LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Pas donné l'huile Tuff Torq, c'est le prix normal sur le net ??

Bonjour Raynie

Ce soir vers les 19h ,je t'explique comment faire, je l'ai fait hier sur mon grillo 8-22 (qui 820 heures de fonctionnement)pour sa remise a neuf de tous les ans pour attaquer la saison.

Message original: piontema
Bonjour Raynie

Ce soir vers les 19h ,je t'explique comment faire, je l'ai fait hier sur mon grillo 8-22 (qui 820 heures de fonctionnement)pour sa remise a neuf de tous les ans pour attaquer la saison.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir
comme promis!
En premier on va parler de l'huile pour la boite
Grillo préconise de le 20w50 et le fabricant une autre huile (je pense à une stratégie commerciale)
j'ai toujours mis de la 20w50 et la 5ème et il a 820h.
Cette huile n'existe plus en supermarché ou feu ou autre, tu en trouve chez les gros revendeur de pièces détachées auto (moi c'est de la Yacco).
Ensuite la procédure:
Oui le bouchon"gear chamber " est noir qui se dévisse avec un clé CHC (bien la mettre car c'est du plastique gragile)
Enlever le bouchon du "vase d'expansion"
Dévisser les 2 vis 6 pans en dessous de la boite (tu les as bien repérés)
Pour remplir ,il faut 2,5 litres (tout ne rentrera pas tout de suite)
Prendre une seringue ou si tu as une M...e de pompe électrique pour vidanger les voitures par le puits de jauge
ça coute 17 euros sur internet ,tu remplace le petit tuyau qui va dans le puits de jauge par un gros et le tour est joué.
Remplis par le trou (bouchon noir) jusqu'à débordement.
Tu ne remonte pas le bouchons noir et celui du vase d'expansion.
Tu monte sur la machine mais comme je vois que tu as enlever le capotage (tu a raison c'est indispensable) ,tu as aussi enlever le siège.
Donc pour demarrer tu mets un bout de fil électrique dans les 2 cosses du connecteur )pas celui du siège) pour simuler la présence d'un homme.
ET LA du essaies avec ton levier d'avancer ou reculer ,NORMALEMENT il ne se passe rien.
Il faut purger et cela n'est indiqué nulle part.
2 techniques :
Tu arrête le moteur si tu n'as pas beaucoup de place tu met un cric sous l'arbre de roue que tu veux,(l'autre roue doit rester au sol), tu tournes la roue, au début elle est très libre mais ua bout d'un certain temps tu sens une résistance, ensuite tu fais la même chose avec l'autre roue, il faut tourner un "petit" moment.
Si tu as 2m devant toi et derrière, tu peux tenter la 2èmè solution (que j'ai faite hier)
Tu met en route le moteur, tu actionne le levier pour avancer, comme cela n'avancera pas tu pousse la machine en maintenant le levier, ensuite tu fais la même chose en reculant avec le levier maintenu et en poussant la machine et tu fais cela une bonne vingtaine de fois et là tu commence a voir un déplacement en actionnat ton levier.
Faits moi un retour d'infos pour savoir si cela a réussi ou si tu as des questions
Cordialement

j'ai oublié
Après on parlera du complément d'huile pour avoir 2,5 litres

Merci beaucoup pour les infos Piontema !

Petite question en attendant mon huile...
A quoi servent les trappes sur les côtés, j'imagine que c'est pour éjecter l'herbe sur le côté voulu ?
Faut pas se trouver dans les environs et du mauvais côté...

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir!
Ben oui, c'est juste pour ça...
Je travail souvent avec un coté levé, ça éjecte mieux (mais attention, on change de largeur)!
Elle est de quelle année cette 8.22?
Bonnes soirées!
Breva

Merci Breva, elle a été achetée en mai 2020. 56 heures d'utilisation.

Réponse de Tuff Torq sur l'huile qu'ils préconisent.

Elle est proche d'une 5W-50 et est un mélange synthétique. Toutefois, si vous envisagez d'acheter une huile moteur, n'oubliez pas que les huiles moteur libèrent leurs additifs protecteurs à une température supérieure à celle d'une boîte-pont hydrostatique qu'elle ne pourra jamais atteindre. Notre huile est réglée pour libérer ses additifs à une température beaucoup plus basse.

Comme je le craignais, vu la difficulté d'accès et le côté plastique souple du bouchon, ma clé Allen commence à tourner dans le vide....super !

Comment vais-je virer ce bouchon ?

Ou alors peut-être déconnecter le tuyau du bocal et injecter à la seringue ?

