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Sujet :: Honda F400 embrayage inversé?
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Region Provence
Ville ORANGE

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Ajouté le : 18/08/2023 23:56
Message :

Salut,

Ayant expérimenté l'absence de système "Homme mort", je te conseille de supprimer le verrouillage, de façon à ce que cela débraye dès que tu lâches la poignée.

Même si c'est un peu pénible de la tenir toujours serrée pour travailler, c'est vraiment une sécurité.

Personnellement cela m'aurait évité un tour aux urgences, je le raconte là:
-LE LIEN A SUIVRE-

Cela fait maintenant plus de 9 ans que cette mésaventure m’est arrivée, j'en ai encore froid dans le dos quand j'y pense, et je me dis que si cela m'arrivait maintenant avec presque 10 ans de plus, je n’aurais pas le réflexe ou la force de balancer le motoc par devant!

Bon depuis je me suis équipé d'un F600 qui est plus sécure, et le F400 est en pièces , attendant qu'un jour je le remonte...

@+

*** Message édité par timaumo1 le 19/08/2023 21:28 ***


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Region Poitou charents
Ville  La Rochelle

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Ajouté le : 24/02/2024 12:55
Message :

Bonjour

Je complète ce post car idem ce système d'embrayage inversé ne me convient pas.

Quand on parcourt le manuel atelier du F400 on constate que l'embrayage fonctionne de cette façon sur la version F1 (France) mais sur la version A1 (US) c'est le contraire (extraits ci-dessous)

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Je me suis donc inspiré de ça pour inverser le fonctionnement de l'embrayage.

Ce n'est peut être pas top mais ça a été fait avec de la récup.

Contrairement à la modif décrite avant il ne faut pas réutiliser le gros ressort, il est trop puissant pour faire juste le rappel du bras de traction, déjà ce bras va revenir naturellement par son poids et ensuite ça ferait un effort supplémentaire inutile à la poignée pour le tendre.
J'ai quand même mis un ressort très "doux" pour assurer le rappel.

Pour fixer le câble j'ai percé le bras et mis une vis car la boucle de mon petit ressort était trop mini pour aller direct dans le trou.
NOTA : J'ai éloigné le trou par rapport à l'axe afin d'avoir un effort moindre sur la poignée car dorénavant il faudra la tenir en permanence.

Ensuite il faut ajuster la longueur du câble, ça tombe bien comme il était effiloché côté poignée j'ai remplacé le serre câble serti par un serre câble à visser et roule Raoul.

J'ai supprimé aussi le levier de verrouillage de la poignée, ca fonctionne très bien et l'effort sur la poignée est tout doux.

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Ajouté le : 24/02/2024 17:26
Message :

Salut

Très bien JP c'est comme ça qu'il doit être .

Je l'avais inversé également sur le F28 suite à mon accident à la cheville ( à quelques semaines près de l'accident de JP )

Incroyable que svt les pays il y avait en réalité 2 possibilités de montage .

Maintenant le pb est complètement résolu chez Honda avec les 2 poignées montées sur les nouveaux guidons .

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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