LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Fusion des sujets :- - Fusion - - Fusion - demarrage homelite- demarrage homelite

*** Message édité par paul le 29/10/2007 11:14 ***

Fusion des sujets :

- - Fusion - demarrage homelite
-

salut
je viens de recuperer une homelite xl elagueuse ,elle demarre tourne bien mais des que je met le guide et la chaine elle s'ettouffe et galére pour redemarrer quelq' un a t'il une solution.merçi a+

Bonsoir,
Est-ce que l'embrayage fonctionne bien, la chaîne n'est-elle pas entraînée quand on tire le lanceur ?
Si l'embrayage est en bon état vérifiez si la vilebrequin a du jeu horizontalement. Si c'est le cas cela provoque une prise d'air, il faut remplacer les roulements de vilebrequin et les bagues d'étanchéité, (joints spy).
Cordialement.

salut timauno1
la chaine est entrainée puisque j'arrive a la demarrer de temps en temps.je me suis aperçu d'une fuite d'huile au reservoir d'huile c'est peut etre ça le probleme?c'est tout gras a l'interieur ,l'embrayage est peut etre plein d'huile,je demonte. quand pense tu ? a+

salut arthur 1810
oui elle est entrainée a condition que je desserre l'ecrou du guide

bonjour
j'ai demonté et nettoyé au white ,je met des photos, quand pensez-vous puis'je remonter pour un essai.j'avais une fuite sur le tuyau d'huile retour (je crois) le tuyau n'etait pas assez enfoncer et l'huile ressortée par le trou.a+

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

100_1223.JPG

j'ai envoyé un nouveau message avec photos dans un nouveau post(erreure) desolé a+

bonsoir
j'ai tout remonté,elle a pétée et tournée 2 mn apres imposssible de redemarrer, elle est pleine d'huile que faire??

bonsoir paul
merçi pour la fusion je mettai trompé pour l'envoi du post a+

Bonsoir,
Sur la photo l'embrayage semble en bon état, mais je m'y perds un peu dans tes réponses.
Sans démarrer le moteur, uniquement en tirant sur le lanceur la chaîne est-elle entraînée ?
L'huile sort de quel trou, le trou de la durite ? Cette durite va de où à où ?
Maintenant s'il faut desserrer le gude pour que ça fonctionne, soit le guide est a abîmé et la rainure se ressert quand on serre l'écou, soit il a une mauvaise portée sur le carter, soit encore, il n'est pas aligné avec le pignon et la chaine, ou il est tordu.
Autre chose, la chaîne n'est-elle pas grippée, chaque maillon articule-t-il bien ?
Merci de préciser tout ça. Ca ne peut que nous aider au diagnostique.
Cordialement.

bonsoir timauno
l'huile sorté en haut du reservoir le tuyau etait un peut petit d'ou fuite (tuyau changer)le tuyau retour d'huile je pense, le guide et la chaine sont neuf.l'huile coule moteur arreté a+

bonjour
j'ai remonté la machine et quand je tire la corde elle n'est pas entrainée,j'arrive a la demarrer 1fois/10 c'est usant.elle est pleine d'huile,le guide et la chaine sont bien aligné c'est neuf.il y a des etincelles a la bougie,je viens de cassé la corde du lanceur ,je vais reparer a+

bonsoir
j'ai reussis a la demarrer plusieur fois j'ai refait tous les branchements electrique et nettoyer l'aimant coté volant moteur.il me reste a regler les vis de marche plutot instable une fois demarrer,elle fuit l'huile coté guide que faire?la chaine n'est pas entrainée quand je tire le lanceur est ce normal?

Bonsoir,
Oui il est tout à fait normal que la chaîne ne soit pas entraînée quand on tire le lanceur. C'est le travail de l'embrayage automatique d'entraîner la chaîne quand le moteur prend des tours et de la libérer quand il est au ralenti et au démarrage.
D'après les photos tout semble en effet bien en ligne.
La fuite d'huile côté guide provient-elle du trou de sortie d'huile du carter ? Si oui le guide est-il celui prévu pour cette machine ? Si le débit est réglable le réduire un peu. Quand au tuyau je pense qu'il va du réservoir d'huile à la pompe à huile, c'est un tuyau d'aspiration.
Avez vous trouvé où est la pompe à huile car certaines tronçonneuses n'en possèdent pas et le graissage se fait par pression dans le réservoir. A l'arrêt de la machine il faut desserrer le
bouchon pour décompresser le réservoir et ainsi arrêter l'arrivée d'huile.
Pour le mauvais fonctionnement du moteur je suppose que c'est, comme avant, quand le guide est monté. Cela peut provenir d'une prise d'air au joint spy derrière l'embrayage. Le vilebrequin, (axe où est fixé l'embrayage), a-t-il du jeu horizontalement, (d'avant en arrière) ?
Cordialement

J'allais oublier, nettoyage du carburateur et vérification des membranes et du filtre à essence ne serait peut être pas un luxe.
Bon courage.

Bonjour GEGE16.
Je viens de lire tout le sujet.Je pense que la fuite d'huile est due au défaut de planéité du carter moteur.En effet on peut voir sur les photos du 28/10 une usure prononcée du plan de joint.A part bricoler une tôle pour rattraper l'épaisseur et rectifier la planéité,je ne vois pas d'autres solutions.

bonjour a tous
le guide m'a ete vendu par un revendeur pro et correspond bien a la machine (photo internet).le guide etait mal monté , ça va mieux maintenant,la chaine est libre a l'arret.je n'ai pas trouvé le reglage du debit d'huile ,je precise que le reservoir a 2 tuyaux 1qui aspire avec un filtre dans le reservoir l'autre revient au reservoir juste en dessous du bouchon (c'est la que resorté l'huile).j'ai demonté le carbu ,menbrane ont l'air ok ,pour le nettoyage (il a l'air propre)il faut le nettoyer avec quoi du white ou essence? le jeux du villebrequin est faible mais en demontant la bougie j'ai aperçu une rayure dans le cylindre (hic) .ce matin je l'ai demarrer au 2 coup de corde ,elle tournée pas trop mal.je vais essayé de fabriquer une tole ou joint pour ratrapper le jeu coté carter comme le conseil jpp62 merçi pour vos conseils a+

bonsoir
j'ai changer de bougie et elle demarre mieux,j'ai fabriquer un joint en cuir pour mettre sous le guide,on verra a l'usage.quand elle tourne elle a tendance a bafouillé il faut la tenir accelere a fond est ce le carbu??a+