LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour, j'ai une débroussailleuse (ancienne) de marque mc culloch modèle élite 4330 x
Elle a tourné pendant 2 minutes hier et puis le moteur s'est arrêté.
Il y a de l'étincelle à la bougie. lorsque je pompe manuellement l'essence, je la vois passer dans le 2ème tuyau qui revient vers le réservoir. Mais le mélange n'arrive pas dans le piston ( car la bougie ne se noie pas et reste sèche).
J'ai un bouton de décompression sur le capot. faut-il s'en servir pour le démarrage du moteur à froid, je ne l'ai jamais fait jusqu'à présent
De plus, ce bouton a tendance à rester enfoncé et je dois le relever avec une pince pour que le moteur retrouve sa compression. Ce bouton semble servir aussi à éteindre le moteur?
Merci d'avance pour votre aide

Bonjour
Le bouton sur le cylindre est un décompresseur que l'on enfonce pour faciliter le démarrage il revient ç sa position initiale lorsque le moteur a démarré n'oubliez pas le starter sinon contrôle des membranes L'arrêt de la machine se fait par le contacteur à la poignée accélérateur
Cdlt

Bonsoir,
vous avez raison, le bouton du décompresseur remonte tout seul, mais hélas, le moteur ne démarre pas.
Je nai pas suffisamment d'expérience pour vérifier pourquoi le mélange n'arrive pas au cylindre.
La pompe manuelle fonctionne mais le mélange ne s'écoule pas du carburateur une fois désolidarisé du bloc moteur.
Est-il possible de démonter le carburateur à l'arrivée des 2 tuyaux venant du réservoir? et comment savoir si le mélange arrive à ce carburateur?
mERCI

Bonjour Taillet
Il va te falloir démonter ton carburateur du moteur, chose qui n'est pas vraiment compliquée car sur place tu risques plus de perdre des petits éléments et d'avoir des difficultés de remontage.
Ton problème peut venir d'une membrane défectueuse ou d'un pointeau bloqué ou aussi d'un petit filtre obstrué.
Toutefois il faudrait avant tout regarder l'état de ta crépine qui se trouve dans le reservoir et faire un essai avec le bouchon de réservoir à peine serré (mise à l'air) car il est anormal que l'essence ne s'écoule pas du tuyau comme tu le décris.
Pour sortir la crépine tu peux le faire avec un petit crochet réalisé avec un bout de fil de fer, profite en pour voir si le tuyau d'alimentation dans le reservoir n'est pas coupé.
En effet avec la pompette tu peux avoir l'impression de l'essence circule alors qu'elle ne peut que simplement faire un aller retour dans le tuyau si le départ ou la mise à l'air sont bouchés.
Pour vérifier si ton tuyau n'est pas coupé tu peux faire un essai avec le réservoir rempli à fond.
Gérard

Merci beaucoup, je vais faire tout ça

Rebonjour,
j'ai trouvé la panne suite à une demande de devis faite auprès d'un spécialiste en motoculture : d'après lui, il s'agit d'un segment cassé. et il me conseille de ne pas faire de frais sur une telle machine la réparation devrait être élevée et il me conseille de remplacer ce modèle en achetant soit une stihl, soit une oleo mac mais on arrive à presque 700 euros : je n'ai pas les moyens.
Est-il possible de trouver les pièces que ce soit segment, piston et même moteur du modèle mac culloch elite 4330x et surtout de trouver quelqu'un sur Perpignan ou dans les P. O (66) qui pourrait faire un devis pour cette réparation?
Merci pour vos conseils

Bonsoir Taillet
Ton réparateur il a démonté pour ce diagnostic ou c'est un idée qu'il a???
Gérard

Bonsoir,
quand j'ai récupéré mon outil, il était à peine remonté : vis et caches pas serrés.
Je pense qu'ils l'ont démonté . mais comment se fier à quelqu'un : c'est quand même gratuit pour la recherche de panne, et ensuite, ils font un devis, mais dans mon cas apparemment, le montant des frais de réparation était supérieur au prix de cette débroussailleuse qui date de 2003. Mais je n'ai pas de preuves bien sur, je fais peut-être trop confiance aux gens?
Merci d'avoir répondu

Bonsoir Taillet
Moi je comprends pas pourquoi il l'on remonté sans te montrer les dégâts..comme ça aucune ambiguïté.
Si il n'y a qu'un segment en pièces c'est de l'ordre de 10 euros alors pour arriver à 700!!!!
Pour un pro ça ne doit pas dépasser 1 à 2h.
Ne crois tu pas que tu pourrais démonter ton cylindre pour voir vraiment...avec l'aide du forum...ça pourrait être une bonne expérience pour toi et tu gagnes la main d'oeuvre.

