LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

je rencontre un problème récurrent de démarrage de mon Castelgarden TC102.
Même avec une batterie chargée, il n'a pas assez de puissance pour démarrer.
Je suis systématiquement obligé de le démarrer avec les pinces et la batterie de ma voiture.

Je soupçonne un problème de masse (cosse oxydée, ce genre de chose.
Est-ce possible, selon vous ?

Merci et bonne journée à tous.

Bonjour

Faire cette manipulation, mettre la main à plat sur la grille du volant magnétique et tourner sens horaire pour passer juste le point de compression
Faire un essai, si le démarreur entraine jusqu' au cycle de compression suivant et que çà bloque alors contrôler le jeu des soupapes
Nous donner le résultat

Bonjour,

en effet, le symptôme est exactement celui que vous décrivez, le démarreur permet de passer un cycle de compression, mais pas le second.

Je vais essayer de prendre le jeu aux soupapes, j'ai un jeu de cales d'épaisseurs qui traîne quelque part.

Il faut prendre le jeu maximum entre le culbuteur et la queue de soupape ?
Je dois positionner le moteur au PMH ?
Désolé je fais de la mécanique auto, mais peu de motoculture.

Alors après le contrôle des jeux si le problème persiste il se peut que le décompresseur automatique sur l' arbre à cames soit cassé
Pour cela comme le cache est retiré, enlever la bougie tourner le volant jusqu' au cycle compression allumage, la soupape doit légèrement s' ouvrir
Si tu veux voir comment çà marche, tu vas dans la rubrique réfection moteur sur le site et tu vas trouver un épinglé que j' ai fait sur cette génération de moteur

Un grand merci MESPAS pour tes conseils.

Je vais regarder ça, je devrais trouver comment mesurer le jeu aux soupapes.

Bonne journée.

MESPAS,

peux-tu m'indiquer un lien vers ton article stp ?
J'ai du mal à le trouver dans le site :\

Merci.

Tu choisis la rubrique réfection moteur et tu cliques sur le quatrième post marqué épingle

En consultant ton sujet, je m'intéresse au décompresseur automatique, dont la défaillance provoque exactement le symptôme que je constate.

Je pense que je vais déposer le moteur pour regarder s'il n'est pas cassé.
Je vais en profiter pour regarder le jeu aux soupapes également, et te transmettre la valeur.

Bonjour,

MEPAS, je viens de contrôler le jeu aux soupapes.
On est d'accord que le contrôle se fait lorsque la soupape n'est pas compressée, quand la came de l'arbre ne touche pas le poussoir ? J'ai jaugé l'écart entre le culbuteur et la queue de soupape.

Résultat:
Soupape supérieure (admission ?) : 0.55mm
Soupape inférieure (échappement ?) : 0.50mm

C'est beaucoup plus que ce à quoi je m'attendais (< 0.20mm).
Je repasse à 0.15 et 0.20 ?

Merci et bonne journée.

Nevermind, j'ai réglé le jeu dans la foulée et j'ai remonté.
Je recharge la batterie, je verrai si ça démarre.

Bon, je crois que j'ai fumé mon relai de démarrage l'autre jour, donc je vais devoir changer ça.
Mais j'ai fait un essai en shuntant les bornes du relai avec du gros câble et ça se lance beaucoup mieux.

Je pense que le jeu aux soupapes étais le problème.
Je reviendrai mettre à jour le sujet quand j'aurai réparé ça, pour confirmer l'origine du souci.

J'ai ouvert et bricolé le relai en attendant le neuf.
Mon tracteur démarre sans problème.
C'était donc bien le jeu aux soupapes.

Merci MESPAS de ton aide !