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Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous avez un problème technique >>> circuit de charge a creer Briggs straton 17 CV

Sujet :: circuit de charge a creer Briggs straton 17 CV

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aloyse Nouveau Region Bourgogne Ville TOUCY Enregistré le 27/09/2013 Messages: 51 Non connecté	Sujet : circuit de charge a creer Briggs straton 17 CV Ajouté le : 14/12/2018 14:31 Message : bonjour a Tous , Voila mes questions : Sur un chassis de John Deere 111 , j'ai mis un moteur Briggs de 17 CV et il fonctionne . Mais je souhaite aller plus loin , lui adjoindre des phares , ca pas complique , mais surtout un circuit de charge pour la batterie . Tout ce que je sais a ce jour est que je dois "recuperer" un fil qui viens de l'alternateur , lui mettre une diode de redressement et la connecter au plus de la batterie , soit en direct , soit par n'importe quel cable qui y va . Est ce cela ? - Question: j'ai deux fils qui sortent du moteur , l'alternateur je suppose , un noir et un rouge, qui sont ils ? s'agirait il du fil ( quelle couleur ) qui va a la diode pour l'un et aux phares pour l'autre ? - Question: je ne connais pas la reference du moteur , et ne la trouve pas , dans ce cas , quelle type de diode puis je utiliser ? existe t il une diode "passe partout" ? laquelle ? Merci d'avance d'eclairer de vos lumieres ma miserable bougie....

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6546 Non connecté	Ajouté le : 14/12/2018 21:58 Message : BonjourVoir sur le cache culbuteurs, des n° sont gravés, de plus je pense qu'il faut lui mettre un régulateur et non une diodeAvec ces numéros, l'installation électrique sera plus simple à expliquerA

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aloyse Nouveau Region Bourgogne Ville TOUCY Enregistré le 27/09/2013 Messages: 51 Non connecté	Ajouté le : 14/12/2018 22:44 Message : Merci de votre reponse , en fait depuis le matin , j'ai cherche et j'ai trouve. Les 2 câbles sortent effectivement de l'alternateur , avec du courant +- 12 V , j'ai réussi a trouver une diode 393814 , et hop , ca y est , a moi maintenant de relier a la batterie , mais la sortie du courant de l'alternateur est instable ,plutôt variable en fonction du régime du moteur , est ce normal ?

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tisane10 @Pilier *** fil bleu sur le bouton .... euh ..... Region champagne Ville morvilliers Enregistré le 30/11/2008 Messages: 13493 Non connecté	Ajouté le : 14/12/2018 22:48 Message : Salut aloyse ! Mespas a raison ! Il faut mettre un régulateur qui , comme son nom l'indique , va réguler le courant a fournir en fonction de la charge de la batterie ...tu t'appretes a mettre en direct ton alternateur avec la batterie ...c'est un peu chaud ..... le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949) Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)

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aloyse Nouveau Region Bourgogne Ville TOUCY Enregistré le 27/09/2013 Messages: 51 Non connecté	Ajouté le : 14/12/2018 23:32 Message : hello Tisane , Tu veux dire , que si j'injecte directement le courant redresse apres la diode , directement dans la batterie , cela poserait souci ?

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8425 Connecté	Ajouté le : 14/12/2018 23:43 Message : Bonsoir, Comme dit par les collègues, suivant les références du moteur et le débit de l'alternateur il peut être judicieux de monter un régulateur de charge. Ce dispositif, ou la diode seule, se monte sur le fil rouge sortant de l'alternateur. L'autre généralement, généralement noir, est une sortie alternative qui peut servir à alimenter les phares via un interrupteur. Il est normal que le débit varie en fonction de la vitesse de rotation du moteur c'est la raison pour laquelle il est préférable de mettre un régulateur. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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tisane10 @Pilier *** fil bleu sur le bouton .... euh ..... Region champagne Ville morvilliers Enregistré le 30/11/2008 Messages: 13493 Non connecté	Ajouté le : 15/12/2018 00:22 Message : Oui aloyse , moteur a plein regime tu vas avoir une production maximale de courant et qui va aller où si tu n'utilise pas d'éclairage ou autre ? La batterie va peut etre pas aimer d'etre surchargée ... le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949) Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)

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mrphelps @Pilier Region** Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4557 Non connecté	Ajouté le : 15/12/2018 08:05 Message : Bonjour, Il vous faut vérifier le type stator qui est monté sur le moteur il y en a qui se monte avec régulateur et dâ€™autre avec une diode et simple ou double circuit un pour la charge et un pour l 'éclairage. Mais sans le type de la bête c'est plus difficile. Voici le lien B&S https://www.briggsandstratton.com/content/dam/briggsandstratton/na/en_us/Files/FAQs/alternator_id.pdf Cdlt jean-Yves EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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aloyse Nouveau Region Bourgogne Ville TOUCY Enregistré le 27/09/2013 Messages: 51 Non connecté	Ajouté le : 15/12/2018 11:59 Message : bonjour , merci Jean Yves pour le tableau Briggs , tres interessant , qui fait reference au modele de moteur , malheureusement , j'ai regarde dans tous les coins et recoins, impossible de trouver la reference du moteur , sur le cache culbuteur il n'y a rien du tout. OHV c'est tout !! En fait ce moteur qui n'est pas d'otigine a surement du etre repare ou ....mais il tourne bien. ma question A ce stade est ce nécessaire de connaître le type de moteur , puisque j'ai trouve les 2 sorties de l'alternateur , et il y a du courant . Donc je monte un stabilisateur de tension 12V qui va jusqu'a 20 A , et j'ai un circuit de charge et de lumieres qui fonctionne sans risque , non ? Amazon vends un stabilisateur de tension identique a celui que j'ai sur une utre tondeuse autoportee pour 21 â‚¬ ..... deuxieme question: on parle d'alternateur , pourtant c'est du courant continu qui sort ... ????