Gérard

Bonjour,
le problème, c'est que je n'y connais rien ou pas grand chose en mécanique,
Mais cela vaudrait peur-être le coup de demander un devis à une 2ème spécialiste en motoculture, puisque je sais quelle est la panne et que la pièce n'est pas très chère, si le devis est trop élevé, alors, je reviendrai sur le forum pour que je puisse démonter et changer moi-même la pièce, Je vous tiendrai au courant sur pl montant du devis
Merci et à bientôt

Bonjour,
Une débroussailleuse de 2003, ce n'est vraiment pas très vieux !
J'ai du matériel très vieux qui marche très bien (echo 452 vl qui dâte de 40 ans ! entre autre)
Je pense que ton réparateur veut surtout t'en fourguer une neuve !
Suit les conseils de Gerard pour la réparation.
cto29

Bonjour Taillet
Tu es de quelle région???
Ici un pro qui travaille bien affiche un prix pour les devis entre 25 et 40 euros selon la machine....
A moins d'avoir vu quelque chose par la lumière d'échappement je me demande comment il peut dire ça.
Je sais que sur Stihl ou Husqvarna on refait un moteur complet pour 100 à 150 euros en adaptable (prix des pièces) pour te donner une idée.
Gérard

Re Taillet
Pour te donner une idée du prix des pièces
http://www.bueni.fr/maison-jardin/debroussailleuse-elite-4330x


http://www.emc-motoculture.com/kit-piston-pour-mac-culloch-partner.html#.Uku1SdI9LJ0

Dans le meilleure des cas l'ensemble piston = 55 euros TTC et dans le pire 190 euros.
Il n'y a rien de bien compliqué jusqu' à ce niveau de mécanique
Gérard

Bonjour,
j'habite près de Perpignan dans les Pyrénées orientales (66)

Salut,

tu peux effectivement le faire seul en te documentant un peu avant, ou en le faisant avec un copain qui as déjà fait ça,
le seul outil absolument nécessaire en plus des pièces serait une petite clé dynamométrique. Essaie de te faire prêter ça..
Bon courage

Re bonjour,
c'est bien le segment (cassé) + le piston + le cylindre (rayurres) qui sont hs (vu par un ami en démontant l'échappement.)
Pour les pièces, j'ai un doute par rapport à mon modèle elite 4330X : combien de cm3?
Je pourrai trouver ces pièces sur l'un des sites?
Est-ce que cela vaut le coup de faire la réparation en y ajoutant 2 heures de main d’œuvre?
Merci pour votre aide

Re Taillet
Dans ce cas il faut donc changer l'ensemble pour environ 200 euros de pièces.
2 heures ça monte autour des 120 euros!!!!!!
Là ça commence à faire pas mal mais tu gagnes encore la moitié.
Pour moi ça vaut le coup si tu le fais toi même et puis il faut voir aussi l'embiellage ( on ne sait jamais) et au pire se sont des heures en plus si tu les payes.
Pour les pièces j'ai cherché en vitesse il faudrait voir plus en détail.
Dommage que tu sois si loin je t'aurais donné un coup de main avec plaisir.
Gérard

Bonjour,
je vais essayer de faire au mieux, en commandant les pièces sur internet : de toute façon, je n'ai pas les moyens d'acheter du matériel neuf avec ma petite retraite
Encore Merci à tous pour vos conseils

Bonsoir Taillet
Avant il faudrait quand même démonter pour être sûr.
Même si ce n'est pas probable il ne faudrait pas que tu ais du dégât plus bas.
Gérard

Bonsoir,
j'ai déjà commandé les pièces sur internet, on verra bien!!!