LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir mimi,

Tu déterre un vieux post, ce n'est pas sur que licorne veuille déterrer sa chinoise pour nous tenir au courant.

Donne plus de précision, notamment l'age de la machine et ce que tu as fait avec, nombre de stère.............etc.

Cdt Patrice

bonjour Patou
ma machine est de 2007 et je coupe environ 2 stère an en entretien de terrain. jamais de problème sauf dernièrement coupure de la durite alim niveau réservoirs je l'ai remplacé ,l'essence passe bien au réservoir
la machine démarre mais après exactement même symptômes décrits par licorne
mimi

Bonjour, j'a trouvé la panne elle provenait d'une coupure du tuyau d'arrivée d'essence au niveau de la bague en caoutchouc sur le réservoir, impossible à voir sans avoir déposé le tuyau entiérement pour nettoyage. J'ai remplacé celui-ci ainsi que tous les joints et membrannes et plus de problème. Pour le réglage j'ai enlevé avec une petite fraise la protection alu autour des vis et j'ai fait une entaille avec une lame de scie sur chaque tête, avec ça plus besoin d'outil spécial. Cordialement.

Bonjour à tous

Mon Dieu ! Notre ami licorne56andre n'avait pas discrètement " enterré " sa " chinoiserie " dont ont n'en entendait plus parlé depuis un bail !

Puis un jour , MIRACLE ! il trouvé le remède à son mal ( tuyau d'essence coupé ) et mieux , il " trifouille " sa " chinoise pour y faire " sauter " les protections autour des vis et résout le problème de réglage des vis de richesse ...

licorne56andre , BRAVO pour cette trouvaille , et comme tu peux le voir , d'autres amis sur le forum ont les mêmes soucis que toi , et cherchaient aujourd'hui des solutions pour leurs machines , et toi seul les détenaient il vont maintenant en profiter .

Comme quoi , " chinoise " ou pas , il y a toujours une solution .

bonjour
Mercie pour ces réponses ça vas m'aider a avancer
es ce que licorne pourrait m'indiquer ou il a trouver joint et membrane
merci
mimi

Bonjour, tu vas sur le site SOS membranes c'est super.

Merci licorne56andre pour le " tuyau " de S.O.S MEMBRANE " j'y est été jeter un coup d’œil au cas ou ... j'aurais besoin de pièces pour ma tarière " chinoise " VARAN " .

Bon dimanche à tous .

bonjour
Licorne pourrait il m'indiquer le type de membranes ou de carburateur.
j'ai fait une demande a SOS membranes le 10 janvier et je toujours pas de réponse
grand mrecie

Bonjour
j'ai une tronçonneuse achetée a Carrrefour ( sans marque) mais avec un carbu HLHIC .elle ne démarre pas.
meme en pompant 10 fois
si j'injecte un peu d'essence dans la chambre par la bougie, elle demarre
donc le carbu HLHIC est en cause
cette machine tourne tres peu , occasionnellement.
que faire? ou commander un carbu ou le kit menbranes!??
merci

Bonjour, regardez l'état de vos durites (si pas poreuses),ainsi que la propreté de la crépine dans le réservoir essence.Faite un essai sans le bouchon du réservoir,la mise à l'air peut être en cause.Si toujours rien,démontez votre carburateur,en prenant des photos et regardez état des membranes(qui doivent être souples et non pas raides),soufflez tout et nettoyage essence.voir aussi état joint embase carburateur;Si membranes en cause,voir sur ce site,des membranes qui s'adaptent,car c'est un carbu chinois et cela sera pas évident d'en trouver.
https://www.sosmembranes.com/

Cdt

Bonjour. J'avais exactement le même souci. Très difficile à démarrer et elle part à fond puis cale, avec en plus de légères fuites d'essence au niveau des durites du réservoir donc prises d'air ?
Du coup, j'ai changé toutes les durites, les 3, et plus aucune fuite. Ensuite, j'ai vidangé l'essence et, surtout, j'ai démonté entièrement le carbu pour le passer aux ultra-sons. Résultat : impeccable.
Elle re fonctionne comme une neuve. Et aucun besoin de jouer avec les 2 vis de richesse.<