LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,
Je rencontre un problème un peu particulier :
Soit un moteur Briggs et Stratton numéro 122H82-0130-B1 avec une sortie latérale pour avancement.
Ce moteur fonctionnait. Défaut de lubrification, et cylindrée HS.
J'ai récupéré un moteur 12H809-1732-B1, sans avancement avec une très bonne cylindrée/soupapes.
Ils ont le même haut moteur (697322), mais pas le même bas moteur (en raison de l'avancement).
J'ai donc monté le bas moteur du 122H82 sur le 12H809 (donc j'ai changé l'arbre à cames)
Parfait pour le montage, moteur assemblé sans problème.
Pourtant, côté échappement, j'ai un cycle 4 temps perturbé :
Au moment où la soupape d'admission est relachée par l'arbre à cames, le poussoir d'échappement vient pousser de quelques dixièmes la soupape d'échappement, puis la relâche assez vite...
Ensuite tout le cycle est normal avec jeu réglé à 0,20.
Pour l'admission, le cycle est parfait avec un jeu réglé à 0,15.
Pourquoi cette petite poussée sur la soupape d'échappement ?
Saleté sur l'abre à cames ? Du jeu quelque part ?
J'ai pris soin de nettoyer au remontage et je ne pense pas avoir fait d'erreur.
Quel est votre diagnostic SVP ?
J'imagine qu'il me faudra redémonter, mais pour vérifier quoi ?
Un grand merci d'avance, si vous avez des idées et pouvez me consacrer un peu de temps.
Roger

*** Message édité par timaumo1 le 03/04/2023 20:49 ***

Bonjour

Le problème que tu décris, est tout à fait normal, c' est le système de décompresseur automatique pour l' aide au démarrage
La soupape se lève très légèrement pour faciliter le passage du point de compression sans forcer sur le lanceur et une fois le moteur démarré, le système centrifuge sur l' arbre à cames s' efface.

Bonjour Pilier,
Moi, j'étais centre.....
Un grand merci pour ta réponse. Je n'avais jamais entendu parler de ce système.Effectivement, elle se soulève légèrement.
Je ne comprends pas bien comment ce sytème s'efface, mais peu importe, si c'est normal.
J'allais redémonter ce matin... OUF !
Je vais avancer le remontage et je tiendrai le forum au courant.
Bonne journée à tous

J'ai trouvé une vidéo en tapant :
Décompresseur automatique briggs et stratton.
Elle explique le principe de ce que tu décris.
Il s'agit d'un petit "cavalier" mobile, sur l'axe entre la roue dentée et l'arbre à cames.
Encore merci, sans ton aide, j'allais perdre les quelques cheveux qui me restent.
Tchaou Tchaou

Salut Roger

Et moi j'étais 1/2 de mêlée !....

Notre ami Mespas est " pilier "du forum suite à ses nombreuses interventions ici même , et son pseudo est donc Mespas

Bien content que tu aies compris le fonctionnement du système de décompresseur automatique ,bien sûr si tu tires la lanceur lentement tu ne trouveras pas de compression au moteur ,il faut tirer le lanceur vivement afin de supprimer l'action du décompresseur.

@+

Jef

Comme tu n'es pas loin de Toulouse, si Dupont est blessé, tu pourras prendre la relève !!!
Suis pas dégourdi : J'avais interprété que le pseudo etait "Pilier"...
Oui, effectivement, il ne faut pas penser que le moteur est rincé, si l'on tire juste la corde, lentement.
Un dépannage bien sympa. Merci à vous.