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Sujet :: mtd de 98

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olivier57 Invité	Sujet : mtd de 98 Ajouté le : 17/09/2009 20:55 Message : bonjour j'ai une petite question sur mon autoportee mtd de 98 voir 2000 avec un moteur brigg straton de 12 ch qui roule tres bien. au bout d'une bonne heure d'utilisation je remonte les lames puis arrete le moteur puis 2 secondes apres un gros paf comme un bruit de petard sort du pot.par contre si avant d'eteindre le moteur j'attends 15 bonnes secondes au ralenti rien ne se produit.je met du 95 comme essence sans aditif alors c'est grave docteur

	Sujet :: mtd de 98 posté par olivier57
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Toro @Pilier * Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté	Ajouté le : 17/09/2009 21:28 Message : Message original: olivier57 bonjour j'ai une petite question sur mon autoportee mtd de 98 voir 2000 avec un moteur brigg straton de 12 ch qui roule tres bien. au bout d'une bonne heure d'utilisation je remonte les lames puis arrete le moteur puis 2 secondes apres un gros paf comme un bruit de petard sort du pot.par contre si avant d'eteindre le moteur j'attends 15 bonnes secondes au ralenti rien ne se produit.je met du 95 comme essence sans aditif alors c'est grave docteur Bonsoir. 2 secondes après, c'est de l'éjaculation précoce, 15 secondes c'est un réel progrès mais la dame va-t'elle s'en satisfaire ? Sérieusement ce phénomène de détonation est courant sur les gros monocylindre, ta combine qui consiste à laisser tourner le moteur au ralenti avant de couper le contact permet d'attenuer et parfois de supprimer ce gros Boum si le régime de ralenti est suffisement bas. * Message Ã©ditÃ© par Toro le 17/09/2009 21:29 *

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micheldu47 @Pilier Region** aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Messages: 6024 Non connecté	Ajouté le : 17/09/2009 21:31 Message : salut , ce n'est pas grave , et très simple , quand tu coupes le contact , il n'y a plus d'allumage et le moteur tourne toujours à cause de l'inertie du volant , ça fait une accumulation de gaz non enfflamés qui détonnent à cause d'un point chaud à l'échappement , lorsque tu fais tourner le poussif au ralenti avant d'arrêter, le moteur baisse en température et le phénomène se produit moins , si tu regardes bien la notice d'utilisation , il es recommandé de faire tourner le moteur 1 ou 2 minutes au ralenti avant de l'arrêter , pour refroidir le moteur et éviter les points chauds

	Sujet :: mtd de 98 posté par olivier57
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zou @Pilier * SI TU AS LA TETE AU NORD ALORS TU AS LE SUD AU CUL Enregistré le 29/01/2008 Messages: 2275 Non connecté	Ajouté le : 17/09/2009 21:45 Message : + 10 pour Mimi , d'ailleurs il en est de même avec un turbo .Quand un turbo part en fumée , il n'y est pour rien mais c'est l'huile ( un peu chaude ) qui brûle et attaque les paliers de ce petit ventilateur . Deux choses sont infinies : lâ€™Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne lâ€™Univers, je nâ€™en ai pas encore acquis la certitude absolue. Albert Einstein La vie se termine toujours mal surtout quand elle s'est très bien déroulée et vice-versa .

	Sujet :: mtd de 98 posté par olivier57
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