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Sujet :: moteur Briggs et Stratton qui démarre qu'avec le starter même a cha
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Ville corps nuds

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Sujet : moteur Briggs et Stratton qui démarre qu'avec le starter même a cha
Ajouté le : 02/01/2021 21:22
Message :

Bonsoir,

Je suis entrain de remettre en route une tondeuse qui n'avait pas tourné depuis plus d'un an. Je rencontre un souci car celle-ci ne démarre qu'avec le starter (même a chaud). Je viens d'aller chercher un joint de carburation qui était défectueux, par la la même occasion j'ai posé la question au revendeur et il m'annonce que mes segments sont morts?? je lui ai demandé le prix des pièces, il m'annonce le kit à 40€ HT. J'aurai voulu avoir vos avis sur le diagnostique et savoir si cela est complexe de changer le kit segments.

Merci d'avance pour vos réponses

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Pilier

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Ajouté le : 02/01/2021 22:04
Message :

Bonsoir dav35,

Je suppose que ton revendeur à ouvert ton moteur devant toi pour te dire que les segments étaient HS.
Si le moteur était resté chez toi, tu as sans doute eu à faire à un voyant.
Boule de cristal ou pas, va voir ailleurs!

Un moteur qui ne fonctionne bien qu'au starter c'est l'indice d'un apport trop pauvre en carburant.
Si tu n'as pas bidouillé les réglages de ton carburateur, commence par lui faire un bon nettoyage, tu as sans doute un gicleur d'encrassé.
Profites en pour nous indiquer les références de ton moteur, modèle et type. Numéros gravés sur la volute de refroidissement au dessus de la bougie ou sur la plaque au dessus de l'échappement.
Cdt

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Ajouté le : 02/01/2021 22:04
Message :

Salut

Ce qu'on en pense ?
Je dirai qu'avant d'incriminer les segments du piston il y a au départ d'autres causes plus simples à réparer .
Pour notre info personnelle ton moteur fume t il ? Et toi ?
Quand il faut mettre le starter c'est qu 'il y a une prise d'air à un joint .
Ou le gicleur principql partiellement bouché .

Avant d'acheter tes segments pour suivre les conseils de ton revendeur ou plutôt de lui acheter une tondeuse neuve essaye de prendre la compression du cylindre avec un compressiomètre que tu te feras prêter par ta vousine et donne nous le résultat.

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 02/01/2021 22:34
Message :

Merci pour vos réponses, je me suis mal exprimé c'est juste pour démarrer le moteur que je suis obligé de la mettre sur la position Starter (même quand il est chaud) et ensuite je retire le starter et il fonctionne très bien. Le moteur fume un peu (fumée noire très légère) quand il est sur la position Starter, autrement aucune fumée en régime maxi et mini. Ce n'est pas normal de démarrer en position Starter le moteur même quand il est chaud cela va peut-être l’endommager? et le revendeur de mon joint du carburateur m'a dit que cela viendrai des segments?

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Ajouté le : 02/01/2021 23:58
Message :

Salut dav

Si tu avais un problème de segments ce qui voudrait dire plus de compression... déjà il ne démarrerait pas ou très mal. En plus tu dis qu'il tourne rond une fois démarré. Tout le monde te dis CARBURATEUR, camarade. démontage, nettoyage à l'essence, ou ultra son si tu as , soufflette, vérifier les gicleurs. remontage. et après on voit. :-)
CDT

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Ajouté le : 03/01/2021 09:35
Message :

Salut Phil,

Je vais donc encore démonter mon carburateur et la passer aux ultra son, cela va faire la troisième fois?
- première fois en entier (mon moteur oscillait)
- deuxième fois en démontant le gicleur que j'avais oublié de faire

Je vais le faire dans l'après midi et je vous redis

Voici les caractéristique de mon moteur Model 127002 Type 137601 Code 00060757

Cordialement

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Ajouté le : 03/01/2021 10:55
Message :

Salut dav

Pour te rassurer sur la compression de ton moteur, enlève la bougie fait tourner le moteur en gardant ton pouce sur le puit de la bougie, si tu as une résistance et des bruits de fuites c'est que tu as de la compression.
CDT

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Ajouté le : 03/01/2021 10:59
Message :

Es tu sûr du modèle 127002...je ne trouve pas ??

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Ajouté le : 03/01/2021 11:03
Message :

Hello

Pour trouver les éclatés de ton moteur ..( il semblerait que tes données moteur - type ne correspondent pas !! )
Voici le lien pour les trouver
https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/manuals.html


En ce qui concerne ton revendeur ..40€ HORS TAXE pour les pièces .. ... Il il te prends en PLUS 2 heurs de main d’œuvre HORS TAXES et qu'il découvre tout simplement ( comme te dissent les copains ..) Qu'une simple membrane , voir un simple réglage était suffisant .. Ca fait un peu " piquer " les doigts

PS : soit 48 € TTC ( T'es Trop Con ) + 2 heures à 35 € ( il peut aussi te dire qu'il a passé du temps pour ta commande de pièce et tout le tralala ...Soit 75+48 TTC .. ...
A toi de méditer .. et je ne compte pas les voyages avec ta tondeuse ( et on ne sait même pas si c'est une " poussée " ou auto " trainé " dans ta voiture ...