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Raynald voyons!!!
Tu as décapoté le moteur, si tu as la bonne clé met la bien enfoncée dans son orifice, il y a de la place.Et ce n'est pas très serré
Bon la courroie gêne un peu, IL FAUT UNE CLE ALLEN DE 10 COUDEE

j'ai oublié tu peux sortir le réservoir d'essence, il est tenu par 3 têtons pris dans du caoutchouc, tu tire dessus , il y en a 2 sous le bouchon et le 3émme à l'autre bout du réservoir, tu y verra mieux

J'espère que la clé que m'a fourni le voisin était du 9. Je vais aller commander une 10, et si ça tourne pas, c'est la galère !!!
Machine à 7000€ avec des bouchons aussi merdiques.

d'ailleurs ils les ont changés

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Message original: piontema
j'ai oublié tu peux sortir le réservoir d'essence, il est tenu par 3 têtons pris dans du caoutchouc, tu tire dessus , il y en a 2 sous le bouchon et le 3émme à l'autre bout du réservoir, tu y verra mieux

Alors la bonne nouvelle c'est qu'en retirant assez facilement le réservoir et la grille latérale en dessous, j'ai pu accéder beaucoup plus facilement à ce bouchon et j'ai pu le dévisser en forçant un peu sur la courroie qui gène juste au-dessus.

Effectivement, même pour accéder au filtre à huile, c'est beaucoup mieux sans le réservoir, merci Piontema pour le conseil.

Etant en attente de l'huile Tuff Torq, je suis allé sondé un grand revendeur et réparateur de tondeuses près de chez moi.
Il m'indique ne pas faire confiance aux constructeurs de ces autoportées sur la partie boite et moteur car selon lui, ils ne font qu'assembler autour de leur tondeuse.
Mais que s'il devait vidanger en atelier ma boite hydro, il utiliserait forcément l'huile recommandée pour la boite, car il ne préfère pas prendre de risques.

Il avait d'ailleurs un bidon Tuff Torq mais qui était pour une tondeuse en atelier. Prix de vente du bidon 80€ ! Même s'il me dit qu'on ne vidange pas tout le temps..

J'avais appelé un autre gros revendeur juste avant, et il m'avait préconisé l'huile John Deere J20C qu'ils mettent dans toutes leurs boites hydro.





*** Message édité par Raynie le 21/02/2023 17:02 ***






*** Message édité par Raynie le 21/02/2023 17:07 ***




*** Message édité par Raynie le 21/02/2023 17:07 ***

Il me reste à sortir le filtre pour l'inspecter, j'espère qu'il n'y a pas de particularités à ce niveau là.

Et effectuer les points de graissage.Curieusement, on trouve plus de points de graissage sur la machine que ceux qu'ils préconisent de graisser sur la notice...

Bonsoir
Pour l'huile JD Hy gard J20C tu la trouve sur Amazon elle est moins cher que la tuff torq
-LE LIEN A SUIVRE-

Cdt

*** Message édité par timaumo1 le 22/02/2023 19:36 ***

Procédure de purge Tuff Torq pour info :

1. Vérifier le niveau d'huile.
2.Placez l'essieu moteur du véhicule sur des chandelles avec les roues au-dessus du sol.
3.Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti.
4.Appuyez sur la commande de marche avant et maintenez-la enfoncée, puis ouvrez et fermez la vanne de dérivation plusieurs fois. Faites ensuite la même chose pour la marche arrière. Cela ne prend que quelques secondes à faire. Notez que la dérivation est généralement la tige située à l'arrière du tracteur que vous pouvez retirer pour faire rouler l'unité en roue libre. Notez également que cela peut nécessiter un partenaire ou une aide.
5.Appuyez sur la ou les commandes de marche avant et de marche arrière dans un mouvement de va-et-vient avec la soupape de dérivation en position de marche.
6.Répétez les étapes 4 et 5 jusqu'à ce que les essieux commencent à bouger. Cela ne devrait prendre que peu de temps.
7.Lorsque l'essieu commence à bouger, augmentez le régime moteur.
8.Répétez en actionnant la pédale avant et arrière jusqu'à ce que la boîte-pont donne une réponse complète.
9.Éteignez le moteur. Retirez les chandelles tout en plaçant les roues du véhicule sur le sol.
10.Revérifiez et remplissez le niveau d'huile.

Bon ça y est, j'ai réussi ma vidange de boite hydro et tout le reste. Le grillo est comme neuf !

Un grand merci à tous ceux qui m'ont apporté leurs conseils car s'il fallait compter sur Grillo (ils ne m'ont jamais répondu) ou Tuff Torq (bcp plus réactifs) bein c'est pas gagné...

Je ferai un petit récap pour les prochains qui auraient besoin d'aide.

J'ai effectué les points de graissage, certains à l'arrière sont difficilement trouvables.

Ont-ils été remplacés par ceux-ci en photo qui ne sont pas répertoriés sur l'image des points de graissage ?

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)