LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai une tondeuse Honda GCV160 qui ne démarre pas
Après nettoyage du carbu, elle ne démarre toujours pas

Donc je vérifie l'arrivée d'essence:
Je fais le plein, débranche le carbu et là , pas une goutte d'essence ne coule

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Plusieurs possibilités à mon avis:
1) le robinet d'essence défectueux: même en position ouvert, il reste fermé. Test à effectuer: débrancher la durite qui arrive au robinet, et vérifier si ça coule.
2) la mise à l'air libre au niveau du bouchon de réservoir: sans air, (pression atmosphérique) l'essence ne coule pas. Test à effectuer: enlever le bouchon de réservoir, et si le robinet d'essence est OK (voir plus haut), regarder si l'essence coule.
3) vérifier dans le réservoir si le tamis n'est pas bouché

*** Message édité par vfr750 le 19/04/2023 17:56 ***

Merci,

Je viens de souffler dans la sortie d'essence, l'air arrive dans le réservoir.
Du coup l'essence a coulé par la durite , mais pas grand chose, quelques gouttes.

Depuis , plus rien, plus d'écoulement d'essence.

Quelques petites crasses sur le filtre à l'intérieur du réservoir mais vraiment pas grand chose

PS

Je viens de souffler à nouveau dedans, l'air passe et l'essence coule
Je ferme le robinet puis l'ouvre à nouveau , l'essence ne coule pas

Donc le robinet reste fermé

*** Message édité par Carnyx le 19/04/2023 18:16 ***

Salut Carnyx


Et méfie-toi : un robinet qui marche est un robinet qui essaie peut-être de fuir !

6 € le robinet en plastoque pour GCV 160 , comparé aux robinets moulés à 40 € et plus -comme j'ai vu une fois chez mon revendeur - il n'est pas cher .

@+

Jef

Salut,
Alors j'en mets un à 6€?

Je dirais oui, sachant qu'il ne durera pas aussi longtemps que les impôts mais bon, vu le prix...

Bonjour,

Ok mais impossible à trouver en magasin, quelle poisse

Sinon, comment le démonter ?

Il est fixé au châssis par une vis cruciforme.
Et je n'arrive pas à desserrer cette vis. L'accès est difficile


J'ai bien un tournevis à manche court mais impossible de le tourner, je ne peux pas appuyer dessus

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Enlever(démonter) ce qui gêne l'accès (et le remettre à sa place après), asperger copieusement la vis de WD40, dégrippant/lubrifiant en vente partout, laisser agir quelques heures, prendre un tournevis cruciforme de qualité, le mettre en place dans la tête de la vis, frapper sur le manche avec un marteau pour bien l'enfoncer (et décoller les filets de la vis) et tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Si ça se dévisse mais que ça foire la tête de la vis, c'est pas un problème : une vis ça se remplace surtout quand elle est cruciforme (c'est de la daube pour les démontages répétés).
Vous pouvez acheter un kit complet: robinet + durite + filtre (très conseillé) ici:
-LE LIEN A SUIVRE-


Pour fixer le robinet, utiliser un rislan par exemple et l'attacher à un point fixe éloigné des sources de chaleurs.

*** Message édité par timaumo1 le 20/04/2023 18:26 ***

Bonjour

Tu prends une pince coupante et en serrant la tête pour débloquer

Bonsoir à tous

Effectivement pas très accessible sur tondeuse HONDA HRX 476 de 2017 !!!

Pour votre problème, très simple:
- démontage des 3 écrous de 10mm du lanceur => le réservoir est libre du moteur
et comme le carbu est déjà enlevé,
- démontage câble accélérateur (1 vis de 5mm)
- démontage de LA VIS de 6mmm (6 pans de 10) qui maintient la platine (tôle) de régulation sur moteur

et TOUT sort : réservoir , 2 durites et robinet fixé sur la platine => cet ensemble sur l'établi

et etc...... etc....... tout est très facile , également l'accès de la vis de 5mmm pour fixation robinet
sur platine. Démontage et GRAND nettoyage, sans oublier le filtre crépine en sortie réservoir.

Bonne bricole..............

PS : le robinet défaillant j'y crois pas trop.

Bonsoir,

Merci de vos conseils. Effectivement, ça ira peut être plus vite en démontant l'ensemble. Je vais essayer comme ça parce que la vis ne vient pas de toute façon

J'avais donc fermé le robinet et le reste essence du réservoir a quand même coulé au niveau de la durite qui arrive sur le carbu. Pour moi c'est quand même le robinet qui est en cause.

Edit, j'ai vu un robinet à 4€ en magasin mais malheureusement c'est un modèle pour Briggs. Il est droit pour les durites et pas coudé comme pour le Honda. Il n'a pas de patte de fixation non plus. Je vais quand même voir si je peux l'adapter

*** Message édité par Carnyx le 21/04/2023 20:43 ***

Bonsoir,

Après changement du robinet d'essence, la tondeuse ne démarre toujours pas

J'ai dévissé la coupelle sous le carburateur et il n'y a pas une goutte d'essence à couler

D'où le problème pourrait-il venir?

Merci

bonsoir

le pointeau de votre flotteur fonctionne t il ???

si il est bloqué fermer pas d essence

Bonsoir,

Oui la dernière fois que je l'ai démonté il était libre , il n'était pas collé comme ça m'est arrivé une fois

Salut

Coupelle enlevée , tu appuies plusieurs fois dur le flotteur et si ça coule pas ,soit le robinet est fermé , soit le tuyau est bouché , soit le tamis dans le réservoir est obstrué .
Soit le niveau essence est pas suffisant .
Il n'y a pas de miracle !...

@+

Jef

Faut procéder par élimination avant de tout démonter.
D'abord vérifier que le tamis au fond du réservoir n'est pas bouché
Vérifier la mise à l'air libre du bouchon de réservoir (de l'air doit passer pour que l'essence puisse couler)
Puis vérifier que la durite qui va du réservoir au robinet n'est pas bouchée
Puis vérifier le fonctionnement du robinet lui même; pour cela vérifier que l'essence coule à la durite placée après le robinet (en position ouvert)
Si les points au dessus sont OK, vérifier le fonctionnement du flotteur et pointeau.

Bonjour à tous

Sacré Carnyc, EXTRAORDINAIRE pour pas dire plus............. !!

appliquez donc ma suggestion de mon premier post !

et comme votre tondeuse est une HONDA HRX476C1 VKEA ,
(référence que vous n'avez JAMAIS citée)
le filtre crépine essence 16952ZA8800 est démontable en enlevant la durite départ
essence du réservoir, pour nettoyage ou remplacement.

et puis, cette histoire de robinet d'essence ? PAS sur HONDA bien sûr.........

Bon courage..........

Et pour compléter,

bien sûr un nettoyage du cabu (dans les règles de l'art) est indispensable
avec un parfait remontage.
en particulier l'ensemble flotteur / pointeau......et tout le reste.

A suivre...............

Message original: kubus09
Salut

Coupelle enlevée , tu appuies plusieurs fois sur le flotteur [...]

Salut


Le moteur régule , le tube diffuseur placé sous le gicleur est bouché , il faut nettoyer tous les petits trous avec un fil fin de dia 0,2 mm.

Utiliser une petite clé Allen 6 pans pour extraire le tube en le poussant vers le bas.

@+

Jef