LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour a tous,

je suis en train de bricoler un tondo broyeur Carroy Giraudon CG1345 T870.

ca fait 2 fois que je change les courroies de transmission entre le vilebrequin moteur et le palier. elles cassent trop souvent.

j'ai recherché sur le net une notice explicative sur les réglages de cette machine, mais je ne trouve que l'éclaté de pièces.

avez vous quelques idées a me proposer?

je vous remercie par avance pour vos conseils.

a bientôt

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonsoir.

....pour avoir vu ce genre de matériel a l atelier de notre commune , monté sur un john deere 1445....l utilisateur avançait trop vite dans les broussailles , c est sur que les courroies sont ridicules entre l arbre de force et l entrainement des couteaux.....mais je pense que c est un genre de sécurité pour ne pas forcer la machine en vitesse élevée et occasionner des dégâts moteur et autre ...le constructeur préconise de retendre les courroies fréquemment.... j ai vu des courroies ne tenir 1/2 heure.....c est la vitesse d avance qu il faut respecter.....il y a des vidéos de démonstrations de ce matériel très explicites....cordialement

bonsoir,

merci pour ces infos.
je vais essayer de trouver quelques vidéos.

merci encore

re.

.....on trouve ceçi :::::dans la catégorie conducteur guidant 1000.....


...........-LE LIEN A SUIVRE-


*** Message édité par paul le 24/03/2023 11:29 ***

Bonsoir,
utilisateur d'un Carroy attelé(a un microtracteur) j'ai eu aux début de mes travaux les même soucis.
a) versifier la géométrie du système. parallélisme des arbres : de la poulie meneuse/menée.
(souvent mis en cause avec certain système de réglage de tension de courroies)
Travail des 2 poulies dans le même plan radial. les courroies ne doivent pas croisées (un peu comme la chaîne d'un velo. mal placé sur le petit plateau et petit pignon)

b) qualité des courroies . On trouve des produits mal armées (peut de renfort) et des produits
"blindé" au kevlar avec échancrures permettant un meilleur refroidissement.

c) La bonne tension des courroies : Pas assez tendu donne du glissement et sa chauffe/brûle et ça casse
trop tendu sa chauffe et ça casse.
La tension de mon produit devait a l'origine être faite par un système de ressort/poussoir abandonnée pour ces mêmes cause au profit d'un réglage par translation du renvoie d'angle/arbre de transmission /poulie meneuse sur vis/ecrous

Ce problème n'est pas spécifique a cette marque, si tu aime l'anglais des utilisateurs américains avait poussé leurs recherches assez loin sur ces incident .
ici : -LE LIEN A SUIVRE-

Pour moi l'échantillonnage des éléments n’était pas adapté a la puissance déployée.
J'ai vu un broyeur forestier cramer en moins de 10 minutes toutes ses (5 si mes souvenirs sont bon) courroies.

Je ne connais pas ton produit mais regarde si les courroies ne se règle pas par un déplacement du moteur ou une tension sur le levier d'embrayage du rotor ?

cordialement.

*** Message édité par paul le 24/03/2023 11:29 ***

bonjour,

merci a vous pour toutes ces infos.

effectivement les courroies se règlent par un déplacement du moteur ou une tension sur le levier d'embrayage du rotor.
mais ce que je ne sais pas trop ce sont les données pour le réglage de la tension , actuellement lorsque les courroies sont détendues, l'entrainement des couteaux est toujours actif
sinon pour le reste c'est verififié (poulie etc...)

merci encore a vous. .

bonne journée

bonjour.


....avez vous consultez le lien que je vous ai mis plus haut , il faut prendre son temps de télécharger , il y a forcement une machine identique a la votre.....la tension j ai lu quelques part qu il fallait pouvoir pousser de 1,2 cm la courroie tendue......pour ce qui est des couteaux qui continuent de tourner , c est a cause du frottement de la poulie contre les courroies a vide , c est assez difficile d en venir a bout , pour y remédier on joue sur les deux équerres plates en haut et bas des courroies vers la poulie ( celles de la photo ) on les rabaisse ou incline un peu de façon a ce qu elles viennent appuyer sur les courroies pour former une boucle ou la poulie tournera librement lorsque l on débraye ( position actuelle ) ...naturellement il ne faut pas que les pattes frottent une fois tendu.....sur certaines machines on est obligé d avoir un frein de poulie pour éviter ce désagrément....en tatillonnant un peu vous trouverez la bonne solution pour pincer les courroies et former cette boucle........bon courage

bonjour,

oui bien-sur j'y suis allé.
en fait j'ai telechargé tous les fichiers et gardé ceux qui m’intéressaient.
ces docs m'ont bien servi aussi pour d'autres choses liées a cette machines.

maintenant, je vais régler les 2 équerres pour freiner un peu les courroies une fois détendues.

en tous cas un grand merci a vous pour ces infos super instructives.

bonne soirée

re.

....de rien nous sommes la pour aider , le but n est pas de freiner les courroies mais de créer une boucle ou la poulie tourne sans ((( trop )))) toucher......pas évident , mais faisable.....bonne continuation....

Bonjour, je me permets de répondre à ce sujet car il y est question de documentation sur le site de Carroy Giraudon, site qui n'existe désormais plus. J'ai comme l'auteur du sujet un tondo broyeur T870, et je suis à la recherche de cette documentation qui n'est plus disponible. Est-ce que quelqu'un ici aurait téléchargé cette documentation sur son disque dur et serait d'accord me la transmettre ? En vous remerciant.

Bonjour Semion
T870 c'est uniquement la tête de coupe. Il faudrait préciser les références de la machine complète.
Dans un premier temps vous avez la vue éclatée dans ce post:-LE LIEN A SUIVRE-

Voir également ceci:-LE LIEN A SUIVRE-

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A+
Bonne journée

Merci de votre réponse, effectivement je me suis trompé, le modèle exact est CGM 411, il est de 1998 et équipé d'une tête de coupe T870. Je vais suivre vos conseils et tenter de joindre la main verte.

Bonne journée