LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

sur mon tracteur tondeuse HF 2417 HME, le moteur peine puis repart puis peine puis repart etc...etc.... de plus au travail, quand j'y arrive, c'est pas terrible comme puissance.

Les bougies semblent ok, l'arrivée d'essence aussi. Il semble qu'il s'agisse du carburateur mais je n'ose pas trop ouvrir. Ou trouver la vis de purge par exemple ???
J'ai aussi vu l'affaire de l'essence vieille.
Y aurait.il autre chose que j'aurais oublié ???

Merci d'avance.

Hello

Oui , ton filtre à essence ( si tu en as un ! ) car visiblement ton moteur régule , et c'est FORCEMENT un manque d'arriver d'essence RÉGULIER ( et éventuellement un manque de débit à cause de tes durites poreuses . Si ton filtre est plein d’impuretés , si tes membranes de carburateur sont rigides et ne remplissent pas leur taches .
Quoi qu'il en soit , il va falloir ouvrir ton carburateur ... te sens tu prêt ?

Autre chose , de quelle vis " de purge " tu cause ? ..

Reviens nous dire tout ça et on va tenter de t'aider .

A+

Salut

Sur ces tondeuses Honda HF2417 tu as monté un GCV530 avec carburateur double corps .
Ces carburateurs sont extrêmement sensibles aux carburants anciens et stagnants dans les cuves et conduits ,ils forment des résines et dépôts sur lesnoroux et touchent insensiblement les conduits surtout ceux du ralenti.
Les ultras sons tels que n'y feront rien même passés plusieurs fous chez les garagistes. ..
Il faut en final avant de changer le carburateur par un neuf procéder à un démontage comp,et du carburqteur .
On va dire l'espoir de la dernière chance .
Pour cela il faut utiliser la perceuse et enlever les 2 bouchons qui cachent les gicleurs de ralenti.
Certains mécanos ne connaissent pas cette astuce car assez compliqué à réaliser, ils préfèrent directement changer ke carbu .
J'ai bien écrit certains !
Ĺa faut passer les US sur le carbu démonté et le miraclebosut être se pr9dui4a ...peut être et pas sûr car ces carbus sont extrêmement complexes, mais on en trouve maintenant pour .....70 € au lieu de 250 € ce ne seront pas des originaux .
J'ai donné le filon a un Hondatiste et il a résolu son pb.
Exécution ..!

@+

Jef

Le carburateur démonté
Les 2 pointeaux incriminés et pour lesquel il faut enlever les 2 bouchons sinon on ne les voit pas !

@+

Jef

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut les amis ..

KUBUS ... excuses moi d'avoir marché " sur tes plates bandes " et j'avais vraiment bonne mine avec mon " filtre et membranes " ( je voulais dire joints ) .

Mais pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple , car vu le carburateur que tu nous fait la démonstration... c'est pas du chiqué ...Ce qui m'interpelle sont les 2 petits ressorts qui poussent les pointeaux . S' ils perdent de leur " rigidité " , est ce que ça peut influencer sur le bon fonctionnement du carburateur ?

A+
PLOMB

Salut Plomb

Ces carburateurs c'est la bête noire des réparateurs car ils sont très sophistiqués .

Non les ressorts empêchent juste les vis pointaux de se dévisser lors des vibrations du moteur.
Ils gèrent le réglage micrométrique que l'extrémité de ces buses doivent avoir à l'intérieur du puits afin d'obtenir un ajutage ( et pas ajustage !) correct .
D'ailleurs les extrémités s'encrassent et bouchent partiellement le conduit entrainant des dysfonctionnements de la carburation.
Je connais d'avance le résultat sur ce carburateur, si on ne le vidange pas en mode hivernage au bout de quelques années arrive ce qui doit arriver !..

@+

Jef

Voici une vis pointeau encrassée ,celle de gauche .

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Allez je te donne le nouveau filon qui servira à bien d'autres sûrement, on est là pour s'entraider et pas pour s'emmer,,,,r !
Je peux vous assurer que ça fonctionne ,mon ami l'a monté sur son Gxv530 et Ras .

53 € TTC port compris qui dit mieux !!!!! Ils efaient à 73€ il y a plus d'un an !

https://fr.aliexpress.com/item/32989635406.html

Merci, merci encore de vos conseils. Je dois dire que, ici, c'est pas du chiqué c'est vraiment du réel.

Comme disait claude Nougaro "C'est pas du Ronsard c'est de l'amerloque".

Je vais attaquer ce carburateur illico presto.

Je vous reviens ...incessament sous peu

Amicalement.

Cincinatus

Message pour KUBUS09

Je m'apprète à démonter mon carburateur mais suite à ton message très précis j'ai une question:

1) le carburateur sur AliExpress que tu me donnes est il en tous points utilisable sur la 2417 Honda HME et le prix est il credible a ton avis ???

Je vais tenter de démonter et je te reviens.ENcore merci.

Henri

RE

cincinatus... j'ai dernièrement acheté des carburateurs chez eux .. c'est du " chinois certe ... Mais fiable . Le seul problème est le temps de livraison .. Délais 3 semaines mais bon si cela peux ce faire en moins de temps tant mieux vu le prix

Re

Tu as une tondeuse Honda 2417 HME soit !....
Tu connais bien ta tondeuse Parce que tu lis l'étiquette collée sur la carrosserie .
Mais ce qui compte bien sûr, c'est SURTOUT la référence, modèle, type ,marque du moteur monté dessus!!
Moi je peux certifier que c'est un Gcv530 par contre le modèle je le connais pas ,toi oui car c'est marque dessus .

Le carburateur vendu sur le site en question est tel que tu le vois sur la photo ,pas complet donc .Il faut remettre les couvercles existants en plastoc .

C'est la référence 16100-Z0A-815-

ls indiquent tous les modèles pour qui ce carbu est compatible= lis bien tu trouveras obligatoirement le tien.
Si tu as la trouille de cder alors tu vas sur EBay https://www.ebay.fr/itm/Vergaser-carburetor-fuer-Honda-Motor-GCV520-GCV530-GCV-520-530-16100-Z0A-815-/113062803035
c'est peine plus cher .
Si tu vas chez Honda c'est 250 €
Mon copain a acheté celui a 73 € que dire de plus si ce n'est que pointe une trace se susceptibilité dans tes remarques ...Moi je forcerait pas les gens à acheter ,ces carbus sont très difficiles à régler, J avais passé une bonne journée à tourner en rond autour de sa machine. ..

D'abord tu essayes de réparer le tien .

CQFD

@+

Jef

Bonjour tous le monde je viens vers vous pour le même problème j’ai bien compris la procédure je voulais juste connaître le réglage des deux vis de richesses pour le remontage 🙏

Le réglage des vis est universel quelque soit le carburateur : tu visses à fond, puis tu desserres de 3 tours.

Bonjour a tous.Kubus je vois sur ton lien ali machin que ce carbu n est pas livrable en France