Au faite .. tu fumes ?( Ah , sacré KUBUS .. )

Allez ,reviens nous dire tout ça .
A+
PLOMB

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Ajouté le : 03/01/2021 11:08
Message :

Tu me donne l'impression de ne pas démonter ton carbu entièrement. Il faut tout enlever, et bien souffler tous les conduits.

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Ajouté le : 03/01/2021 11:12
Message :

Bonjour

A contrôler, il s'agit d'un 127802, c'est sûr
Le démarrage avec le starter même à chaud n'est pas anormal, il faut bien regarder si le joint de boitier de filtre à air / carburateur plaque bien, il influe sur la poire d'amorçage

A+

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Ajouté le : 03/01/2021 12:46
Message :

Bonjour a tous,

Merci à vous pour toutes vos réponses très constructives, pour le type de moteur je me suis trompé sur un chiffre c'est bien un 127802.

- Pour le nettoyage du carburateur j'ai démonté flotteur, pointeau et un gicleur;
- Je n'ai pas de poire sur ce modèle et j'ai mis un joint neuf (celui que j'ai été chercher chez mon revendeur qui m'a dit que mes segments était morts lol) entre le boitier de filtre à aire et le carburateur.

J'ai vu que ce boitier de filtre à aire pouvait ce déformer et qu'il faut mettre deux joints?? Quand pensez-vous??

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Ajouté le : 03/01/2021 13:52
Message :

bonjour

....si le modele n est pas a poire d amorçage sur le support du filtre a air , c est inutile de monter 2 joints , par contre comme vous j ai eu ce souçis sur une machine presque neuve , j ai exécuté pas mal de réglages et autres , mais hélas pas trouvé la solution ..comme vous j attends une piste ....bon dimanche....

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Ajouté le : 03/01/2021 17:07
Message :

RE

Bah tu vois ... ... Une simple toute petite erreur de frappe ...

Allez , je suis bon Prince , voilà ton éclaté :

file:///C:/Users/UTILIS~1/AppData/Local/Temp/127802010001-1.pdf

PS : POUR PAPY 25 :
Dis moi PAPY , tu ne vas pas me faire croire .. TOI ..que tu es dans la mouise à cause d'une panne de carbu sur un 4 temps ...

Je présume , je suppute que tu as fait la part des choses pour savoir d’où vient la panne :
Cuillère dans le trou de la bougie ( avec une bougie " sûr " pour le faire péter , et afin de bien distinguer les 2 parties adéquates : électricité ( bougie , bobine , anti parasite , alternateur du volant moteur et diode Zener ) ET mécanique ...écartement soupapes et tout le tralàlà que tu connais ..PARFAITEMENT . J'ajoute que tu as mis de l'essence fraiche et très volatile donc ..?.. A moins que ...QUE ta tondeuse n'ai pas eu le vaccin contre le covid 19 et soit entrain d'être fortement malade des " éponges " ..
Bon j’arrête mon " char " ( comme disait PATOU ) car notre naufragé va " flipper" ...
Allez A+
PLOMB .

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Ajouté le : 03/01/2021 17:13
Message :

RE

Me.de ... A force de jouer au con ... Mon lien n'est pas passé
le voici :https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/results.multiStepManualSearch.html?searchrequested=127802
.

A+

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Ajouté le : 03/01/2021 21:38
Message :

Je ne suis pas rassuré si un pilier comme Papy25 n'a pas trouvé la solution.Merci pour l'éclaté.Je viens de nettoyer mon carburateur au ultrasons et c'est toujours pareil.Ma question est peut-être idiote mais quand on positionne la manette sur starter on réduit l'apport d'aire extérieur mais pourquoi une fois le moteur chaud il a besoin de plus d'aire extérieur?

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Ajouté le : 03/01/2021 23:04
Message :

Bonsoir

C'est vrai si Papy n'a pas trouvé c'est pas bon signe :-)) mais bon en mécanique il n'y a pas de secret les pannes finissent toujours par être réparés...des fois c'est plus ou moins long !
Pour le starter on l'actionne par temps froid. Il régule l'air dans le carbu en augmentant le mélange air/essence. Quand le moteur est chaud il n'a plus son utilité. Cela ne résout pas ton problème pour autant.

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Ajouté le : 03/01/2021 23:20
Message :

Bonsoir Phil,

Merci pour ton explication donc il fait que je persiste au niveau du carburateur (nettoyage car peut-être pas assez d'arrivée d'essence hors starter).
Cordialement

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Ajouté le : 03/01/2021 23:35
Message :

Bonsoir

Il serait interressant de mettre un autre carbu à la place. Tu pourrais comme ça éliminer le doute. Peut être pas facile d'en avoir un autre sous la main, je le conçois. :-)
CDT

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Ajouté le : 24/01/2021 10:37
Message :

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous car mon problème n'est pas réglé, comme l'évoquait Phil77 j'ai d'autre carburateur je suppose qu'il faut exactement le même car j'ai un modèle avec poire d'amorçage donc différent? Autre question mon problème pourrait-il venir des soupapes qui ne sont plus étanches?

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