LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
sur une débroussailleuse tractée "Roques et Lecoeur" R116 avec moteur LR200, le décompresseur permettant de lancer le moteur avec la poignée manuelle ne fonctionne pas.
Le lanceur se bloque au lancer....on prend un bon "coup" de la poignée du lanceur dans la main...ouille...!!
Avez vous une idée pour réparer çà ?
Le système doit etre similaires sur d'autres modèles.
Merci de votre aide.
cordialement

Bonjour,

dans un 1er temps il faut vérifier le réglage des soupapes 0.10 sur A et 0.15 Sur E Avec la méthode A pleine ouverture régler E et inversement.

Si aucun résultat il faudra déposer et ouvrir le moteur, soit le ressort à sauté soit le décompresseur et cassé.

Cdlt Jean-Yves

Bonsoir,
La lame est elle en place et serrée. Au besoin voir aussi si la clavette du volant n'est pas coupée.
Cordialement.

Bonsoir,
merci pour vos réponses.
Par curiosité, en quoi le jeu aux soupapes peut-il avoir une incidence sur le lancement ?
En fait, je suppose qu'il y a un décompresseur, mais comme je n'ai rien démonté je ne sais pas encore de quelle manière ça se présente.
Au moins vous me confirmez qu'il existe...
Je vais aller regarder ça bientôt.
Je reviendrai pour donner des nouvelles
Merci

Bonjour

Avant toutes choses, démonter la bougie et tirer sur le lanceur pour voir si le cylindre n' est pas rempli d' essence puis refaire un essai, également voir le niveau d' huile avec la jauge après on voit plus loin

A+

Bonjour,
je réponds un peu à tout le monde.
A part çà, quand j'arrive à lancer le moteur...passer la compression...elle démarre et fonctionne bien.
Il faut pour celà, que j'agrippe fermement la poignée du lanceur et que je tire violemment sans la lâcher sur la compression. C'est "sport"....!!
La lame est bien en place, une clavette cassée empêcherait le démarrage me semble t-il.
Cylindre "noyé".....pourquoi celà empêcherait-il de passer la compression ?
Merci

bonsoir tlse

pour que les membres vous aides le mieux possible répondez a leurs questions

ou aprés avoir fait leurs demande

vous gagnerai votre temps et surtout le probleme durera moins longtemps ; pour enfin le démarrer beaucoup plus facilement

Bonsoir,
il me semble que c'est ce que je fais....!!!

Bonjour,

Si il y a trop de jeux le décompresseur ne peut plus agir, c'est un dispositif qui ouvre légèrement une des deux soupapes pendant la phase de compression pour diminuer celle ci.

Un cylindre noyé pourquoi il empêcherait de passer la compression tout simplement si le cylindre est rempli de carburant, les liquides étant incompressible.

Un décompresseur c'est sa. Le principe et le même sur tous les moteurs le système peut être construit #

-LE LIEN A SUIVRE-


Pour trouver les pièces il faut vous adresser au réseau Sabre France

-LE LIEN A SUIVRE-


Pour intervenir il vous faudra un minimum de connaissance et de l'outillage notamment une clé dynamométrique.


Cdlt J-Yves



*** Message édité par mrphelps le 26/10/2022 06:47 ***




*** Message édité par timaumo1 le 26/10/2022 23:10 ***

Bonjour,
merci de votre réponse.
Je comprends mieux maintenant.
Oui, le niveau d'huile est bon et pas d'essence ds le cylindre.
Je vais effectivement commencer par ctrler le jeu aux soupapes et ensuite s'il le faut..démontage du moteur si je comprends bien.
Merci pour les liens.
Je vous tiendrai au courant.
Bien Cordialement.

Bonsoir,
j'ai contrôlé le jeu aux soupapes...eh bien il y a 5/100° à l'admission et quasiment 0 à l'échappement, à froid bien sur.
le moteur tourne bien cependant.
Que faut -il en déduire ?
Merci
photo des culbuteurs en PJ.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour,

Déjà procéder au réglage pour la longévité des soupapes, cela veut dire que la portée siège/soupape se tasse.

cdlt J-Yves

Bonjour,
donc je règle à 0,10 et 0,15 pour protéger les soupapes OK.
Mais ca ne va pas améliorer par contre le fonctionnement du décompresseur...c'est çà ?
Faudra t-il que j'aille voir dans le moteur ce qui se passe ?
Pour l'historique, quand j'ai acheté cette machine d'occasion ds un magasin de motoculture, je l'ai ramené peu de temps après car j'ai eu ce phénomène de "compression/ blocage" à chaud.
A froid le décompresseur a l'air de fonctionner, je n'ai pas pris de "retour" du lanceur.
Le vendeur me l'a gardée, et me l'a rendue le lendemain en me parlant d'un réglage.
Je pense maintenant qu'il a du régler les soupapes....un peu trop serré peut être...
J'ai cru qu'il avait résolu le problème, mais je n'ai pas eu bcp besoin de la machine ensuite et donc je n'ai pas bien pu la tester.
J'ai l'impression qu'il s'est "débarrassé" de moi....dommage je lui faisais confiance.
PS: la soupape échappement est en bas sur la photo..c'est çà ? Merci
Cdlmt

Bonsoir,

non sa ne solutionnera pas le problème mais essayé quand même.

Attention sa peut également venir de al bobine qui génère trop d'avance.

Cdlt J-Yves

Bonjour,
la bobine...?
L'avance est elle réglable ?
Elle n'a l'air réglable que pour l'écartement par rapport au rotor...
Merci

Message original: Tlse2
Bonjour,
la bobine...?
L'avance est elle réglable ?
Elle n'a l'air réglable que pour l'écartement par rapport au rotor...
Merci

Bonjour,
pardon je n'ai pas eu trop le temps de m'y repencher dessus.
J'ai réglé qd m^me les soupapes 0,10 et 0,15.....
On peut vérifier l'avance ?
Qu'est ce que vous appelez le C/C ?
Merci

Bonsoir Tls2,

C/C = Cache Culbuteurs

cdt patrice

Bonsoir,
Ah d'accord. OK
Comment peut -on vérifier l'avance ?
Merci.

bonsoir


Vous ne pouvez pas controler l'avance sur ces petits moteurs.

Avec cet outil et encore les tests ne sont pas fiable à 100%

-LE LIEN A SUIVRE-


Il serait prundent de verifier la clavette du volant mais en pricipe sa prnds du retard qaund elle cisaillée.


Et déposer le moteur et controler l' A/C c'est vite fait et vous en serait sur.

CdlT J-Yves

*** Message édité par timaumo1 le 19/11/2022 22:26 ***