LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Juste une question, sur la notice de mon tracteur MTD moteur B&S 15 cv ohv il est precisé que pour regler le regime du moteur il faut faire coincider un trou sur une patte du regulateur avec un autre trou (sorte de repère sur une plaque placée devant le regulateur).
Jusque la tout va bien sauf que quand je devise le serrage de la gaine du cable des gaz pour essayer de faire correspondre les 2 reperes, une vis (posée d'origine j'imagine) m'empeche d'aller suffisement loin (la vis joue le role de cale).
Si cette vis est la il doit y avoir une raison !!! je l'ai enlevé pour essayé le moteur tourne plus vite, l'enclenchement des lames se fait plus simplement (plus l'impression que le moteur va caler)....Seulement je ne veut pas transformer ma tondeuse en fusée .....Je risque quoi ?? Cette vis de blocage sert-elle reelement a quelque chose ou est-ce un mauvais montage ????
Merci à tous pour les infos.
Fred.

salut fredmume

si tu avait une photo de la régul ca serait pas de refus !!!

déja le régime max sur ce moteur c'est 3500 tours/min, a régler entre 3000 et 3200 tours/min pour avoir suffisamment de pêche et pas trop non plus pour éviter "le bonjour toujours sympa d'une biele a travers le carter moteur" !!!! donc attention aux réglages !!!!

sinon, pour ta vis en travers, je vois tout a fait ! ( elle est meme peut etre tachée de peinture jaune )
il s'agit bien d'une cale de régime, et il est vrais que moi meme, je la fais sauté quand je prépare un tracteur neuf !!! ( maintenant, moi, j'ai un compte tours !!! alors bon ! j'ai un avantage sur toi pour ne pas faire de bétises !

pour moi, cette vis bride le régime moteur pour : ( avis personel, et non vérifié ! )
neuf et au banc d'essai, limite le régime donc le bruit en DB du tracteur ( pour le respect des 100 DB , je crois que c'est 100 !!! ) ( c'est souvent marqué sur le tracteur neuf ) question de norme, quoi !!!!
et toujours une norme : celle de la pollution !!! vu qu'ils sont à cheval dessus ! plus le moteur tourne vite et plus il polue !!!! donc la aussi, limite du régime !!!

comme tu dis : "l'enclenchement des lames se fait plus simplement (plus l'impression que le moteur va caler).... " c'est tout a fait vrai, et c'est pour ca aussi qu'on le fait en atelier !!!!

pour résumer : tu peut faire comme ca , avec un petit risque de surégime ! alors attention
tu peut aussi ( selon ta région, la connaissance d'un SAV sympa ) , faire controler le régime par un "pro" !!!
chez moi, demandé gentillement et une p'tite pièce, ca suffit !!!!!!! ( ca prend 2 minutes ! )

voila, voila
@+ , bye !

Salut,
Un grand merci pour tes infos, je dois dire que tu m'as permis d'y voir un peu plus clair dans tout ça !!
Je te laisse quelque photos de l'objet du délit !
Il y a effectivement une vis peinte en jaune, mais elle ne me gene pas, elle bloque la patte du regulateur pour ne pas aller trop loin, par contre il y en avait une autre dans le trou numero 1 sur la photo qui m'empechais de faire correspondre les deux reperes (il me manquait 2 ou 3 cm pour arriver en face). C'est celle la que j'ai enlevé !
Si tu as d'autres infos au vue de ces photos n'hesites pas à me laisser un message.
Avec mes remerciements .......Si tu déménages un jour ...viens t'installer dans la marne on manque de bon techniciens

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