LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

je possède une tondeuse viking équipée d'un moteur brigg 122H82,
suite à une utiliation avec manque d'huile le moteur a fortement chauffé.
Depuis ce jour il refoule de l'huile pas le filtre à air

c'est grave docteur !!!!!

Merci d'avance

Bonjour :

Plusieurs possibilités

• niveau d'huile trop élevé


• clapet du reniflard défectueux


• le moteur a pris un coup une partie de la compression à chaud passe dans le carter

le niveau d'huile est ok

comment controler le reniflard ??? , si le reniflard et ok, quelles solutions me reste t'il

merci

Bonjour !
Pour le reniflard tu as un tuyau qui part du filtre vers le carter moteur (une petite plaque rectangulaire ou carré) il y a à l'intérieur un clapet il permet de limiter le passage de l'air ..tout dépend de ton modèle, pas façile à expliquer.... entre le clapet et le corps du reniflard le passage ne doit pas dépasser 1 mm. ce clapet est maintenu par une barette !
Maintenant si le reniflard n'est pas en cause !!
Lors de la chauffe du moteur il a serré ??
Vérifies aussi que ton filtre n'est pas colmaté par l'huile !
Paul
VOIR PHOTO reniflard.jpg


*** Message édité par paul le 20/08/2006 11:52 ***

merci pour ces infos

je pense malheureusement que le moteur a serré car il a calé, et j'avais une forte résistance quand je tirais sur le lanceur.

Re !
Et à chaud il redémarre correctement !
Paul

oui, hormis ce pb d'huile elle fonctionne correctement
le filtre a air est rapidement saturé en huile

salu

si il a serré, à chaud il doit fumer pas mal et il doit manquer de puissance !

effectivement elle fume par moment et manque de puissance

si mon probleme est du a un serrage qu'est t'il possible de faire pour ce genre de panne

est ce réparable

Re !
SI ton problème est du a un serrage pas grand chose à faire !
Je ne pense pas qu'un reniflard coute une fortune donc je ferai un test en le changeant !
Si non il faut ouvrir le zinzin pour vérifier l'étendue des dégats ..segment cassé.. pistion marqué ..cylindre rayé à partir de cette analyse à toi de voir si une remise en état peut s'effectuer ... possible qu'il y ait juste une segmentation voir aussi si l'embiellage n'a pas pris un coup !
Perso j'ai serré un briggs 'légrement" je l'ai débloqué gentillement sans rien démonté cela fait 3 ans il tourne toujours oui ! il consomme de l'huile mais il fonctionne..!! ben oui ! c'était une construction des annés 80 !!!
PAUL

merci à tous pour ces réponses,
j'abuse encore un peu
existe t'il une doc technique pour le démontage de ce moteur ??

Bonjour !
Oui il existe des docs techniques mis généralement réservées aux agents ou concessionnaires!
Enfin je crois que cela existe encore !
Donc pas aisé de s'en procurer !
Paul