LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Je possède une tondeuse auto-portée MTD 13DH452F439 (2006) vendue sous la référence Greencut AT100/06.
J'ai trouvé des billes par terre dans mon garage.
Après mes recherches, j'ai trouvé qu'elles proviennent des roulements à billes du Transmatic de ma tondeuse.
Il y a 2 roulements sur l'axe des poulies du Transmatic. J'ai essayé de remettre les billes manquantes en place, c'est mission impossible. Ceci entraine une instabilité dans la vitesse de la tondeuse, avec du jeu dans les roulements.

J'ai vu que les 2 roulements sont référencés chez Motoruf, repère 43 sur la figure :
-LE LIEN A SUIVRE-

Par contre, je ne sais pas comment les remplacer. Sont-ils vissés dans la pièce femelle triangulaire référencée 25, et faut-il un outillage spécial pour les démonter et remonter les neufs ? J'aimerais être sûr avant de les commander.

Merci d'avance pour votre aide.



*** Message édité par timaumo1 le 21/04/2022 20:05 ***




*** Message édité par timaumo1 le 06/05/2022 20:25 ***

Bonjour

Rien de particulier pour remplacer ces deux roulements, lors du démontage ne pas toucher les réglages de tringlerie

Bonjour,

Merci pour la réponse. Bonne journée.

Bonsoir,

Les 2 roulements à billes ont été remplacés sans problème.
Les poulies tournent parfaitement, mais la courroie moteur/variateur neuve a duré moins de 5 minutes. Grosse fumée, odeur de caoutchouc brulé, et tondeuse restée sur place.
J'ai retrouvé un post ancien sur le sujet, mais j'ignore si quelqu'un le lira.
Le problème n'avait pas été résolu, ou rien n'a été posté après dépannage :
-LE LIEN A SUIVRE-


*** Message édité par timaumo1 le 29/04/2022 22:11 ***

Bonjour

Si la courroie a cramée, je pense qu' elle a frottée sur un garant de courroie

Bonjour,

J'avais bien pris la précaution de faire passer la courroie dans la poulie, en évitant justement qu'elle reste à l'extérieur des garants.

Merci Mespas pour l'info.
Par garants de courroie, je pensais aux 2 tiges situées sur le variateur, mais la courroie a peut-être été déviée au niveau de la poulie moteur. Il y a des traces à l'extérieur du cache courroie avant (peinture enlevée, traces de passage). La protection gauche est un peu inclinée vers la droite.
Maintenant à savoir si c'est la cause ou la conséquence de la destruction de la courroie.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Merci Mespas, la courroie était sûrement passée derrière un garant de courroie au niveau de la poulie moteur.
Après mise en place d'une nouvelle courroie, achetée en pièce d'origine, tout fonctionne normalement.

*** Message édité par Toutatis le 06/05/2022 17:53 ***