truc comme ça), et maintenant quand j'enclenche pas de différence, il n'y a plus ce changement de régime.

Bon bin je vais essayer de démonter le carter pour avoir une première idée. Que dois je observer en premier si j'arrive à enlever le carter ?

Merci beaucoup pour l'aide

Une fois le carter enlevé,vérifie l'état de la courroie, elle sera peut-être à changer.
Tu peux aussi (moteur éteint ) enclencher les lames et voir si la courroie te parait suffisamment tendue et aussi essayer de faire tourner une des 2 lames pour voir si la courroie patine ou pas.
L'état du ressort de rappel est aussi à surveiller
A+

Les courroies paraissent en bonne état tout comme les poulies.
La courroie ne patine pas.

Par contre quelque chose me chagrine. J'ai pas l'impression que lorsque je tourne le levier, qu'il y ait quelque chose qui enclenche les lames, que l'embrayage des lames se déclenche, en fait.
Je suppose que le levier est relier à une sorte de cran ou je ne sais quoi qui enclenche l'embrayage, non????
Je pense que la panne est à ce niveau là. On dirait que le levier ne sert à rien.
Merci

Es-tu sûr que l'embrayage n'est pas électromagnétique, est-ce que la commande des lames est une commande mécanique (un levier assez costaud qui agit sur des tringles et tendeur de courroie) ou un simple interrupteur qui enclenche ledit embrayage magnétique.
Tu sembles dire que la courroie ne patine pas, cela veut dire qu'elle est déjà tendue alors que les lames ne sont pas encore enclenchées? dans ce cas c'est probablement un embrayage magnétique.
Il faudrait l'avis de quelqu'un qui connaisse bien cette machine

Le levier a-t-il une course de plusieurs centimétres ou tourne-t-il sur lui même ?
Est-ce que tu as vérifié qu'il ne manque pas d'axe(s) entre ce levier et l'autre bout,je veux dire un axe sur une articulation?
Tu dis que la courroie ne patine pas,est-ce aprés avoir enclenché la poulie tendeuse manuellement?
Sois sûr que c'est un embrayage mécanique
A+