LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et j'ai déjà besoin de vos lumière!
J'ai acheté un snapper d'occasion (dont j'ai oublié le modèle!) avec moteur kohler de 15CV avec démarrage électrique!
Voilà mon souci : lors de démarrage à froid, le moteur à l'air de bloquer comme si le piston se bloquait!
Pour débloquer, je dois jouer avec le lanceur manuellement et doucement pour que cela se débloque puis lancer plus fort pour que le moteur se lance! Quand le moteur démarre, il crache pas mal d'huile par l'échappement donc je me suis dit qu'il y avait un problème de mélange (trop riche) donc j'ai diminué le mélange avec la vis de réglage au niveau du carbu mais rien n'y fait, donc je suis perdu!
Quelqu'un aurait il une idée de mon souci ... Merci pour votre aide

*** Message édité par lanfeust le 08/06/2010 16:37 ***

Mélange trop riche???? ce ne serait pas un 4 temps? Tu es certain que tu dois faire du mélange pour alimenter ta machine?, n'as tu pas un carter d'huile avec une jauge de niveau?

Bonsoir.

Si le pointeau de carbu n'est pas étanche, l'essence passe dans l'huile et rempli le cylindre.
En premier lieu, vérification du niveau d'huile et s'il est trop élévé une vidange s'impose.

Si si, c'est un 4 temps! D'ailleurs, ce n'est pas un 15CV mais un 14, donc c'est un kohler CV14ST!! et le modèle du snapper c'est le 331414KVE (d'ailleurs, si quelqu'un avait les manuels en français de ces deux engins, cela m'arrangerait! Mon anglais usuel est pas trop mauvais mais pas pour la mécanique)
Je me suis mal exprimé! En fait, je me suis même complètement gourré!! Ce sont les vis de ralenti que j'ai modifié!
J'ai déjà bricolé des moteurs de maquettes, et je pensais que c'était une vis pour modifier la richesse de l'essence! Quel con!
Le niveau d'huile je l'ai vérifié déjà et je trouvais qu'il en manquait un peu! Ce qui me semblait logique vu qu'il en crachait pas mal au démarrage! Mais je vais revérifier ça!
Merci de vos conseils ... Affaire à suivre!

*** Message édité par lanfeust le 09/06/2010 09:02 ***

Bon, j'ai réussi à régler mon problème en jouant avec les 2 vis de réglages du carbu et en diminuant un peu le niveau d'huile.
Merci de vos conseils