LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous, voilà je reviens vers vous car je n'est toujours pas d'allumage sur le tracteur j'ai changer la bobine, vérifier la clavette, rapproche à maximum la bobine du volant pour avoir un bon entrefer mais rien n'y fais.
J'ai un câble avec une coche femelle qui reste tout seul et je ne sais pas du tout où il va. Qqn peut m'éclairer ? C'est un câble gris qui viens avec 2 autre câble dont la masse de la bobine. Je vous joins une photo.
Sauver moi svp.
Ps: le moteur tourne, pas d'&

Ps: mon enfrefer me paraît grand mais je l'ai caler au max..

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J'ai de l'allumage!! Enfiiin lol ça marche quand je débranché le fil masse de la bobine. Puis je la faire démarrer ainsi ?

Bonsoir Vincent
Non car ce fil joue certainement sur le circuit des sécurités....regarde les une par une.
Gérard

Super merci de ta réponse Gérard. Alors j'ai bloquer la sécurité freins, embrayage des lames pareil, la seule que je ne trouve malheuresement pas est celle des freins. À tu une idée d'ou elle se situe ?

Re Vincent
Désolé je ne peux te répondre.
Maintenant ce n'est peu être pas suffisant de bloquer les sécurités car elles peut être "état repos" ou "état travail"..le mieux est de les tester au multimètre.
Ou alors une par une des les débrancher et voir si allumage
Gérard

Super merci pour tes réponses Gérard ! J'essaie de la trouve demain pour celles des freins et je testerais si besoin.
Bonne soirée à toi

bonsoir
pas obligé que tu en ai une au frein sur certains modèle ça peut être sur le point mort de la boite à vitesse si mécanique.
cordialement

Ok super merci mais si il y a étincelles par contre pas de raison qu'il démarre pas ?
Car la sécurité ferais en sorte qu'il n'y ai pas du tout d'étincelles non ?

Salut Vincent
Oui normalement ..parfois certaines sécurités inhibent le démarreur.
Maintenant le moteur peut ne pas démarrer pour d'autres raisons
Gérard

Ok super je vais m'y coller ce matin merci

Bon alors j'optais pour un nettoyage complet du carbu (qui avait déjà été fais) mais je me demande si il est normal que le gicleur ne puisse pas se retirer ? Ou alors ce n'est pas le gicleur ? Est t'il absent ?

Salut Vincent
Il me semble aussi que le gicleur est absent...le tube que l'on voit est certainement le tube d'émulsion ou puits d'aiguille dans le lequel diffuse le gicleur.
Je viens de jeter un coup d’œil sur un éclaté de moteur Kohler 91.141....et un gicleur est bien présent.
Regarde bien sur ta première photo...dans le puits du milieu ou se fixe la cuve à droite ( à 3h ..90 degrés) on voit un bout qui dépasse à l'intérieur..ne serait ce pas le gicleur en question ou la partie filetée qui le reçoit.???
Gérard

Si je pense en effet que c'est la partie fileté qui le reçoie et qu'il est absent..
Alala j'ai un autre soucis je vais recréer un poste car pu un soucis d'allumage mais de soupapes. J'ai été surpris en découvrant ce que j'ai vu. Une tige totalement courbé qui recoi le ressort de soupape et celles ci bloquée.. Lol j'ai passer toute mon après midi dessus mais je suis bloqué.

Bonsoir Vincent
Peux tu nous donner ou redonner le type du moteur et du carburateur pour essayer de trouver le gicleur.
Aie soupapes grippée...on te suis sur le prochain post..attention à ne pas casser le guide en la dégrippant...il y a des spécialistes sur le forum.
Gérard