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mrphelps @Pilier Region** Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4557 Non connecté	Ajouté le : 15/12/2018 14:46 Message : https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/need-help/riding-mower-engines.html https://www.vanguardengines.com/eu/en_gb/home.html Si c'est du courant continu qui sort c''est qu'il y a une diode dans le câblage du moteur et sur lequel il sort du continu. Et identifier le moteur c'est la base de tout c'est un B&S ou un Vanguard et 17 CV il doit être en bicylindre. Pour moi il faut absolument identifié le stator (il y a tellement de modèle) pour ne pas faire de bêtise. Une photo de votre moteur avec la sortie serait la bienvenue. Elle été monté comment avec l'ancien moteur. @ + jean-Yves. * Message Ã©ditÃ© par mrphelps le 15/12/2018 16:09 * EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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aloyse Nouveau Region Bourgogne Ville TOUCY Enregistré le 27/09/2013 Messages: 51 Non connecté	Ajouté le : 15/12/2018 20:32 Message : ok Jean Yves , je vais faire une photo avec la sortie des 2 fils , peut etre ouvrir le volant magnétique , en 17 CV il est mon , car j'ai un vert loisir qui est un 17.5 CV et mono .... et lui a une sortie identique ET un stabilisateur de courant . @

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aloyse Nouveau Region Bourgogne Ville TOUCY Enregistré le 27/09/2013 Messages: 51 Non connecté	Ajouté le : 16/12/2018 13:49 Message : alors voila la photo de la sortie des 2 fils de "l'alternateur" ..... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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jofred @Pilier * Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2310 Non connecté	Ajouté le : 16/12/2018 14:20 Message : Bonjour .je me joins à la conversation . C'est un "dual circuit".classique chez briggs.la diode est donc intégrée.pour ma part, pas eu besoin de régulateur. J' ai installé un petit voltmètre digital sur mon tracteur.mais parfois j observe, moteur tournant ,des valeurs proche de 16vlts.. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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aloyse Nouveau Region Bourgogne Ville TOUCY Enregistré le 27/09/2013 Messages: 51 Non connecté	Ajouté le : 16/12/2018 18:43 Message : bonjour JoFred , je crois que effectivement cela doit etre cela , du moins visuellement , j'ai extrait ces images que m'a envoyees Jean Yves. Bon j'ai essaye de demonter le volant magnetique pour voir l'alternateur , mais c'est mission impossible , sauf a y aller avec la clef choc .. Question: Dual , cela signifie t il que le fil rouge serait du DC et le fil blanc du AC ? Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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jofred @Pilier * Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2310 Non connecté	Ajouté le : 16/12/2018 18:54 Message : Je ne suis pas trop connaisseur en la matière.. juste que vous ne avez pas la peine de démonter le volant.vous n apprendrez rien de plus

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malinois08 Pilier Enregistré le 20/01/2013 Messages: 1430 Non connecté	Ajouté le : 16/12/2018 19:56 Message : Bonsoir aloyse, Question: Dual , cela signifie t il que le fil rouge serait du DC et le fil blanc du AC ? Fil blanc 14V AC, fil rouge avec diode DC.(Page 1 du document joint) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) briggswiringexplanation.pdf Cdt

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8425 Connecté	Ajouté le : 16/12/2018 21:12 Message : Bonsoir, D'accord avec les collègues, c'est un dual circuit. Le fil rouge qui sort de l'alternateur est pour la recharge de la batterie, il est d'ailleurs équipé de la diode de redressement sous la gaine noire juste avant la prise blanche et de ce fait est du courant et de la tension continue. Le noir, qui devient blanc après la prise est de l'alternatif pour un accessoire comme les phares. Vous avez juste à relier ce fil rouge au + de la batterie, généralement il est relier sur la grosse borne du relais du démarreur où arrive le gros câble venant de la batterie. Pour le noir / blanc il vous reste à faire le circuit pour vos phares. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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aloyse Nouveau Region Bourgogne Ville TOUCY Enregistré le 27/09/2013 Messages: 51 Non connecté	Ajouté le : 16/12/2018 21:49 Message : merci malinois pour le document , il est super , tout est dit !! Je suis rassure , je vais donc monter l'installation comme decrit : - le fil rouge sur la batterie , avec eventuellement un fusible , et un voltmetre .- le fil blanc qui va alimenter mes deux petits phares LED , je crois qu'avec ca , ca devrait se le faire .si necessaire je peux toujours rajouter un stabilisateur de tension plus tard.

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aloyse Nouveau Region Bourgogne Ville TOUCY Enregistré le 27/09/2013 Messages: 51 Non connecté	Ajouté le : 16/12/2018 21:53 Message : merci Timaumo , c'est ce que je vais faire , subitement tout deviens clair et d'une grande simplicité , Merci a tous , pour vos conseils et votre aide , reviendrais vous montrer le monstre de technologie que j'aurais prepare ....

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jofred @Pilier * Region Vienne Enregistré le 15/04/2017 Messages: 2310 Non connecté	Ajouté le : 17/12/2018 01:03 Message : Bonsoir.bonne continuation pour votre "monstre", aloyse Et merci pour le très bon lien de malinois.(ainsi que les bonnes explications des autres collègues ;) ) Bonne nuit a tous

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